hori-shinのブログ一覧

最終戦を残している方、JAFカップや関フェスに闘志を燃やしている方も多いと思いますが、私はすっかりシーズンオフ、リラックスモードです(^^ゞ



今シーズンは初めてC地区戦にフル参戦しました。
シリーズ総括です。

[結果]
N1クラス シリーズ3位
http://www.jmrckg.com/img/j10/j10-poi.pdf

[サマリー]
優勝: 2戦
2,3位: 1戦
4位以下: 7戦

[各戦トピック]


シーズンイン前は、虚勢も謙遜もなく言って「力を出し切れれば、きっと入賞や表彰台に潜り込むチャンスがある」くらいをイメージしてシリーズに臨みました。
そして、根拠のない願望の類ですが「まぐれでも奇跡でもいいから、1回優勝してみたい」。

結果は2戦優勝で嬉しい想定外、出来過ぎだと思います。
実はある時点からほんの少しイメージを上方修正したのですが、言わずもがな別の問題がありまして、「自信」という点では下方修正でした(^_^;)

...で、その言わずもがなの想定外が「完走率」w
トータル完走率35%も凄いですが、2本目完走率20%ってなんやねんwww

昨年DC2に乗り換えて極端に精度、安定性が落ちたのですが、練習を続けるうちにだんだんとまとまってきまして、シーズンイン段階では当初地区戦参戦条件としていた「DC5と同等レベルで乗れる」を十分にクリアした状態になっていたと思います。
(ここまで来るのに想定外の期間がかかりましたが...)

特に精度、安定性という点に不安はもっていなかったのですが、ふたを開けてみればこの惨状。
もちろん、コースを覚えられないわけでも、車幅感覚がないわけでもないです。
意図的に勝負をかけて、普段の練習以上にパイロンに寄せてるわけでもないです。

技術的な問題ならどんなに楽かと、何度も思いました。
それなら練習すればいいですからね。
練習好きの私には、練習する口実が出来て一石二鳥(^^ゞ

どうすれば治るのかわからず暗中模索、シーズン中はずっと悩み苦しみながらトライアンドエラーの繰り返しでした。
大真面目に「秘技！今日は土曜日だ！！作戦」という禁断の必殺技を編み出すまでに至ったのですが、「自分に嘘はつけない」という歌詞かドラマのセリフのような結論とともに、どこかに消えていきましたw

Rd.3以降、たくさんの方に「今日は土曜日だよ！」とお声掛けを頂き、ありがとうございますw

でもまぁ、実はRd.5のPTとRd.6の脱輪は技術的な要因と分析していますし、またRd.9後にちょっとしたヒントに気付いて、最終戦では奇跡の2本完走を果たしました。
このヒントから導き出した対策が果たして正解なのか、検証は来シーズンに持ち越しですが、来シーズンに向けてポジティブな感触を持って最終戦を締めくくることができました。

～ とある日の会話 ～
最終戦1本目終了後、慣熟歩行時のしろEK9さんと私の会話です。
※1本目順位はポイントランキング通りで、私は3位でした
※前戦(Rd.9)終了時点で私の2本目完走率は11.1%でした

しろ: 1本目順位のまま上位が表彰台を占めてくれれば、シリーズ順位キープできるんですよ～
ほり: うしっ！それじゃあ、私も表彰台キープできるように、2本目必死に頑張りますね！(ｷﾘｯ
しろ: ピッチャーのヒットなんか期待できませんわ。自分で頑張るしかないですね (真顔
ほり: Σ（￣□￣；

かなり中途半端ですが、長くなったので、このあたりで。。。
もし気が向いたら、第二部を書きます(笑

2015JAF関東ジムカーナ選手権Rd.10(ICC)に参加してきました。


画像はICCブログから拝借しましたm(__)m

結果: 2/9
リザルト: http://www.gymkhana.info/results/2015/20151004c1.html
最終戦、ホームで結果を残せてよかった^^

先週から引いていた風邪を木曜日にぶり返してしまい、金曜日は会社を休んで寝たきり状態でした。
8割方前日練は無理と思ったのですが、熱が下がり傾向になってきたので気合でICCへ。
金曜日寝たきりで起きたのがPM9時だったため、それから眠れず。
結局、徹夜でAM5:00発で向かいましたよw
大丈夫なつもりだったんですが走りは正直で、4本走って完走無しw酷いもんでした。
4本目終了時には、完全にグロッキー、ダウン寸前でした。
オフィシャル兼だったんですが、皆様が気を使ってくださり、後半のお仕事は免除してもらいました。

当日朝はだいぶ回復して、大丈夫そうな感触。
俺もまだまだ若いなと感心w

コース図を見て、ショック番手を今回のコース向き(と思っている)にしようか、普段の固定値(たぶん今回のコースには向かない)にしようか迷ったのですが、固定値に決めました。

結局、車が自分の体に染みついている動きをしてくれた方が、私にとってはありがたいと思ったことと、全部ドライビングでなんとかしてやろうという強い気持ちが無いと、私は普段できることも出来なくなっちゃう特性があるので。

結果、今回の選択は大正解だったと思います。

1本目、コースロストでアクセルオンを躊躇したところ2箇所、最終ターンセクショングダグダながら、なんとか完走で3番手でした。
これでシリーズ3位キープ濃厚と考えて、ホッと一安心w

2本目、コースロストでアクセルオンを躊躇したところと、PTに恐怖を抱いて攻めきれなかったところがあるんですが、全体的には上出来で、私なりにまずまずの走りだったと思います。
2番手まで順位を上げますが、そこまで。



それにしてもチャンプは速かった。それもチャンプ争いが掛かった重圧の中であの走りです。
ちょっと、私なんぞとは別次元に感じます。

[まとめ]
風邪に打ち勝ち、良く頑張りました◎
祝！2本完走w
前戦気付いたヒントは、的外れではなさそう
真っ白停車には至らなかったものの軽いコースロストはあったので要経過観察
でもそれ以外の感触は狙い通りなので、この方向で詰めていけば良いはず

2015JAF関東ジムカーナ選手権Rd.9(さるくら)に参加してきました。



結果: ビリ/8
リザルト: http://www.jmrckg.com/img/j09/j09-res.pdf

1本目、最終⑬を引かずに逝ったら、⑫でドン詰まり。
あと、①270°と②360°が予定より大きくなっちゃったかな。
他は、1本目としてはまずまずまとめたつもりだったんですが、お約束のPT(前半黒線区間の④？)



2本目、コース図の黒線区間を消化したところで、痛恨のコースロスト。
本競技会、僅かな希望、他諸々色々なものが、しゅーーーりょーーーwww
ロスト前までは、ほぼ思い通りに走れていたこともあり悔いが残ります。



シリーズ後半までには何とかしたいと思っていたMC/PT病は、結局克服できませんでした。
もがき苦しみ、試行錯誤を重ねているのですが、ここまでの努力では足りなかったようです。
なかなか思い通りにはいきませんね。
こんなところで言うのもなんですが、正直なところ結構苦しんでますwww

でも、今回の経験を元に、原因として「もしかしたら、、、」と思うことがあり、克服のヒントを見つけた可能性があります。
それがあたっていて、対策できれば、私にとってとてつもない収穫、今回は価値ある敗戦になります。
対策できたとして、その結果の検証は来シーズンになっちゃうので気が遠くなりますが、まだまだ折れずに頑張っていこうと思います。


まぁ、結果はこんな感じであれなんですが、一方でメチャクチャ嬉しかったことが。
あくちゅアナのプロフェッショナルな実況です。
ポイント表ぱっと見では、私に可能性が残っているようには見えないのですが、きっちり計算されていて、シリーズ争いの当事者の一人として実況してくださいました。
「ここを優勝して最終戦地元イバチューに望みをつなげるか？」なんてアナウンスして頂いて、、、PTやロスト停車での絶叫もこれまた一興、もう感動もんでした。
帰宅後、音声付でビデオを見て、感動して沈んでいた気分が一気に晴れました。

余談
1本目実況で触れられていましたが、今シーズン優勝できたRd.2, Rd6はいずれもあくちゅアナ。
そう言われてみると、2013年にチャンピオン戦を2勝できましたが、こちらも両方ともあくちゅアナ。
気付いてませんでしたが、めっちゃ良いジンクスですね。

私は割とゲンとかジンクスを気にする方なので、来シーズンあくちゅアナの競技会ではメンタル的に良い効能を期待できそうですw

2015JAF関東ジムカーナ選手権Rd.8(浅間台)に参加してきました。



結果: ビリ/9
リザルト: http://www.jmrckg.com/img/j08/j08-res.pdf

また完走できませんですた(；´Д｀)
PT計3本、コースロスト停止、サイド引きっぱ、MC未遂バックギア、スピン
大失敗の宝石箱や～

2本ともスタート直後のフリーターンでPTして、そこで気持ちが切れてしまいました。
見どころとかも特になく、書くことが思い浮かびませんwww
2本ともスタート後10秒で「終ったー」でしたからね。

まぁ、こういう回でした(^_^;)
次頑張ります。

2015JAF関東ジムカーナ選手権Rd.7(さるくら)に参加してきました。



結果: 5/7
リザルト: http://www.jmrckg.com/img/j07/j07-res.pdf
また2本目やっちゃった。てへっ(ﾉ´∀`*)

[前日練習]
さるくらは1年ぶり2回目。
やはりよくわからんちん(^_^;)
3本目に自分なりにちゃんと走るも、0.4秒くらいのビハインド。
うーん、細かい点はありますが、明らかな伸びしろは思い当たらず、困ったぞ。。。

4本目に3か所ほど走り方を変え、がむしゃら感30%増しで走ったら、PTながら目標タイムに届きました。
でも、どの変更がタイムアップにつながったのかわからないし、がむしゃらにひねり出したタイムなので、これを本番でポンと出せる気がしません。
覚悟はしていたものの、やはり厳しくなるなぁという印象でした。

[慣熟歩行]
前日コースが主体になっているものの、セクションの前/後半入れ替えがあったり、パイロン位置が変わっていたりで、罠がいっぱいでした。
コース作成者の意図がなんとなくわかるもの、そうでないものありましたが、改めてコース作れる人って凄いなと思いました。

多くの方がそうだと思うのですが、ここさるくらでは1速レブでいくか一瞬2速に入れるか、引くか引かないか悩むところが必ずでてきます。
経験ナレッジも無いので、根拠もなく「えいや！」で決めて1本目に臨みました。

[1本目]
なんとか完走はしたんですが、前日4本目のがむしゃら走りには程遠いヌルさと、コースロストで立ち上がりアクセル踏めない箇所があり、タイムは無残。
ビデオ解析すると極端に遅いセクションもありで、色々あり過ぎて詰めしろが読めない感じ(^_^;)

でも、完走できたのはよいですね^^
少しずつでも完走実績を積み重ねていくことが後につながる気がするので、良しとすることにします。

[2本目]
とにかく必死に、一生懸命走りました。



1本目の感触からはタイムが読めなかったのですが、ゴールすると、なんと「ベストタイム更新！」のアナウンス。
車内でガッツポーズwww(動画でもその様子がご覧になれますw)
ベストタイム更新実況を聞きながら、ウキウキでパドックに向かったのですが、

「ん？」
「だ・つ・り・ん？」
の実況が聞こえてきまして、、、
どうやら脱輪判定確認が開始されたとのことΣ（￣□￣；

たしかにイン側縁石にがっつりのって、やばいと思ったところがあります。
頼む、セーフであってくれ。
車から降りて、祈るような気持ちで判定を待ったのですが、結果は

ででーん♪　ほりしん アウト～～～
※もちろん普通にアナウンスされていましたが、私の心の中はこんな感じ(^_^;)

脱力して、マジで ○|￣|＿ な感じになりました。

また幻か？と思ったのも束の間、次走のぶた+さんが自己のベストを更に更新、私の生タイムもサクッとかわして幻は未遂になりました。
インカット含みででたタイムをオンコースのタイムでかわされれば、一点の曇りもない清々しい完敗感につつまれます。これでスッキリしました。

[まとめ]
去年の今頃、勝負にならないとわかっていながらも、今シーズンのためにここさるくらから地区戦にエントリーを始めました。1年修業して、あの惨劇からwどこまでやれるようになったのか確認する意識も持って今回に臨んでいました。
残念ながら結果は出せませんでしたが、内容的にはたくさんのことでこの1年の成長分感じることができました。一方で、解消しきれていない重い重い課題がしっかりここでも露呈しました。
私みたいなもんは、長い期間をかけて、少しずつ積み重ねていくしかないんです。
引き続き、修行に励もうと思います。

次も頑張ります！