hori-shinのブログ一覧

明けましておめでとうございます。

2018シリーズは開幕戦でいきなりズッコケてテンション下がったこともあり、参戦記サボりましたw
でも、振り返りくらいはやっておかないとね(^_^;)

■戦績
SA2クラス シリーズ2位
http://www.jmrckg.com/point/point2018.html

■各戦サマリー

完走率が劇的に向上しました。
集計するまで気づきませんでしたが、2本完走率100%にはビックリです。
2本目完走率は、2015年20%、2016年40%、2017年70%...とゆっくりですが着実に改善し、やっとここまでこれました。
結構悩んで苦しんでいた時期もあったので、感慨深いものがあります。

■ベストトライ
Rd.7(さるくら) 2本目
Rd.8(筑波)2本目やRd.9(宝台樹)2本目なんかも自分なりに満足できる良い走りだったんですが、まぁ優勝できたのでこの1本。



■振り返りと来シーズン
開幕戦でいきなりズッコケてどうなることかと思いましたが、なんとか今年もシリーズ2位をキープすることができました。
やはり、2本目完走率の改善が大きかったと思います。
成長出来ているのだとは思いますが、それでも1,2回はやらかしていても不思議ではないので、きっと幸運にも恵まれたんだと思います。実力以上の結果だと思うので、慢心せず今後も2本目前のイメトレ等準備を怠らずに取り組んでいきたいと思います。

試合の集中力作りは「よくできました」なんですが、一方で練習は少なかったですねぇ。。。
年間走行本数は約200本でした。少なさに衝撃を受けた2017年より更に減り、全盛期の1/3くらいになったと思います。
私は走りに行っても「走行会」として(走りを)エンジョイしちゃうことが半分で、「練習」は残り半分って感じです。実力向上観点では効率悪いですし、持ち前の不器用さセンスの無さもあるので、成績を上げていくためにはどうしても量が必要だと思っています。
今年はもう少し走りこんでいきたいと思います。

なにはともあれ、2018年もC地区戦にフル参戦することができました。
成績よりもなによりも、これが一番良かったなと思うことで、本当に幸せな一年だったと思います。
仕事やら生活やら、健康やら気持ちやら、車の状態やら、、、全てが揃わないと出来ないことですからね。当たり前にエントリーしているようで、なかなか大変なことだと思っています。
おんぶにだっこで面倒見て頂いている相棒しろさんやブルガレ掛札さん、ICC・Sクラブ員の皆様、SA2のライバルの皆様、他クラスの絡んでくださっている皆様、、、とあげればきりがないですが、支えてくださっているジムカーナ内外の皆様に心から感謝ですm(__)m

2019シーズンもC地区戦SA2に参戦予定です。
引き続きよろしくお願いいたします。

明けましておめでとうございます。

また年明けになっちゃいましたが、活動全体的な振り返りをさらっと。

昨年の走行日数は47.5日、走行本数は278本でした。
走行本数は一昨年の410本でも減ったなと思ったんですが、ビックリするくらい少なかったです。
Sタイヤになって多少本数を抑えているところもあるんですが、まさかここまでとは。。。

練習の質を上げるというか、1本1本の密度を上げていく必要があると意識はしていまして、以下の取り組みを行いました。
- (できる限り)真面目に走るw
- セッティング的な事をやってみる

後者は、
- 今までより少し硬め(Sタイヤでは標準かも)のバネを試してみる
- ショック減衰を色々変えてみる
- リアタイヤのG/S、G/2Sのチョイス
といったところをやってみました。

いちおう私なりに、何を変えればどう変わるのかを理解できたと思います。
なんとなく抱いていたイメージと違うこともあり、とても勉強になりました。
バネやショックなんて多くの人は当たり前にやっていることかもしれませんが、私にとっては初めての試みで革新的な出来事ですw

車両メンテナンス面では、昨年エグゼ難民になりましたが無事にブルガレさんに拾っていただきまして、とても良くして頂いています。
日常的なメンテやらトラブルやら親身に相談に乗って頂いてまして感謝しかありませんm(__)m

また、各所でご一緒させて頂いた皆様にも大変お世話になりました。

昨年は色々な面で変化があった年だったのですが、支えてくださる皆様のおかげで例年にも増して大変充実した良い年になりました。
改めて、関わってくださった皆様に感謝いたしますm(__)m

今年も変わらず練習しつつ、C地区戦SA2に参戦していく予定です。
引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。

今年もC地区戦にフルエントリーすることができました。
昔から最も憧れていた舞台なので、この状況をとても幸せに感じます。
2017シリーズ総括です。

■戦績
SA2クラス シリーズ2位
http://www.jmrckg.com/a-point.html

■各戦サマリー


今シーズンは完走率が大幅に改善してるつもりだったんですが、集計してみてビックリ。
トータル完走率は昨シーズンと同じでした。
1/2本目完走率が逆転しているんですが、やはり2本目の印象が残るんですねぇ。
俺成長してるなぁと自分を褒めていたんですが、全くの勘違いw
自分から頂いてしまったお褒めはどうやって返納すればいいのやら(^_^;)

■ベストトライ
Rd.4(浅間台) 2本目

最後の最後フリーターンで気持ちの弱さが出て安全に手前で回してしまった事に悔いが残るのですが、それ以外はほぼパーフェクトな走りだったと思います。


■ワーストトライ
Rd.1(ICC) 2本目

1本目と同じパイロンに触るアホがどこに居るんだと小一時間(-_-;)
稼ぎどころのホーム開催が捨て戦になってしまいました。


■ベストターン
Rd.3(マルチ) 2本目ゴール前メガパイロン270°

パイロンの耳を綺麗にトレースした見た目の美しさもお気に入りポイントですが、2本目ゴール前の局面でこれだけ攻めきれたことがあっぱれ。我ながらお見事です。


■ワーストターン
Rd.8(さるくら) 1本目中盤スラロームエンド180°

不発、バックギアwww
いや、笑い事じゃくて猛省です (汗


■まとめ
今年はSタイヤ勉強の年と位置付けて「結果には拘らない」がテーマだったんですが、思いのほか結果が出てしまいビックリです。
実際にはSタイヤ移行はあまり関係なく、昨年までの反省点を改善できたことと、色々な事がうまくかみ合ったことが好結果につながったように思います。
とは言っても、集計して初めて気付きましたが1本目完走率が去年より落ちてますし、FSWと筑波はやけにタイムがでなかったですし、結果が良かった時もいま一歩攻めきれないところがあったり...etc
と、一朝一夕に直せそうにない、重い課題も次々に浮かんできます。
最終戦で最高の締めくくりができたことも手伝って、うっかり満足感に浸ってしまいそうなんですが、さっさと切り替えて精進せねばです。
ってか、今年のテーマは「結果には拘らない」ですから、良かったからといって結果で満足するのは、なんかズルイですしね。
SA2に移籍してクラスに馴染んでいけるかという点も不安だったんですが、皆様がとても良くしてくださいまして、感謝です。m(__)m
おかげさまでとても充実した良いシーズンを送ることができました。
来シーズンもC地区戦SA2に参戦予定です。引き続き、よろしくお願いいたします。

シリーズ総括としてはこんなところかなぁ。
今年の活動全般はまた年末にでもまとめようと思います。

2017JAF関東ジムカーナ選手権Rd.10(宝台樹)に参加してきました。



結果: 優勝/10
リザルト: http://www.jmrckg.com/img/j10/j10-res.pdf
きたぁぁぁぁぁ!!!
シリーズランクも2位に浮上で最高の締めくくりになりました。

前日練
宝台樹は1年ぶり2回目ですが、1本走るごとに色々な感覚を思い出してきました。
「見た目ほど傾斜は気にならない」と言葉の記憶が残っていたので傾斜を無視して走ってみたら、それなりに考慮しないとダメな感じ。
言葉の記憶はあてになりませんね、体で記憶しないとイカンなぁと思いました。
本番をイメージして気合を入れたラスト1本でなかなか良い走りができて、前日トップ頂き！！
...と思ったら、直後チャンプに1/100秒抜かれて2番手タイム(^_^;)
でもまぁ、宝台樹の感覚もよみがえってきたし、翌日に向けて良い手ごたえです。

1本目
まずまず良い感触で走れて2番手。
でも、順位は良いのですが、イマイチ想定したタイムと違う感じw
ビデオ解析したら、前半で感触以上にタイムを落としていました。
後半の2本巻きなんかは抜群に決まったんですけどね。その印象が強すぎたか。



2本目
1本目より走りが汚くなっているところがありますが、まぁ攻めたということで。。。
前日とは真逆の結果で、チャンプを1/100秒かわして優勝することができました。
途中黄旗が見えてくじけそうになったんですが、結果はセーフ。
「諦めないで走りきれ!」と自分に言い聞かせながら走っていたのですが、ホントに諦めないで良かったです。基本的なことですが、改めて実感しました。


SA2では初優勝ということもあり、沢山の方から祝福のお言葉を頂きました。
感無量でした。ありがとうございますm(__)m

まとめ
Rd.4浅間台あたりから、なんとか今シーズン1勝をと思っていたのですが、最後の最後で達成することができました。
昨年までの反省点やら今年自分なりの取り組みで得たことやら、色々生かせて集大成的な最終戦にすることができました。
ちょっと出来過ぎな感じで怖いですが、改めて認識した課題もありまして引き続き精進していこうと思います。

2017JAF関東ジムカーナ選手権Rd.9(浅間台)に参加してきました。



結果: 5/10
リザルト: http://www.jmrckg.com/result/resultj09.html
1本目PT、2本目MC(フリーターン不通過)
正念場で痛恨のダブルチョンボでした。

前日練
久しぶりに前日番長でした。

1本目
フリーターンでPT
前半後半ともラインは超えましたが、ケツの位置をきちんとイメージできていませんでした。
リアバンパーがあと数センチ短ければ、、、



2本目
進入で深く入りすぎて、後半車体がラインを超えず、、、
ヘタクソ過ぎ。無念。



まとめ
フリーターンに泣き、フリーターンに泣きました。
持っていて当然の基本技術を持っていなかったということに尽きると思います。
フリーターンに限らず、好きじゃないセクションはとことんヘタクソという特性があるんですが、好きくないことからも目を背けずにきちんと向き合って解消していかないといけませんな。

KKCさんと私が優勝できなかったため、最終戦を残してSA2チャンピオンはのぶた+さんに決まりました。
のぶた+さんおめでとうございます。

私はシリーズ3位以上が確定し、わずかに2位の可能性が残ったようです。
まぁシリーズ順位もあるんですが、なんとかSタイヤクラス移籍後の1勝が欲しいなぁ。
今年はSタイヤ勉強の年と位置付けていますが、最終戦は集大成とするべく全力で頑張ろうと思います。