汎用プロジェクターランプ埋め込み

どうも出来が悪いsmartのヘッドライト。
HID化してるんだけど、配光はあまり良くなくてグレア光も多い。
対向車にパッシングされるほどではないけれど、少なからず眩しいと思います。

海外製では90mmの汎用ライトをセットできるコンバージョンキットなんかもありますが、どうしても10万円オーバーになりそう。

もっと簡単な方法はないかと検討したところ、プロジェクターライトを埋め込むのがよさそうです。
V36スカイラインなどのメーカー純正を使うのが性能的にはいいようですが、加工が大変そうなので、もっと簡単な汎用のプロジェクターライトを使うことにしました。

届いた品物ですが、パッケージに会社名も製造国も記載は無し。説明書も保証書もなし！
怪しげな品物ですが、モノ自体の造りは意外としっかりしていそうです。

6000Kのバーナーとリレーキットも付属していて（バラストは別途）、送料入れても1万円以下。
まぁこの値段なら失敗してもショックは少ないか。

ちなみにイカリング付きとかLEDで回りが光るやつとかいろいろありましたが、そういうキャラじゃないので実用性重視！　何も付いてないやつです。
イカリングとかないほうがプロジェクターレンズが大きいので、多分明るいんじゃないかと・・・・・

カバーとレンズを外して正面から見てみます。
写真だと判りにくいですが、真ん中のプレートに段差が付いていてロービーム時の左上がりの配光を作っています。
ハイビーム時はこのプレートが倒れて上向きの配光になります。
いわゆるバイキセノンというやつです。

取り付けにかかりましょう。
ヘッドライトを外して、ライトカバーを外します。

言うのは簡単ですがsmartの場合、フロントカウルを外さないとライトを外せないので、慣れないと一苦労します。
最近は慣れてきたのでそれほどかからなくなりましたが。

キットにはH7とH4の取り付け穴に合うように金具が付属しています。
H7バルブの穴にプロジェクターランプを差し込んで後ろからネジで固定するのですが、穴が小さくて入らないので若干削りました。
しかもネジ部が短くて固定できないので、取り付け部を少し削ったり、付属のパッキン？（これは付けなくても大丈夫そう）を少しカットするなどして何とか固定しました。

少し下にハイビームの配線が通る穴をあけます。

いろいろと削ったり穴を開けたりしてしまったので、もう後には引けません(笑)

バイキセノンの線をハイビームに繋いで配線は終了。

キットにはリレーが付属していましたが、もともと付けていたバラストの配線を使うのでこれは使用せず。

上がノーマルライト＋HIDの配光です。
壁の上のほうまでグレア光に照らされています。カットラインもはっきりしません。
また、横の広がりがなく端のほうが暗いのが分かると思います。
この端のほうが暗いのが、暗い山道などで見辛いんですよね。

下はプロジェクターライトの配光です。カットラインがはっきりしていてグレア光は殆どありません。
また端のほうまでしっかり照らしています。

激安ノーブランドの怪しい品物の割にはちゃんと機能しているので良かったです。

プロジェクターランプにすると見た目が爬虫類っぽくなったりするんですが、この車の場合違和感があまりないのも幸いでした。

今回の主目的はロービームの配光改善でしたが、圧巻なのがハイビーム。
瞬時に切り替わりメチャメチャ明るいので、夜の山道が快適になりました。

※メモ（追加写真参照）：光軸調整は6mmのヘキサゴンです。フレキシブルジョイントがないと難しいです。
内側が左右調整、外側が上下調整。左回し→上がる／右回し→下がる