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クレクレおやじのブログ一覧

2018年07月25日 イイね!

Zi-弐号です

続きです。

鉄板切除、やはりというべきか鉄粉出ますし破片的なものが飛んできます。

自分は近眼乱視そして老眼というお目めですので近眼乱視のメガネは日常かけておりますので
一応入りにくい状態ではありますが、気をつけて作業しております。

加工というものが大体終わりウーハー及びツイターの取り付けです。



見ていただいたとおり本来インナーバッフルとして取り付けるボードをトリム外側(アウター)として
取り付けしております。

もしそれでもガラスと干渉するならスピーカーキットについているスペーサーを追加して取り付けるつもりでしたが、干渉はありませんでしたのでボードのみでの対応としました。

ツイーターは両面テープでとりあえず貼り付け(両面テープはETC取り付けで余ったテープを再利用
しました。)   ですので位置などはいい加減です。   それがこれ!


この左右で二時間半作業に費やしました。

さてとりあえず試聴!!

あからさまに音が違い過ぎます!   まずドアから出てくる低音が今までボリューム18~20で1~2ならばボリューム8~9で同等の低音、それもきっちりしまった(アタックのある音といった感じでの!)音としての低音、ボリュームを上げれば上げるほど更にかっちり! 後ろのサブウーハーを負かすようなレベルです。ツイーターもセパレートにしたおかげではっきり臨場感が増大しました。
すん~~~~~~~~~げい感動、いい音と変化!コストパフォーマンスで見た場合感動レベルを超えてます。    Zi-弐号、まさかここまでオーディオいじる気はありませんでしたので、なんもいうことありません


自己満足ですが皆さんどうでしょう!     (馬鹿が夢見とる!といわれてもいいです)
Posted at 2018/07/25 21:44:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年07月23日 イイね!

続 Zi-弐号

さあ、購入したのはよいのですが、  この気候。

暑くてやる気が出ません。  あと会社も昨年より労働基準局からの是正勧告があり、残業をしないような仕事のやり方をするように!とのお達しが出たため工場を使わせていただくにしても本当に短い時間のみです。

とはいえ、今までついていたスピーカーが「もうあかん、もうあかん」と悲鳴をあげているのも事実。

本日23日、工事開始。  
まずはトリム脱着スピーカー取り付け穴の拡大


カッターで切れますのでこれは問題無し。
つづいて問題の鉄板切断。   鈑金工場に行って若い衆に「エアソー貸して」   「ギューーーン、ガリガリ、ギリギリ」このような音とともにマグネット及びコーン裏になにもないくらいにカット


この後バッフルをトリムに合わせて微調整などを行い、制振シートを貼り付け
  (ちなみこれは作業最中の所です)
Posted at 2018/07/23 22:39:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年07月23日 イイね!

Zi-弐号 ばーじょんあっぷ!

暑さでヘロヘロのクレクレでおます。

 眠りもあさく、汗は毎日頭頂部から噴水のように流れ出ています。

 さてZi-弐号、最近フロントスピーカーの調子が悪く、コアキシャル10cmのツイーターがとにもかくにもビビりまくり、リヤウーハーが元気なもんですから最近はただのズンドコ仕様の自動車となってました。

 せっかくの音楽も耳につく雑音と空気を振動させるだけの状態。

やはりこれはフロントスピーカーだけでも替えたい。   もはやスピーカ替えたいな、替えたほうがいいかな、替えれば、いや替えなきゃ、替えないと、    替えないといけない、   替えなければ死んでしまう   洗脳状態 (ちと、大げさ)


もうこうなったやらないと納得できず、   オーディオに関して自分には師匠がおります。
SAB高岡にその方はおり、自分が短大時代アルバイトでお付き合いが始まり、かれこれ30年強!

早速電話「 ねえねえ 〇〇さん、スピーカー買いたい、希望はセパレートタイプ、安く、音は安かろう悪かろうは嫌、あとバッフルも必要   なんかいいものある? 」   師匠 「PI かKEだな、どれいいのや?」  おら  「PIにしますわ でどのタイプ? 」 師匠 「TS-F1730S! ところで何に取り付けるのや? 」  おら「おらの軽四!」 師匠「  へ?  あの車ドアにそんなでかいスピーカー 取り付けられるがか? 」  おら 「ドア中の鉄板切って付けるから! あと本来はインナーバッフルとして売っているバッフルを今回はガラスに当たらないようにアウターバッフルとして使うよー!」  師匠 「ほいほい、なら段取りしとくわい!」   おら 「ところでいくら銭持って行けばいいの?」  師匠 「とにかく店にこらっしゃい!」     

心配8割で店に!   行くと師匠 別のお客さんとドラレコの件で商売の最中!  5分ほどして「おー、待たせたの!ほんなら、はいスピーカー!メーカー希望価格がこんだけ(約2万弱!) これを店の販売価格がこんだけ(12000円ちょっと上!) そっからこんだけひいたっちゃ!(10000円ちょっと超えたくらい)  バッフルはアルパインの! これデモ品で使ったやつだから半額ね!(いつもながら師匠から品物購入すると定価金額でなくなるため、金銭感覚が少々おかしくなります) 」  あと 制振シートも!

師匠「音にこだわらないと言っておきながらこんだけ購入するお前の考えがわからん!」と笑いながらレジへ!  電卓たたきながら、レジキーを操作 支払い(15000円切った!申し訳ないので備品とう購入して18000円でおつりという金額でした。

取り付けは後日!
Posted at 2018/07/23 22:15:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年04月29日 イイね!

こっちも元気ですよ!

Zi-弐号

こっちも元気してます。    ただでやれることをバリやってます。

まず

通常タイヤは145-12-6Pが標準ですが、 13インチのアルミホイールを入手したので
145-80-13  タイヤのみ新品でトーヨーナノエナジー03(乗用タイヤです)に交換

さすがエコタイヤです。  タイヤ単体の重さが軽い、商用タイヤと比べてもです。
外径も大きく、なんと時速80km/h(スピードメーター読み)と実速度に誤差がない状態です。
なお実速度はレーダー探知機で表示しているスピードで判断してます。

次は

サブウーハーボックスは前から載せてましたが、アゼストのアンプを装着、ナビデッキのサブウーハー出力を使用しました。   おかげでボリュームを上げると素晴らしくズンドコ自動車と化します。

最後に
何と純正ターボ付きのデュアル出しマフラーです。
素晴らしくハッタリ仕様ですが、デスビで点火時期をいじれますので、少々進角させました。

いいですよ~これ!  音も少々大きくなりかつ進角させたことで上の速度で微々たる感じ(フラシーボ効果?)ですが伸びが出ました!

車検も通しましたので、更にかんばってもらいますよ!
Posted at 2018/04/29 21:06:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年04月14日 イイね!

年甲斐もなく!


 HKS LEGAMAX Premium

 注文し、待つこと5日(内2日は自分の会社が連休だった為受け取り出来ず)

 来ました 大きな段ボールの箱に入ったマフラーが!

 サイレンサーを 外すのは慣れてますのでちょいチョイと7分ほどで取り外し(左右合わせ)

 してボルトの締め付けを、マフラーの出口位置と確認しながら徐々に増し締めしていきます。





 左右締め付け完了した写真です

 そして


 いかがでしょうか?年甲斐もなく ニコニコしながら画像撮影です。

 
Posted at 2018/04/14 21:12:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「Zi-弐号です http://cvw.jp/b/1614077/41762840/
何シテル?   07/25 21:44
クレクレおやじです。自分はMAZDA-D勤務、速いAT車がほしくて(それもできれば過給機付き)ミレMCからMPV 23Tに入れ替えし、乗っております! 今現在...
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2015/05/09 00:58:26

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