ノン太郎のブログ一覧

先程のブログにて燃費が装着前と変化が無い。
って事を書かさせて頂きましたが、今夜は全開走行をする機会があり性能がどれだけＵＰしてるか検証をしたいと思いました。

早速高速に乗り、いきなりフル加速・・２～３～４速と順調に変速し期待の５速・・・
やっぱストールしていく・・・。

４５００rpm辺りから徐々に回転が低下していく・・・。

では、徐々に加速をしたらどうだ？　って事で５速２５００rpm辺りから負荷を掛け加速・・・
４０００rpm辺りから伸びていかない。

ＡＤＩＣ＆エアクリ装着前と変化は全く変わらず。
ＡＤＩＣの性能自体は０～３０００rpm迄がいい感じに発揮してるって結果が出た。

街乗りレベルの代物である事が判明し、高速域の変化を出す為にしなくちゃいけないことが掴めてきた。
諭吉を召喚してＳＣしかない！！
でも、地元地域では今になってはＥＣＵを触る技術を持つ店は少ない。

諦めて街乗り仕様で強化しよかな！

今日は仕事を有給にし早速面接へ・・・
一次って事もあり話は職歴等が中心で話があり１時間程で終了。

明日以降に２次面接があるので、御社からの連絡があり次第実施です。

今回の職場は家から自転車で１５分程度で日勤、しかも土日祝とほぼカレンダーどおりって事でかなりの好条件であります。
是非内定貰って今の会社から抜け出したいです。

車好きだけに今の職場も未練がありますけどね！


あと、ＡＤＩＣ装着後初給油で燃費の結果が出ました。
４７０．６km走行で３５．８１Ｌ
燃費は約１３．１km/L
装着前と殆ど変化なし・・・。
走行条件も殆ど変わらないので、う～ん・・・。
って感じですが、アクセル量に対し走行性は向上してるので楽になった分良しとしよう！