hori-shinのブログ一覧

2017JAF関東ジムカーナ選手権Rd.9(浅間台)に参加してきました。



結果: 5/10
リザルト: http://www.jmrckg.com/result/resultj09.html
1本目PT、2本目MC(フリーターン不通過)
正念場で痛恨のダブルチョンボでした。

前日練
久しぶりに前日番長でした。

1本目
フリーターンでPT
前半後半ともラインは超えましたが、ケツの位置をきちんとイメージできていませんでした。
リアバンパーがあと数センチ短ければ、、、



2本目
進入で深く入りすぎて、後半車体がラインを超えず、、、
ヘタクソ過ぎ。無念。



まとめ
フリーターンに泣き、フリーターンに泣きました。
持っていて当然の基本技術を持っていなかったということに尽きると思います。
フリーターンに限らず、好きじゃないセクションはとことんヘタクソという特性があるんですが、好きくないことからも目を背けずにきちんと向き合って解消していかないといけませんな。

KKCさんと私が優勝できなかったため、最終戦を残してSA2チャンピオンはのぶた+さんに決まりました。
のぶた+さんおめでとうございます。

私はシリーズ3位以上が確定し、わずかに2位の可能性が残ったようです。
まぁシリーズ順位もあるんですが、なんとかSタイヤクラス移籍後の1勝が欲しいなぁ。
今年はSタイヤ勉強の年と位置付けていますが、最終戦は集大成とするべく全力で頑張ろうと思います。

空気入れが壊れてを壊してしまいまして、買い換えました。
従来使っていたものでも全く不自由はなかったのですが、せっかくなのでパワーアップ。
色々物色して、こんなものを見つけました。


左が従来使っていたもの、右が今回購入したものです。

スペック的には凄い数値です。
吐出空気量：70L/min
最大空気圧：150PSI

従来使っていたものは35L/min(実のところそんなにあるか?)、500kPaなので倍くらいの性能になります。ポチった時点では気付かなかったのですが、物が届いてみたら大きさも凄くてモーターやらポンプやらも倍くらいありそうです。きっとホントに倍の性能が出るのでしょう。

でも、誰も使っているのを見たことが無いのが不安なところ。
最大動作電流25Aというのも、大丈夫なんだろうかwww
ということで、人柱になってみることにしました。

ダメだったら、諦めて逆に手動(or足動)にしようかと思っています。
そもそも0.2kPaとか調整するのに電動使うのが面倒に感じていましたし、Sタイヤとなった今現場でメッチャエア入れるっちゅー機会も無いんですよね。
では、なぜ買ったんだって感じですが、この恐ろしいパワーを試してみたかったのでw
さてさて。。。

2017JAF関東ジムカーナ選手権Rd.8(さるくら)に参加してきました。



結果: 準優勝/9
リザルト: http://www.jmrckg.com/img/j08/j08-res.pdf

前々日、前日練
夏休みを一部取得して金曜日入りw
私にしては珍しくセッティング(前後バネ交換)を頑張りました。
土曜日はいつも通り4本走行
金曜日から走る都合上良い練習タイヤは持っていけなかったのですが、前半のイマイチタイムをタイヤのせいにしていたところ、後半まずまずのタイムが出て更にタイムアップする余地も残していました。先入観での決めつけはいけませんな。ものすごく反省です。

当日1本目
1コーナーでいきなりPTw
中間(第3セクター)で抜群のタイムを記録するも、直後⑨⑧⑦スラロームエンドのターンでまさかの回せずバックギアwww
格好悪くて、情けなくて、泣きそうになりました(涙


2本目
守りに入ったつもりはないのですが、1本目にズッコケてると無意識のところで弱くなるようです。
中間タイム(第3セクター)で1本目に対して1秒近く落としてました。
それでもなんとか完走して、(ギリギリ)2番手タイムを残せました。


まとめ
振り返ると1本目ズッコケたのが肝だった気がします。
でも、2本目に完走して結果を残せたことは去年よりも成長している点かな。
トータルで上出来だったと思います。
金曜日から自分なりに頑張ったので、良い結果が得られて報われました。

ポイント計算したら、地味にチャンピオンの可能性が残っているようです。
最後まであきらめずに頑張ろうと思います。
と言っても、どっちにしろ毎戦全力を尽くすのみなので、なにが変わるわけでもないんですが(^_^;)