hori-shinのブログ一覧

お気楽ジムカーナシリーズRd.4に参加してきました。

結果: 優勝/8
コース図とリザルト: http://www5.ocn.ne.jp/~sspark/rd4_14.9.21.html
まさか、今シーズン中に日の目を見られるとは思いませんでした。
シリーズ表彰をググッと引き寄せる大勝利(^_^)v

[前日練習]
最初数本は、スリック(坊主)タイヤで(^^ゞ
まともな練習タイヤに変えてからは、タイヤの状態が良いこともあって、終始トップタイムでした。
タイヤ変更後徐々にタイムアップしてしまったので、まぁアレなんですが、今回はまともに走れれば分があると感じました。
まずまずのタイムが出たところで、いい感触を残すために走行終了。

[慣熟歩行]
前日のバイロン配置から極端に変わったところはありませんでしたが、何箇所か絶妙ないやらしい配置に変わっていました。
前日走った者への罠が数か所あり、スラロームはシフトダウン場所に選択肢があります。
残念ながら私にとって嬉しい配置変えは無し(涙

スラロームからターン進入の戦略は、
①スラロームに2速で進入、そのまま抜けてターン進入でシフトダウン
⇒ターン進入時に忙しくなるのが難点ですが、もっともオーソドックスで多くの方が選択した方法だと思います。

②スラローム3本目と4本目の間でシフトダウン
⇒私の見立てだとタイム的にもっとも有利に思えますが、スラローム途中でシフトダウンすることになり、もっとも難しくリスキーな印象。
シフトダウン修行中の私には、とてもできない選択でした。

③スラローム進入段階でシフトダウン
⇒もっとも安全策ですが、タイム的には不利だと思います。
この選択をした人はあまり居なかったと記憶しています。

[1本目]
例によって、シッチャカメッチャカでした(^_^;)
スラローム戦略は①を選択しましたが、お約束のシフトダウン不発www
なんかまぁ、アレですわ。。。

[2本目]
走行前、スラローム戦略で悩みました。

そして出した結論は、安全策の③。セコォォォww！
自分のスタンスに反するのですが、今回は分のあるチャンス回。
3本全滅で落とすわけにはいかないという気持ちに支配され、完全に守りに入りましたwww

マジレスすると、ここでコンマ数秒落としても、まだギリ勝負になるという見立てで、リスクとタイムのバランス鑑みた選択でした。
もし捲くられても、3本目あるしって感じの楽観もあり(笑

結果、なんとか完走しまして、思惑通りベストタイム更新。イェイ♪



[3本目]
2本目までのタイム差は0.5秒弱でアタマ半分抜けたものの、安全圏ではありません。

そして、やはりスラローム戦略で悩みました。
出した結論は、安心・安全の③。ダセェェェwww！

2本目のイマイチ箇所を詰めれば0.3～0.5秒くらいアップ出来そうな感触だったので、あえて追加リスクを負わなくても、それだけで安全圏に行けると考えたのでした(^_^;)
今考えれば、ダメな選択でした。

走行中のことはあまり覚えていないのですが、ターンセクションは101%攻めきって、「どうだ！！」と言わんばかりにゴール。
タイムアナウンスに耳を傾けると、感触に反してタイムダウン(笑)。しかもターンセクションでPTwww
101%攻めてしまったので、1%でバイロンの耳を踏んだようです。

会心のターンセクションだと思ったのに、残念無念。
全体的には、守りの選択をしたのに、なんら守れないタイムで、ちょっと情けなくなりました。

でも、なんとか2本目タイムでトップ死守できて、優勝することができました。




[まとめ]
ごくごくたまーにやって来るチャンス回。
こういう回は絶対に落としてはいけないのです。
内容的にかなりきわどかったですが、しっかり結果を出せました。
よくやったぞ俺、えらい。

でも、結局完走は2本目だけ。あぶなかったー(^_^;)
シフトダウンと完走率向上は継続課題です。

あと、3本目ターンセクションは攻め切りましたが、走行前の弱気な姿勢がダメですね。
反省はしているのですが、次に同じ局面が来たときに、強気の姿勢で逝けるだろうか。
まぁケースバイケースなんですが、ちょっと自信無かったり(笑


さて、ポイントトップ争いが三つ巴僅差で楽しそうな感じになってきました。
http://www5.ocn.ne.jp/~sspark/oki14po.pdf

早くも次戦コース図が発表されましたが、今回と真逆ですがな(^_^;)
http://www5.ocn.ne.jp/~sspark/rd5_koukai.pdf

間違いなく今回のようにはいかないと思いますが、こんな楽しい局面を迎えられることはそうそうないですからね。
悔いのないように、しっかり楽しんでこようと思います。

2014ＪＡＦ関東ジムカーナ選手権 Rd.9(関越)に参加してきました。



結果: 9/11
リザルト: http://www.jmrckg.com/resultj09.html
1本目シフトダウン不発www、2本目PTでまたも完走ならず。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

今回は特別企画！エグゼさんとダブエンでした。

[慣熟歩行]
コースは前日の雰囲気を踏襲しているものの、ミラーぽい感じで、完全別コースでした。
慣熟歩行では、ばっちりエグゼさんにコース攻略を教えてもらったので、迷うところは全くなし。
やはり、自分では気づけないところが何点かありました。

[1本目]
珍しくスタートから中盤まで(初コース1本目として)まずまずで、中間タイムもトップから0.1秒落ちくらいだったようです。
...が、テクニカルセクション進入⑨で痛恨のシフトダウン不発w。1速に入りませんですた(；´Д｀)
一応、残セクションを練習走行のつもりで走ってゴールしました。

ゴール後、シフトダウンすらできない自分にメチャクチャ腹が立ちました。
DC2乗り換えを機にダブルクラッチを始めているのですが、紆余曲折、試行錯誤真っ最中でまだ身に付けられていません。
実力通りなので、しょうがないと自分に言い聞かせました。



[2本目]
前半⑥チョン引き後の⑤180°ターンでサイドロック準不発。
バイロンを少し過ぎてから強引にアクセルターンして、なんとか回りました。
動画ではあまりロスに見えないかもしれませんが、自分の1本目に対して0.3秒、チャンプの完璧と思えるターンに対して0.5秒落としています。
後半テクニカルの進入は意識的に丁寧にシフトダウンして消化できたものの、直後⑧でPTして終了。
進入するまで、チョン引きするかしないか迷い、引かずに逝きました。
迷いがあるときは得てしてダメですよね。

まぁ、悪いところばかり書きましたが、これら以外は無難にまとまっていて、最終⑧270°ターンは抜群だったと思います。
(少しは褒めておかないと、心が折れるのでw)



[まとめ]
結果はまたしても完走できずでしたが、内容は部分的に少しずつ上向いている気がします。
エグゼさんに付きっきりで、練習の時とはまた違ったこともたくさん教われて、収穫は消化しきれないほど満載です。
とてもすぐに消化できませんが、次戦では一部でも身に付けたところをお見せして恩返ししたいと思います。

最後に、S中さんいつもビデオ撮影ありがとうございますm(_ _)m
そして、優勝おめでとうございます！！
感動しました。