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クレクレおやじのブログ一覧

2015年07月22日 イイね!

オイル交換  その3

さてオイルですが今回のWAKOSプロステージS、見た目極端ですがアヤタカなどの緑茶の透明な感じの色、 水なみとは言いませんが0Wだけあって切れよくいきます!

S-FVと混合してもシャワシャワのままです。

逆にAT添加剤は粘りがあり歯磨き粉とまではいいませんがぎゅ~っと押し出してATレベルゲージ差し込みパイプより注入します。
(ただし最近のアイシン製AT及びマツダSKY-ATに関してはレベルゲージがなくなっており注入には注意が必要です。 あと最新JATCO製ATも注入できるのかわかりかねます。  注意書きにはCVTはNGとかいてありますのでそこは守ってください)

交換後ですがはっきり低温時は特に問題ありませんが暖気終了した後に関しては安いオイルと比べるとエンジンは軽くかつ潤滑しているな。と感じます。  熱垂れしやすいオイルだとメカニカルノイズが発生してきますのでやかましく感じてしまいます。 )

ATは変速ショック及びロックアップ時の音が小さくなりました。(これは嬉しいです)
あとは2~3000Km走って結果を出したいです。

今回自分の車用に購入するにあたって、息子のデミスポのオイルも購入しました。
息子は通勤にしか車を使用しませんので別になんでもよいのですが購入したお店の社長に「出来れば化学合成のオイルが欲しい、安いやつで!」と無茶を言ったら   このオイルを出してくれました。  一応100%化学合成のオイルです。

自社のオイル(MAZDA)ですがはっきり種類が多すぎ、かつ部品では4L缶は 現在は消えたRX-8に搭載されたロータリーエンジン用シンセレネシスを除いて6缶1セットでしか出してくれません。

MAZDA純正はほぼ出光製が多いです。

化学合成のオイルは無く、鉱物油だけです。  ただ最近のECOオイルに関しては大変性能がよく
かつ添加物としてモリブデンが混入されています(部品のオイル管理担当が出光のオイル製作部門に確認したところによるとモリブデン混合量が国産自動車メーカー純正のオイルでは1番多いとのことです)

一部宣伝もありましたが みんカラを拝見、拝読されている方はオイルに自分の考えなどを持っておられますので、次はなんか別のオイルを入れてみたいと思われる方に参考となれば幸いです。

クレクレおやじ
Posted at 2015/07/22 21:40:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2015年07月21日 イイね!

オイル交換  その2

さて前回交換した画像など添付しましたが、オイルは自分の車にはオイルフィルタ交換時には本来4Lでは若干少ないのですが、今回はWAKOSのS-FVも添加するので量的には問題ありません。

まず車をリフトで持ち上げた後、先にオイルフィルタを交換(フィルタは純正を使用します)し、ドレンを緩めオイルを抜きます。 今回抜いているのはWAKOSのオイルではなく一応100%化学合成のオイルなのですが最初からモリブデン混合のオイルです。

現在ミレMCは5000Kmごとのオイル定期交換をしております。  仕事上お客様の車でオイルの定期交換(走行距離もしくは期間ごと)をしているのかどうかはすぐ見極めがつきます。  自分の車といえばきっちり汚れもなく問題はありません(あったら、とてもじゃないが恥さらしです)



缶の裏面に書いてある説明文ですがいつもながら購入される方々を満足させる内容が記載されております。(読んでいると自分がフラシーボ効果で車がパワーアップしたような感じにもなります。)


今回添加したスーパーフォアビークル(S-FV)です。
各シールゴムの密着及び柔らかさを向上させるため今回注入しました。


ATの方は自己満足のために注入しました。

   その3に続く
Posted at 2015/07/21 09:29:26 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2015年07月19日 イイね!

オイル交換しました

前回の投稿時に近々オイル交換しますとの書き込みをしました。
今回注文していたオイルが届いたので交換と相成りました。

自分自動車会社に勤めていながらオイルは純正を使ったのは過去から数えても4回しかなく、ずっと
色々と買っては試しています。

これはすげーと思ったオイルとしては AGIP(アジップ)でした。  最初に乗ったBF型ファミリアの1500ターボでしたがエンジンがすんごく軽くなったのを覚えています。

HC型ルーチェのV6ターボの時はさまざまに交換しまくり 定番のカストロール、FET、BP、モチュール等々、 変わり種ではセンチネル(なんでもアメリカ陸軍の戦車などに使うオイルとか!)スーパースクワランなども!(単純にバカです)

その後800MC-V、25M、現在のミレMCまではカストロールのオイル(RS、エッジなど)を使用
マツダがあつかったカストロールSLXも使いました(マツダ指定カストロールSLXはなかなかでした。)

さて前置きが長くなりましたが現在はというと WAKOSのプロステージです。  WAKOSといえば4CRなど凄いものもありますが自分はサーキットを走るわけではないので ストリートスペックのプロステージを使用してます。(ただし粘度0W-30と純正指定の10W-30よりはすんごくシャワシャワです)
  今回はその他にも添加剤としてATとオイルにも追加で入れてます!
プロステージを入れて4回ほどになりますが(その間に1度だけお金がなく安い100%化学合成のオイル交換をしました。) ミレーニアに限らずマツダのK型V6エンジンは熱持ちしやすいので100%化学合成のオイルがちと安心出来るというこだわりからオイルは選んでます。

   その2に続く
Posted at 2015/07/19 21:32:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2015年07月08日 イイね!

何日か居候  遅れましたがNo2

長らく投稿せず(したかったのですが急な仕事など、あと町内関係の行事の段取りなどが重なり夜は遅いわ、遅いので朝が全く起きれない状態で返信などする元気がないしばらくでした)相すいません。

今じゃ、田んぼのある当たりだと(ゲコゲコ)と鳴き声が聞こえるくらいとなりましたが、6月終わりごろに2度目のお泊りにこられたオタマ(半分カエルになってますが!)のおもてなしが始まりました。


娘っ子が学校の先生より水槽のなかに石を置いてと言われたらしく、嫁さんが庭より取ってきたものが入ってました。   見た目はまだちっちゃくかわらしい状態でした。

えさは前回のオタマ用えさに加えかつお節が入りました。  その翌日かごのなかをみたらオタマがいない!!  えっ、逃げた?  あ、あ、いた、ふたのほうに張り付いている。  なかなかよく動く
半カエルさんです。その後も石の上にいたりかごの周りを動きまわったり!


2日間があっという間に終わったくらいでした。

その翌週の土曜日仕事から帰ると台所には洗浄され乾かしてある虫かごが!

嫁さん「娘っ子とそばの田んぼに、カエルになったので逃がしたの!ピョコンってとんで田んぼにいったよ!」

さみしくもなんかほっとしたクレクレでした。

あ、ミレMCは大きな故障もなく走らせています!

今月今日8日現在145050Km走行しておりますが、まだまだ頑張ってもらいますし、オイル交換の時期がきましたので、次回オイル交換ブログUP予定です!
Posted at 2015/07/08 19:18:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「Zi-弐号です http://cvw.jp/b/1614077/41762840/
何シテル?   07/25 21:44
クレクレおやじです。自分はMAZDA-D勤務、速いAT車がほしくて(それもできれば過給機付き)ミレMCからMPV 23Tに入れ替えし、乗っております! 今現在...
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