miyashuのブログ一覧

今日、車で走ってると、後ろの車が三菱FTO 後期型スコーティアホワイト。自分が平成13年3月まで乗ってた車と同じです。ワクワクして、普段嫌な信号待ちが嬉しかったです。マジマジとサイドミラー越しに見てしまいました。最近見かけなくなったFTO。もう一回オーナーになりたいな。😃

　エクシーガＣＲＯＳＳＯＶＥＲ７のバンパーが今風で、自分のエクシーガにも取り付けできないか、ディーラーへ相談に行きました。

　余裕で予算を超えそうだったので、グリルだけ交換することにしました。
　最初は、ディーラーで交換予定だったのですが、日程の都合が合わず、自分で交換してみることにしました。
　交換方法は、丁寧に説明してある先輩方のページがありますので、省略させていただきます。

　まず、交換前。洗車して綺麗にしました。


　グリルの説明書に書いてあった通りにプラスチックのピンを外して、バンパーが外れました。


　オプションのグリルがこれです。


標準との比較が次の画像

スバルマークは外してみました。トヨタ、ダイハツとマークのサイズが同じでちょっと・・・。
無い方が格好イイです。

交換後


以前乗ってたＢＨ５Ｃレガシィっぽくなっていい感じです。最近のメッキ多用している車が受け入れ
られないオジサンにとってはいい感じになりました。

　最近、エクシーガの一年点検でディーラーへ出しました。
　その時に、ガラスコーティングしたボディにウォータースポット（うろこ）が多数付着しているので、
その辺について聞いてみたら、バフ掛けしたら綺麗になるけど有料になると言われました。そこで、ウォータースポットが付着してもワックスならワックスがけで落とすことが出来るけど、ガラスコーティングはそれすらできない！高い金払ってこんなに扱いにくいならワックスの方がマシだ！ガラスコーディングの上からワックス塗ってもいいですか？？？と駄々をこねたら、本部へ問い合わせてみます。結果は後日・・・と言われました。
　本部から無料でバフ掛けの許可が下りたと電話があり、７月１４日にディーラーへ預けました。
　１７日夕方にエクシーガを取りに行きました。
　ボディーを見たらウォータースポットがまだ残っています・・・？？？？
　整備士さんに聞いたら、ボディは、塗装面、クリア層、ガラスコートの層となっているのですが、クリア層まで浸食されてて、取れませんでした。
　？？？ガラスコーティングって万能じゃないの？？？はい、万能ではありません・・・。
　自分の場合、シャッター付きの車庫に保管していて、４３００キロしか走っていません。しかも、愛媛-山口と愛媛-大阪の旅行へ行ったので、日ごろの使用頻度は低いです。使わなすぎて、２回ほどバッテリーが上がってしまったほど・・・。雨に濡れるのなんて、３，４回程度です。それでガラスコーティングの層を突き破ってクリア層が浸食されたなんて、どういうことですか？？？
　いろいろと質問したけど、押し問答で終わり。どうせ、あなた（整備士さん）に言っても何もならないんでしょ？と言って車で帰りました。整備士さんは止める様子もなし、電話も無し・・・。最近の若いもんはそんなもんかいな！！！ディーラーですよ！ディーラー！！
　先ほど荷物の整理をしていたら、スバル株式会社　ULTRA GLASS COATING NEOのチラシが出てきました。その中に、”POINT4 日頃のメンテナンスは水洗いのみで”とあります。広告に嘘、偽りありです。
　高いお金を払って、キズものになりました。

　みなさん気をつけてください。

　最近、エクシーガの一年点検でディーラーへ出しました。
　その時に、ガラスコーティングしたボディにウォータースポット（うろこ）が多数付着しているので、
その辺について聞いてみたら、バフ掛けしたら綺麗になるけど有料になると言われました。そこで、ウォータースポットが付着してもワックスならワックスがけで落とすことが出来るけど、ガラスコーティングはそれすらできない！高い金払ってこんなに扱いにくいならワックスの方がマシだ！ガラスコーディングの上からワックス塗ってもいいですか？？？と駄々をこねたら、本部へ問い合わせてみます。結果は後日・・・と言われました。
　本部から無料でバフ掛けの許可が下りたと電話があり、７月１４日にディーラーへ預けました。
　１７日夕方にエクシーガを取りに行きました。
　ボディーを見たらウォータースポットがまだ残っています・・・？？？？
　整備士さんに聞いたら、ボディは、塗装面、クリア層、ガラスコートの層となっているのですが、クリア層まで浸食されてて、取れませんでした。
　？？？ガラスコーティングって万能じゃないの？？？はい、万能ではありません・・・。
　自分の場合、シャッター付きの車庫に保管していて、４３００キロしか走っていません。しかも、愛媛-山口と愛媛-大阪の旅行へ行ったので、日ごろの使用頻度は低いです。使わなすぎて、２回ほどバッテリーが上がってしまったほど・・・。雨に濡れるのなんて、３，４回程度です。それでガラスコーティングの層を突き破ってクリア層が浸食されたなんて、どういうことですか？？？
　いろいろと質問したけど、押し問答で終わり。どうせ、あなた（整備士さん）に言っても何もならないんでしょ？と言って車で帰りました。整備士さんは止める様子もなし、電話も無し・・・。最近の若いもんはそんなもんかいな！！！ディーラーですよ！ディーラー！！
　先ほど荷物の整理をしていたら、スバル株式会社　ULTRA GLASS COATING NEOのチラシが出てきました。その中に、”POINT4 日頃のメンテナンスは水洗いのみで”とあります。広告に嘘、偽りありです。
　高いお金を払って、キズものになりました。

　みなさん気をつけてください。

　少し前に部品交換が終わってたのですが、仕事が忙しかったのと、天気が悪くて写真撮影できなかったので、遅くなってしまいました。(>_<)

　12月6日にSpec.Bのビルシュタインのショックの取り付け完了しました。



　見た目は普通です。

　でも、チラッと見える黄色のショックがたまりません。


　後輪は普通に見ても黄色のショックが見えません。


　でも、後部から覗きこんだら・・・。

　ちゃんと見えます。（＾－＾）

　まだまだ綺麗な黄色です。

　走りもよくなりました。詳しくいうと、ハンドリングとお尻のふらつきがなくなり、以前のレガシィBH5に近い感じになったと個人的に思いました。

　次はどこを交換してSpec.Bに近づけましょうか？（*^_^*）
　シートのステッチを赤く塗ってレッドステッチにしようかな？（＾－＾）