てんぷらさんのブログ一覧

飛び石補修で仕切り直しで2023年3月11日13時無事に納車されました。

ボンネット開ける儀式

新品タイヤのベージュとピンクの線

21キロからのスタート（11キロ伸びました。）
ガソリンもサービスしてくれました。


限定車ならではの特典
このままコーティング屋へ直行。
208君欲しい人が出てきてどうしようかな？？

昨日、納車前の確認に行ってまいりました。

気になるスペアタイヤは？

付いていました。ラッキーですね。
スペアタイヤの銘柄はKleber、どこの中華製かと思ったらミシュランの傘下みたいですね。

内装の椅子はこんな感じ

高そうなシートですね。
ミニクリスタルを思い出します。ジーパンNGですね。

低排出ガスステッカー

まだ最近あるんですね。剥がしをお願いしました。

走行距離10キロ

展示車は6キロでした。4キロどこをウロウロと。

今週末納車予定でしたが
担当の方が発見！！

飛び石が付いておりました。PDIも納車前整備でも確認できなかったのでしょうね。
ありがとうございます。自分では見つけられません。

ゆっくり直してもらうので納期未定です(笑)

少し前の話、ローバミニ君延命には大手術が必要になり、専門店でお布施を上納したことにより気持ちが冷めてしまいました。


そこで足車が必要になり、フォードフィエスタにしようかと

試乗もさせてもらって、外装内装ともによくワンオーナーでした。これに決定しようかと

残念ながら売り切れてしまいました。

次に欲しいクルマ、208初代、ミトを見て回りました。

年式の割には色がくすんでました。メンテナンスも乗り放しでした。メーカー保証内でしたので、お店にディーラーでメンテナンス受けたいと申し出ましたが、一切できないとの事、お店の無駄な保証にも加入しないといけないとの事(笑)


ミトはフラウの革シートが素敵ですが、あえてファブリックシートの中から選択しようかと。ホイールも小さいのですが、ガリガリガリクソンが酷くって・・・

新車販売当時欲しかったスズキスプラッシュ（ハンガリー製）
日本では乗り味が硬く受け入れられませんでしたが好きなんです。

好きでしたが時間が経過し内装外装ともに残念になってました。。。後部座席が土足で乗ってるような跡が・・・
再度フィエスタ

謎の後部座席モニターとリヤトランクトノカバー紛失とオーディオ取説紛失でした。フィエスタはかなりの台数見ましたが（そもそもないですが）、最近2年くらいの点検記録が不明ばかりで距離が一気に伸びてるパターンでした。
迷走してる中で再度、２０８がフランス車専門店で掲載されてたので、訪問してほぼ即決で購入になりました。やっぱりブルーですかね。あと１．６リッターの自然吸気エンジンが良かったかな


納車後のコーティング屋の待ち時間で見つけたコーヒー屋が久しぶりに美味しかったです。

BUCKLE COFFEE

アイスでも美味しかった。

3月末、ミニ君色々調子悪く、診てもらいました。
診断結果は思った以上に悪かったです。

ATはかなり滑るようになりました。

ドレンの鉄粉大量ですね。。。
即入院を勧められましたが、パジャマなど用意がなかったので帰宅しました。
ざっくり治療費、150万円也。保険使えないですか(^^;

春にかけて雨が多くボディカバー掛けても滲みたり、カバー掛けないとこの状態に・・・こちらをやると根本的な全身整形手術へ

やるなら徹底的にシトラスグリーンのシートカバーも
想像膨らませまくり(笑)　合計300万円也。

夏タイヤを積み込んでお店へ

タイヤ洗ってもらい乾燥中

たまたまお店の人がバッテリーを覗いたら、なんとマイナス端子が溶けてると
緊急入院へ
1週間ほど原因を調べてもらい判明。
エアコンコンプレッサー内部ショート、車体全体のハーネスショートとのこと。
ひとまず50万円必要になりました・・・(*_*)

悩みましたがミニ君ここで手放すことにしました。
オールリフレッシュも考えましたが、ちょっと気持ちが下がってしまい諦めました。
わずか1年半所有。4500キロ走行でした。

約1ヶ月まえにステアリングホイール付近から狼煙が上がった。
敵が攻めてくるかと警戒したが違かった・・・

保険を使って搬送


室内、ステアリング、ダッシュ後方を分解＆点検するも、煙発生の痕跡は無しでした。次いで、ペダル上部＆フロアー付近も分解点検するも、煙発生の痕跡は無し。

方向性を変えて、エンジン始動して確認作業。
結果、排気漏れに伴う異臭と、エンジンオイルがダウンパイプマフラーに垂れて若干ですが煙の発生を確認出来ました。


どこまでやるか相談して、ダウンパイプ＆キャタライザー交換とエキマニ脱着作業を加え、エンジンは車上にて出来る範囲でのスパナチェックを行い、更にエンジンオイルの粘度を今より高めに変更しつつ、漏れどめ添加剤注入程度の処置までにしました。
その後作業途中でテールサイレンサーがサビ固着で外れず、交換が必要となり、
20万諭吉オーバーしました(^^;

待ってる間のレンタカーはヴィッツではなく新型ヤリスでした。
全体的好評のヤリスですが自分には腰痛くなりました。買ってもシート交換しないと・・・