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r-bloodの愛車 [日産 スカイラインGT‐R]

パーツレビュー

2020年9月17日

LINK ECU G4Plus Plug-In   

評価:
5
不明 G4Plus Plug-In
【再レビュー】(2020/09/17)

点火系、燃料計、電気系
考えられる事はすべて行い現車セッティング

今では古くなったGT2530ではありますが、しっかりとセッティング出来ると恐ろしいぐらい速い!

5速 5,000回転からは別物になりました。

加給を上げるとクーラントが逆流する事から10年以上経過し、走行会では満足に走れなく一時は手放す事も考えましたが、時が戻った気分です。

またRBが好きになりました♪


以前は街乗りでも物凄く煤が付いてましたが、かなりキレイな塩梅です。

しっかり燃料を燃やすからでしょうね♪


札幌~三笠(高速)
一般道にて美瑛
美瑛~一般道で三笠
三笠より小樽まで高速道路
小樽から伏古まで高速道路

でこの位です。
  • ツーリング、車両チェック後のリアバンパー
    汚れていないとは言い切れませんが黒くないです。
  • ローンチコントロール機能を設定

    この画像でPLX DM-6 の異常が確認できました。AF18
  • 郊外での燃費が約7㎞ですので、ECUの機能「減速時燃料カット」を設定して頂き燃費をもう少し
  • 1500回転位から復帰しますので、ゆっくり走っていると効くような気がします。
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