hori-shinのブログ一覧

私的に恒例となっているEnjoy GYMKHANA in ICC (春)に参加してきました。

結果: ビリ/8
リザルト: http://blog-imgs-63-origin.fc2.com/c/l/e/clearmountain/20140506100547b71.jpg
WPT、生タイムも冴えず、全く見所なしw
まぁ小川さんの豚汁が美味しかったので、良いのです。

走りの方はほぼ全域で遅いです。
特に迷いながらこなしてるセクションは総じてダメ、
WPTは思い通りに動かせてない(そもそも思いが正しくない?)証拠で、
私の現状がよく現れた結果だと思います。

論より証拠とはよく言ったもので、ジムカーナでは論より成績ですな。




今回は美味しい豚汁、焼きそばと、ほろ苦い今後への糧を頂きました。

さぁ、練習練習!
ということで、じゃんけん大会では、迷わずフリー走行半額券を頂きました♪

お気楽ジムカーナシリーズRd.1に参加してきました。

結果: 3/8
コース図とリザルト: http://www5.ocn.ne.jp/~sspark/rd1_14.4.29.html
まぁ、上々の立ち上がりではないでしょうか。

シェイクダウンから3回目のスポーツ走行ですが、まだ細かいレビューをするレベルにないです(^^;)

ということで、とりあえずDC2に乗って感じたことでも。
・軽い(^_^)
・フロントの操舵感がグニャグニャして不思議な感じ
・ハンドルを切っても切っても頭がインに入っていく
・前後のタイヤの接地性が素晴らしい(前後バランス良く、限界を超えてもなおキレイに接地)
・リアの荷重のりや、ヨーの発生が早い
・リアを意図的に制御しやすい
・ある程度限界を超えても姿勢が破綻しない
・フロントが限界を大きく超えると致命的な変なアンダーになる
・オーソドックスな進入、旋回角が大きいターンで、勝手に発生するあの旋回軸と旋回速度はずるい
・B18Cのエンジンフィールは快感
・ミッションはDC5の方が圧倒的に優れていると思う(謎)
・ブレーキの効き方が2段階しかなく(?)、コントロール性が厳しい(DC5は踏み量に対してとてもリニア)
・室内(運転席)が狭い
・小回りが利いて、交差点でのUターンもらっくらく♪
・ドアロックがリモコンじゃなくて面倒
・リアハッチを開けるのにいちいちレバー操作が必要で面倒
・助手席が倒せず、仮眠がとれないじゃないかぁぁぁ！(タイヤ6本積んでるので)
・夏になったら、僕はどうなってしまうのだろうか???(エアコンレスなので)

3回スポーツ走行してみて、操舵やコーナリングフィールの不思議感は無くなりました。
直近クリアしたい課題は、ブレーキング、シフトダウン(謎)、ターンといったところですねぇ。
ターンは、まだサッパリわからないので、色々なパターンを試してみたいです。

お恥ずかしい限りですが、いちおうお気楽戦Rd.1の走行動画をアップしておきます。
ギクシャクしてますな。。。


[まとめ]
課題は多々あれど、とにかく無事にDC2で始動することができました。
今回はこれに尽きます。

みなさま今後ともよろしくお願いいたしますm(_ _)m

諸々順調です。

【4月走行予定】
4/20(日) SSPにてシェイクダウン
4/26(土) ICCフリー
4/29(祝) お気楽戦Rd.1
G.W.　未定
5/5(祝) ICC Enjoy GYMKHANA

4/28は普通に仕事です。
4/30～5/2も普通に仕事です。

お気楽は前日に走れないのは厳しいなぁ。
というか、現時点ではそれ以前の問題(^^;)
早くDC2を手中にしなくては。。。
特にDC5とブレーキフィールと効き方が違いすぎて、ヒール&トゥがまともにできませんwww

出かけることも自粛して(DC5のミッションがやばいので)、自宅で悶々と過ごしておりますw



洗濯しながら栃茨Rd.2をUstream観戦しています。
映像は鮮明でコース全体見渡せ、とぎれることもありません。すばらしい！

…が、アナウンス音声がほとんど入らなくて、何が起こっているのかわからず(^^;)
でも、が～は～さんのMCとしろEK9さんのターン不発撃沈は映像でバッチリわかりましたよwww

皆様、2本目がんばってくださいよー。

各所開幕してますねぇ～。
私は今はグッと我慢の子です。。。

【現状】
[DC2]
入庫第2部実施中です。
前回アップの通り、エンジン他入手しました。
正確に言うと、部品取り車を車体ごと譲って頂きました。
今度は未開封エンジンなので安心ですw
随分放置していたので使えないかもしれない、という前提付きで譲って頂いたので、一応開けてチェックはすることにしました。
あと、エンジンがアレだった以上ECUも信用ならんwということで、ECUも移植します。(問題ないかもしれないですけど、念のため)
こちらも未開封ECUなので安心ですw
SSP 光電君環境で必須のラジオアンテナも移植します。
また、ありがたいことに、あわせてESターマックを2本譲って頂きました。
これで、フロント3セット、リア2セットになったので万全です。

これら移植の他に以下を行います。
・クラッチ&フライホイール換装(EXDY ツインプレート→Hyper Single)
・前後ブレーキパッド交換

ツインプレートクラッチは、年明けのお試し走行で私には難しすぎて扱えないことがわかったので。
ブレーキパッドは、特に何があるわけではないのですが、これからDC2ドライビングを作るにあたって、標準的なバランスにしておきたかっただけです。

[DC5]
結論から言うと2速が終わった模様...orz
最近何となくシフトフィールがイマイチな気はしていました。
ミッションオイル換えてないからなぁなんて思っていたのですが、2速でカチカチ(ガチガチ?)異音がするようになりました。
2速とばしでシフトして移動はできますが、2速以外も少し異音がありフィーリングもかなり悪く、ギリギリな感じ。
いつ止まってもおかしくない感じなので、必要最小限の移動のみに抑えています。

【予定】
[DC2]
問題なく万事うまくいけば、4月にできあがると思います。
当面は練習することにして、地区戦デビューは夏くらいを目指そうと思います。
年明けのお試し走行で、それなりに走り込みが必要なことがわかりました。
DC2な人にDC5を乗ってもらうと、例外なく「よくこれで、、、」と驚かれますが、DC5でドライビングを作った私に言わせればDC2こそ「なんじゃこりゃー」って感じでして(笑)
全く別な乗り物ですな(^^;)
まぁ状況次第なので、前倒しになるかもしれませんし、後ろ倒しになるかもしれません。
現時点では、こんな予定です。

[DC5]
DC2があがったら、入れ替えで入庫予定ですwww