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お気楽ジムカーナシリーズRd.1に参加してきました。

結果: 3/8
コース図とリザルト: http://www5.ocn.ne.jp/~sspark/rd1_14.4.29.html
まぁ、上々の立ち上がりではないでしょうか。

シェイクダウンから3回目のスポーツ走行ですが、まだ細かいレビューをするレベルにないです(^^;)

ということで、とりあえずDC2に乗って感じたことでも。
・軽い(^_^)
・フロントの操舵感がグニャグニャして不思議な感じ
・ハンドルを切っても切っても頭がインに入っていく
・前後のタイヤの接地性が素晴らしい(前後バランス良く、限界を超えてもなおキレイに接地)
・リアの荷重のりや、ヨーの発生が早い
・リアを意図的に制御しやすい
・ある程度限界を超えても姿勢が破綻しない
・フロントが限界を大きく超えると致命的な変なアンダーになる
・オーソドックスな進入、旋回角が大きいターンで、勝手に発生するあの旋回軸と旋回速度はずるい
・B18Cのエンジンフィールは快感
・ミッションはDC5の方が圧倒的に優れていると思う(謎)
・ブレーキの効き方が2段階しかなく(?)、コントロール性が厳しい(DC5は踏み量に対してとてもリニア)
・室内(運転席)が狭い
・小回りが利いて、交差点でのUターンもらっくらく♪
・ドアロックがリモコンじゃなくて面倒
・リアハッチを開けるのにいちいちレバー操作が必要で面倒
・助手席が倒せず、仮眠がとれないじゃないかぁぁぁ！(タイヤ6本積んでるので)
・夏になったら、僕はどうなってしまうのだろうか???(エアコンレスなので)

3回スポーツ走行してみて、操舵やコーナリングフィールの不思議感は無くなりました。
直近クリアしたい課題は、ブレーキング、シフトダウン(謎)、ターンといったところですねぇ。
ターンは、まだサッパリわからないので、色々なパターンを試してみたいです。

お恥ずかしい限りですが、いちおうお気楽戦Rd.1の走行動画をアップしておきます。
ギクシャクしてますな。。。


[まとめ]
課題は多々あれど、とにかく無事にDC2で始動することができました。
今回はこれに尽きます。

みなさま今後ともよろしくお願いいたしますm(_ _)m