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hori-shinのブログ一覧

2012年11月13日 イイね!

Enjoy GYMKHANA in ICC (秋)

前回観戦に行ったら、自分も走りたくてしょうがなくなって「次回は必ず出よう」と固く誓った経緯もあり(笑)、Enjoy GYMKHANA in ICC (秋)に参加してきました。



結果: 5/8
リザルト: http://homepage3.nifty.com/~clear/2012icc_free/20121111_result.pdf
まぁ成績はともかく、その名の通りとても楽しめて大満足でした。

一番感動したのは、O選手がご厚意で振る舞ってくださった豚汁。
コレがマジでめちゃくちゃ美味しかった~。
ごちそうさまでしたm(_ _)m

ICCは大好きなコースの一つなんですが、随分ご無沙汰になってしまい何年ぶりだろうかという感じ。
数年前はフリー走行によく通ってたんですが、走りながら当時の記憶が蘇ってきました。
ターンしながら、「あー、こんな感じ」とか(笑)

AMの練習走行はパイロン見失って正面衝突したり、MCしたり…とやりたい放題でしたが、
今回はまぁ…不問ということで(^^;)

1本目はイマイチなところが何ヶ所かあるものの、大きな失敗はなくまずまずでゴール。
タイムは1'06:451で2番手。



ビデオ撮影してくださった運転好きさん、奥様ありがとうございましたm(_ _)m

2本目は抜群のスタートを決めて幸先よくスタートしたんですが、直後のコーナーからパワステが効かなくなるアクシデント発生…orz
完全に効かない状態ではなく、高頻度(6,7割くらいだったかな)でステア直後に重ステに切り替わります。メッチャ頑張って走りましたが、タイムダウン。
5番手で終了となりました。

以前パワステフルード不足で同現象になったことがあったので、今回も同じかと思ったんですが確認すると入ってました。現時点で原因不明です。
うーん、早めに原因究明して対策しなければ。。。

個人的に、普段栃茨戦でご一緒させて頂いてるみなさまと、(エグゼさん含め)SSPでご一緒させて頂いている方々と同時にご一緒させて頂いた今回のイベントは、(私の中で)なにかいい感じの不思議な空気が流れ、メッチャ楽しかったです。

オーガナイザーのみなさま、激ウマの豚汁を振る舞ってくださったO選手、ご一緒させて頂いたみなさま、ありがとうございましたm(_ _)m
Posted at 2012/11/13 01:13:20 | コメント(4) | トラックバック(0) | 参戦記(スポット) | 日記
2012年11月08日 イイね!

11月14日(水)エグゼ研究会実習参加します

11月14日(水)のエグゼ研究会実習に参加します。

コレを見たあなたもご一緒にいかがですか~ (ハート
ちなみに、エグゼのお客さんじゃない方でもぜんぜんOKだそうです。

さー、明日は有給申請だー。
Posted at 2012/11/08 21:11:05 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2012年11月06日 イイね!

SSP お気楽ジムカーナシリーズRd.5(FINAL)

前回参戦からの流れで(?)、SSPのお気楽ジムカーナシリーズRd.5に参加してきました。

結果: 3/9
上出来でした(^o^)自分にはなまるをあげます。
(でもあれとあれがあるから、花びら半分くらいやつね)

コース図とリザルト
http://www5.ocn.ne.jp/~sspark/rd5_12.11.4.html


[前日練習、慣熟歩行]
コース図が事前に発表になっていて、ほぼ同じコースを走ったことがあるので、まぁ程ほどに。
ZⅡと11Aを履き比べてみましたが、どっちとも言えない結果でした。
SSPは比較的タイヤの差が出やすい路面だと思うのですが、それでもホントにどちらとも言えない結果でした。。。
(私のあてにならない)フィーリング的に多少ZⅡの方が食ってる感があったことだけを頼りに、
ほぼサイコロを振るような感覚で、ZⅡを本番タイヤにしました。

コースは、当日に規制パイロンが追加されましたが、奥丸島以外は私的には影響ナシ。
丸島はタイム的影響はあると思いますが、ラインを大きくするだけで、特別な攻略はナシです。

[1本目]
ずいぶん寒くなりました。
路面温度も低そうなので、多少控えめ気分でスタート。
大きな失敗もなく、まぁこんなもんという感じで走れてゴール。
タイムは1.07.124で3番手。
この路面温度で朝イチ一発目の走りとしては上出来です。
路面温度があがることも予想され、伸びしろは0.5秒~0.8秒くらいの感触です。

[2本目]
気温も路面温度もあがってきました。
さー、攻めるぞ!と気合いも入ります。
攻めるをテーマにして、スタート。
ここ最近の傾向として、こういう時は得てして。。。

はい、スタート直後の高速スラロームでスピン(笑)
残りは練習走行にしました。

[3本目]
1,2本目の結果を踏まえ、控えめと攻める気持ちを適度にバランスさせて(?)スタート。
中盤まで多少の失敗はあったものの、だいたいこんなものという感じ。
ターンセクション途中で、パイロンタッチ。うーん、、、やっちゃいました。
でもそれ以外、ターンセクションは「どうだ!!」というくらい決まってゴール。
(生)タイムは1.06.587で、狙い通りの(生)タイムを出せました。
まぁ、触ったことで距離を短く走っているので、タラレバにもなりませんけどね。。。

他の方が意外にも伸びず、3番手キープで終えることができました。



[まとめ]
3本目の生タイムはトップから0.226秒落ちの2番手タイムなので、
タイム表だけ見ると形式的には「おしい!!」感があります(笑)
練習で5本、10本走れば、その中には0.3秒くらい速いタイムが出てもおかしくない感触もあります。
でも、あの3本目にPTしない、あと0.3秒速く走る自分を想像すると、
今よりかなり大きなレベルアップが必要なことが、自分ではハッキリわかります。
せっかく読んで頂いたのに申し訳ないのですが、うまく表現できません。伝わらないと思います。
でも自分ではハッキリわかります。
なので、実は全然おしくなくて、むしろ1本目にあのタイムで走れた自分には成長を感じます。
上出来で、自分にはなまるをあげたいですが、2本目スピンと3本目のPTは致命的な課題なので、
花びら半分くらいのはなまるにしておこうかと思います。

そういえば、現在4週連続イベントの3週目なんですが、3週連続で本番ラスト1本でPTしてます。
偶然だと思うのですが、実はメンタル面の問題とかあるんですかね。
ちょっと気持ち悪いですが、まぁ気にしないことにしましょう。。。

いやー、ホントに楽しかったです。
ご一緒させて頂いたみなさま、ありがとうございました。
Posted at 2012/11/06 02:10:40 | コメント(3) | トラックバック(0) | 参戦記(スポット) | 日記
2012年11月01日 イイね!

2012 JMRC関東ジムカーナフェスティバル



県戦ファイターの総決算(?)、関東ジムカーナフェスティバルに参加してきました。

結果: 12/18
リザルト: http://www.gymkhana.info/results/2012/20121028c1.html
撃沈。ダメダメでしたー。当然以前設定したリベンジ目標も達成できずです。

[前日練習]
関越は初めてではありませんが、何年ぶりなのか記憶も定かでないくらい。
路面は走ってみるとラバーがのってよく鳴くタイプのようです。
私なりに色々検証した結果としては、外周はイケイケで踏んでいった方がタイムがでるようでした。
午前中は先月移動・練習用のおろしたZⅡで走り、タイムはたぶんクラス2番手。
検証度外視でタイムを出しにいくと(たぶん)トップタイムに届きそうな感触。
午後は今回から本番用に投入するRE-11Aで、皮むき兼ねて3本走行しました。
十分な検証ができたわけではないので、ZⅡと11Aの差異やタイムは書かないことにしておきます。

ただ、これだけは確実に言えるので、安全のために書いておきます。
RE-11Aは皮むきは必要です。
少々の町乗りでは不十分で、数本スポーツ走行をする必要があると思います。

[~慣熟歩行]
いつ雨が降り出すのか微妙な予報でしたが、朝からフルWETになりました。
1本勝負はイヤだったので、自分的には歓迎でした。
タイヤ選択はかなり悩みましたが、WET性能の噂に賭けて11Aにしました。
コースは特別トリッキーなところはなく、また、いかにも関越らしいコースだと思いました。
関越WETがどんなものなのかわからず、走り方の想像がまったくつきません。

こうなると試走頼りになりますが、走行をみると路面はかなり食わなそうです。
ラインはノーマルタイヤでは、かなり小さく距離重視のようでした。

実は正直に言うと、走り方やラインのことはほとんど考えませんでした。
とりあえず、自分なりに普通に走れれば良い。
それだけを考えて1本目に望みました。

[1本目]
スタートすると掻きまくり、、、2速に入れてもなお収まらず。
なんだこりゃーって感じで、私的な解釈としては浅間台WETに近い感じ。
少なくとも、SSPやイバチューのようなWETで食うタイプではなく、浅間台のようなWETで極端に食わなくなるタイプだと思いました。
2速ダラダラ走りでも、とにかく掻いちゃいます。
抑えるべきか、アンダー出しながらでも踏んでいった方がいいのか、皆目検討もつかず。
抑えてみたり、掻いてみたり試してみるも、結局どうしていいのかわからないまま走り、最終セクションは270°ターン進入で抑え足りず失敗、チョン引きからスラロームは普通にこなしてゴール。
タイムは1'29.975で8番手。
遅っっっ!!!まったく話になってません…orz
でもまぁ、関越WETの感触はわかったので、この感触を元に2本目勝負を考えます。

[2本目]
走り方を考えてみますが、まず基本としては常にタイヤの限界を使い続けながら走りたいです。
ただ、掻かないように走る方針にすると、「どの程度」が正解なのか感触イメージが持てませんでした。
私的にヌル過ぎての撃沈は絶対にイヤです。
(完全ドアンダーにならない範囲で)アンダーを出し続け、ある程度のアンダー状態を維持する感じで走ろうと考えました。
最終ターンセクションは、1本目に270°進入で抑え足りなかった点だけ注意することにします。

緊張しながらも、自分なりに良いメンタル状態を保ててスタート。
グリップコントロールは、ほぼイメージ通りに走れました。
アクセルコントロールで、ずーと蛇角に対して外側斜めに進めていく状態を維持して走ります。
ただ、外側斜めに進めている分だけ、ラインがかなり大きくなってしまいました。
この点、事前に考慮できていませんでした。(アホですね。。。)
わりと気分はノリノリで走っていました。
旗を広げて応援してくれている人まで見えます。
っていうか、黄旗でした………orz
おわったーと思いながらも、最後まで全力で走り、アンダー維持走りもだいたい作戦通り。
最終ターンセクションも大きな失敗はなく、普通にこなしてゴール。
(生)タイムは1'28.117。
結局、遅っっっ!!!ダメだこりゃっ。

[まとめ]
大きな失敗をしたわけではなく、ライン以外は立てた作戦通りに走れました。
…で、それがダメだったようです。
色々な走り方で検証してみたいところなんですが、
一つ確実なのは、タイヤの使い方とラインがまったく的はずれ、あさってだったようです。
ビデオ検証してみると、アクセルON箇所もれなく全てで目を疑うほどの差がついていました。
どんな路面でも、アンダー出して走るのはダメなんですね。。。

また、上位の方から話を聞いたりビデオを見たところ、
コーナー旋回で抑えてしっかり向きを変え、向きが変わってから前に進める、
所謂タイヤを縦に使うWET走行の定石として言われていることが実践されていたようです。
この点も、私はまったく意識も実践もできていなかったです。

結果的に間違いだったのかもしれませんが自分なりに考え、その考え通りに全力を尽くした結果なので、まったく悔い的なものはありません。
まぁ正直な気持ちとしては、これはこれとして、番外戦としてDRY版もやってみたかったっていうのはありますけどね(笑)

イベントとしても結構楽しめました。
特に他県戦の方たちとコミュニケーションとれたのはとても良かったです。

あと、シーズンを一緒に戦ってきたobayanさんの準優勝はうれしかった~。

私的にはほろ苦いながらも、十分に楽しく、そして色々と得ることも多かった週末になりました。

Posted at 2012/11/01 04:03:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | 参戦記(スポット) | 日記

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