お水汲み当番(30A→20A)のブログ一覧

日本中に1万軒ぐらいあったはずの｢サークルKサンクス｣ですが、本日午後3時に、最後に残っていた2店舗も閉店し、ついに地上から姿を消してしまいました。

何かイベントでもやるのだろうかと思って行ってみたのですが、なんのなんの、イベントどころか、

今年最後の作業オフ。
メインイベントは焼き肉バーベキューで、
肉肉肉、これでもかってぐらい肉を食べさせていただきました。

ありがとうございました。
おーくま様、ノイエ様、その他みなさま、まことにいろいろありがとうございました。

さて、お約束していた｢17万km走った燃料フィルター｣の解体を行いました。

解体した燃料フィルターを見たみなさんの一致した意見ですが、
まだまだ使えそうだな、というものでした。

普通にスタンドで給油しているのなら、20万kmでも30万kmでも平気で使えるものなのかも知れない、というのが私の感想。
粗悪ガソリンばかりを使う人は別ですが、そんなもの今どきの日本で売ってる?

ただしマニュアルには6万kmで要交換と書かれている部品ではありますが……。

今日、ガソリンの12月引渡の価格が出たわけですが、12月中旬以降に、今月よりも10円ぐらい安くなると思います。

さすがにこの安くなる分を先読みした一部のスタンドのガソリン価格がだいぶ下がりかけていますが、本格的に安くなるまであと20日弱。
待ちましょう!!

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11月25日追記。

先物取引されているのは業者間のガソリン取引価格の動向です。

東京付近だと、京浜港の油槽所で、タンクローリー4台分を1単位として取引されることに決まっています。
ただし売り手と買い手が合意すれば、輸送費等の差額を調整した上で、別の場所で取引することも可能です。

このため、東京での取引に参加可能なガソリンスタンドは、タンクローリー4台分を一気に引き取れるような超大型スタンドか、あるいは支店が4店以上あるようなチェーン店でないと難しいです。

一方、名古屋付近だと、タンクローリー1台分を1単位として取引できます。
これは昔、ローリー1台分が取引単位だった旧・中部取引所を東京商品取引所が吸収合併した関係です。

名古屋周辺が日本有数のガソリン価格激安の土地である、ひとつの理由は、零細スタンドでも公平な価格でガソリンを入手できるお蔭じゃないかな、と私は妄想しています。
タンクローリー1台分から取引できるお蔭で、小さなスタンドでも取引に参加可能だからです。


さて、先物取引はいつも行われていますが、毎月25日(土休日の場合は直前)に締め切られ、25日の価格が翌月の引渡に適用されます。

このチャートで緑色の丸で囲んであるのが、毎月の応答日の｢素の価格｣です。

この｢素の価格＋輸送費＋ガソリン諸税＋ガソリンスタンドの粗利益｣を足し、その全体に消費税を掛けたものが、消費者が手にするガソリン代になります。

すなわち、このチャートで取引価格が10円下がれば、ガソリン代の店頭価格は消費税込みで10.8円下がることになるわけです。(ただしこのチャートは1KL単位なので、1リットル単位にするためには、ゼロを3個、とる必要があります)

このチャートから読める数字と店頭価格の間には大きな差がありますが、店頭価格は、｢仕入原価×消費税｣と、｢その他固定的なコスト×消費税｣の合計、と理解できます。
だから、ガソリンスタンドとして毎月の粗利益を一定にする限り、仕入原価×1.08が店頭価格の変動額ということになるわけです。


ただ、もちろん、競争が激しくない地域なら、あるいは消費者がボンクラ揃いな地域なら、原価が値下がりしても、その分、スタンドが利益を膨らませて、あまり小売価格を下げないかも知れません。

一方で、競争が激しい地域なら、原価が下がった分は、ほぼ全部、小売価格に反映するでしょう。

……っと、まあ、そういうことなんじゃないかな、と、私は個人的に思っています。


系列店(ENEOSとか出光とか)は、もちろん元売りから仕入れているので、その仕入れ価格は先物市場の価格とは異なります。

でもその系列スタンドの近所の無印店が上記の仕組みで店頭価格を決めてきたら、あまりそれよりも高い金額を付けても競争に負けるだけですので、元売りもその分は配慮して仕入れ価格を決めるのではないかと思います。
なので、必然的に、安い独立無印店がある地域は、安い地域になるわけなのでしょう。

運転免許証やパスポート、クレジットカードなど、ICカードが入ったカードに外部から電磁波を当てると、情報を抜き取られます。
それを防止するため、コスト10円ほどでDIY対策をしてみました。

100円ショップでラミネートフィルムを買い、(ただしラミネート機を持ってないので)アイロンを使って中温で｢アルミ箔｣をパウチし、財布の中に1枚入れるだけ。
たったこれだけでICカードがスキミングから保護されるのです。

眉唾だと思う人もいるでしょう。

しかし自動改札の機械で実験したところ、SUICAにアルミ箔を乗せてタッチすると、たとえ改札機にSUICAを密着させても、近くにアルミ箔があるというだけで、まったく反応しませんでした。

改札機→SUICA→アルミ箔
の順に重ねていても、SUICAは反応しないのです。

これはいい！

しかし、アルミ箔は磁力線を素通しします。
まったく理屈に合わないと思う人もいるでしょうね。

それでもこの方法でICカードは沈黙してしまうのです。

その理由。
ICカードにはループコイルが組み込まれており、磁力線がコイルで発電して、その電気でICが働く仕組みです。
ここで重要な点。
ループコイルが発電するのは、｢高速で強弱を繰り返している磁力線｣が当たるからです。
｢単純な磁力線が当たっているだけ｣では発電しないのです。

その｢強弱を繰り返す磁力線｣の範囲内にアルミ箔があれば、磁力線の強弱はアルミ箔に渦電流を発生させ、エネルギーを消費してしまいます。
ループコイルの電気抵抗は、アルミ箔の電気抵抗と比べれば、何万倍何億倍でしょう。
つまりICカードのループコイルの近くにアルミ箔が一枚あれば、発電エネルギーのほとんどをアルミ箔に奪われるため、ループコイルは発電できず、ICも作動せず、結果としてプライバシーも守られるという仕組みですね。

ですから、財布の中にお守りとしてラミネートアルミ箔を1枚入れておけば、その近くにあるICカード類は、運転免許証も含め、すべてプライバシーを守れるわけです。

町中で、害意を持つ第三者に不用意にプライバシーを抜かれないために、この方法はお勧めだと感じました。

その応用ですが、実は私はパスポートにもICカードを挟んであります。
ただし、入出国時には取り外しておかないと、ICが反応せず、機械に怒られちゃいます(経験済)。入国管理官に怖い目で睨まれます。


2018/11/14追伸
実は、アメリカのFCCの規格によって、無線ICリーダーの到達距離は20m以下でなければならないと決められているんだとか。
20mmでも、20cmでもなく、20mです。
誤字ではないです。

それだけ、遠くからデータの抜き取りが可能だということですね。

電車1両の長さが20m弱。
つまり、電車の同じ車両のなかに、本格的にスキミングを狙った悪人が一人乗り合わせていると、車両内の全員の情報を抜ける(少なくとも理屈上は)わけです。

いやはや。
くわばら、くわばら
であります。

実際にはどうなのかは知りません。
ただ可能性がある以上は、用心するに越したことはないと私は思っています。
対策に多額の費用が掛かるなら話はまた別ですが、ICカードに関しては、コスト10円で用心できるのだから。

さらに追記(2024.６/2)
最近、自動車の車検証にも、ICチップが組み込まれるようになりましたね。

以前、車のナンバープレートをICチップ入りにすることを検討しているとのニュースがありましたが、いつのまにか立ち消えになったと思っていたのですが。
それと入れ代わるように登場したICチップ入りの車検証。とても複雑な思いです。

車検証って、普通は自動車のグローブボックスの中に保管されるわけで、鉄板に囲われていますが、それでも運用側の狙い通りに遠隔操作でICチップが反応するのでしょうね。

ということで、車検証にもアルミ箔を乗っけた上でダッシュボードに保管することにしました。
これって、なにか法律に触れますか?

スバルのサイト上で、レウォーグのカタログ送付を希望したところ、数日後、地元のスバル店から｢まもなくお届けします｣と電話が掛かってきました。

この時に、｢まもなく｣というのが何日以内を意味するのか、聞かなかったのが運の尽き。

お電話をいただいてから30日を経過しましたが、いまだに鼻紙一枚すら、届かないのでした。

ただ、この手の扱いには慣れてますので。
いっつもそうなので。このスバル店は。

わざわざ電話なんかしてくれなくても、よかったのに、と思うのでした。
電話が欲しかったのではなくて、カタログが欲しかっただけなので。