<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>JS / JS</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/16149/blog/</link><description>3.0R 　SpecB　C型に乗っています。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 18:47:18 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>JS / JS</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/16149/blog/</link></image><item><title>初スバル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/16149/blog/44067072/</link><description><![CDATA[レガシィはターボのイメージが強いように思われ、商業的には成功せずフェードアウトしてしまったが
無くすにはもったいない車種だったと思います。
整備しつつ長く維持していきたいです。...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2020 15:22:35 +0900</pubDate></item><item><title>3.0R 寸評～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/16149/blog/42305868/</link><description><![CDATA[レガシィB4に乗って10か月余り。現時点での良い点悪い点など述べてみます。

まず良い点、印象。
EZ30Rエンジン。完全バランスともいわれるだけに振動が極めて少なく吹けあがりも滑らかです。
6気筒ならではの音も良く、カムの切り替わる4千回転強から高音に変わりレッドまで軽やかに
回ります。 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Dec 2018 11:49:36 +0900</pubDate></item><item><title>レガシィ　3.0Rへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/16149/blog/41326180/</link><description><![CDATA[アルテッツァから乗り換えるにあたって、候補車はいくつかありました。
条件としては外せない条件としてマニュアル車であること。駆動方式はこだわらず、６気筒が良いといった希望でした。
まず、レガシィ3.0Rは何年か前から時々ネットで中古車をチェックしていて気になっていました。
あと輸入車ですがVWゴ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2018 12:14:59 +0900</pubDate></item><item><title>アルテッツァについての考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/16149/blog/41229274/</link><description><![CDATA[
アルテッツァ、もうすでに降りてしまいましたが、前車について書いてみます。
印象としては運転して楽しくデザインも気に入っていて良い車でした。
もっと市場で評価されてもいい車だったのではないかと思います。
デビュー時は一部ではハチロクの再来などど言われそれ故に過小評価されて
しまった感もあり ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2018 17:00:25 +0900</pubDate></item><item><title>趣味</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/16149/blog/5864650/</link><description><![CDATA[最近バイクからは遠ざかり車メインだったがバイク熱が出できて。うーん、でも銭の面で両立は難しい。まあどちらにメインを置くかにせねば。銭は使うって言ってもギャンブルにのめりこむよりよっほ健全。
多彩にエンジョイされてるこちらのような方もいるんで、ぷらっと乗れるちょいのり程度のもので気楽にいきますか。い ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Aug 2007 08:17:18 +0900</pubDate></item><item><title>晩秋は、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/16149/blog/3063636/</link><description><![CDATA[涼しく（寒く）なってきてサーキット走行には最適な時期になってきました。
今年はあと2回走行会に参加の予定。
11/5　　東北No.1決定戦第4戦 仙台ハイランド
11/23 　東北No.1決定戦第5戦 SUGO
いずれもラジアルレースクラスでエントリーです。
晴れてくれることを願いつつ、1 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Oct 2006 13:33:35 +0900</pubDate></item><item><title>ドナドナアイテム第１号？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/16149/blog/3022953/</link><description><![CDATA[ターボ車買ったら必ずつけるぞーと意気込んで、チェイサーを買ってからかなり早い時期につけたブローオフバルブ。しかし所詮は音を楽しむファッションなアイテムのようで、チューンが進むにつれ無用の長物に。これはシーケンシャルブローオフで独特の音がしてました。物置にしまっておいても何にもならんので某オークション ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Oct 2006 10:57:02 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット日和</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/16149/blog/2840790/</link><description><![CDATA[今日は仙台ハイランドの４Ａ走行に行ってきました。
天気もとってもよくて暑すぎずコンディションは上々でしたが
タイムは更新できず終了。
で帰りはオートランド山形さんにおじゃまして貴重なアドバイス
を頂きました。精進あるのみですな。
今日はこれから朝8時過ぎまでの夜勤。今日は朝7時から起きてる ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Sep 2006 22:16:44 +0900</pubDate></item><item><title>ハイランド４時間耐久</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/16149/blog/2626149/</link><description><![CDATA[今日は仙台ハイランドでママチャリ４時間耐久レースに参加してきました。４人で参戦。車で走る方が全然楽。ショートカットコースとはいえ上りがきっつい。順位はスタート時より落ちてしまったが楽しんだのでよしということで。打ち上げの焼肉おいしかった。ただ来年は６人ぐらいライダーがいた方が良いと思いました。来年目 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Aug 2006 00:04:47 +0900</pubDate></item><item><title>もう昨日だが。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/16149/blog/2603687/</link><description><![CDATA[仙台ハイランドのマイペースラップに参加してきました。
５月以来の走行だが、やはり余り間隔は置かずに走った方が
いいなと実感。ベストの４秒落ちしか出ませんでした。暑いとはいえなんとも・・・。ディレッツァ02G、異様に減らない。良いのやら悪いのやら。...]]></description><pubDate>Fri, 25 Aug 2006 03:45:56 +0900</pubDate></item><item><title>１年以上ぶりに更新・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/16149/blog/1765459/</link><description><![CDATA[今年の走り初めとして5/3仙台ハイランドでの東北No.1決定戦にエントリー。毎回速い方々が多く参加されていますが、自分もチャレンジということで今回初めて参加することにしました。
...]]></description><pubDate>Fri, 28 Apr 2006 22:27:01 +0900</pubDate></item><item><title>ホームページ現在進行形。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/16149/blog/140449/</link><description><![CDATA[自分のホームページを開設してから約３ヶ月になり、それなりに内容のあるページになってきたかなと思っているところです。
とはいってもまだまだ未完のページですがよかったら覗いて見て下さい。                                                           ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Mar 2005 03:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>4N走行参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/16149/blog/33154/</link><description><![CDATA[先週仙台ハイランドの4N走行(4輪ナンバー付の走行)に行ってきました。4Nは初めてでしたが、平日ということもあり台数が5台程度と少なく、ほとんどクリアラップで走りやすかったです。ベストタイムをわずかに更新出来ました。今年出来ればもう1度は走りたいです。
...]]></description><pubDate>Fri, 22 Oct 2004 03:48:47 +0900</pubDate></item><item><title>田植え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/16149/blog/21001/</link><description><![CDATA[今日は家の田植えの手伝いをしました。機械化が進んだとはいえ、いろいろと重労働ではありますが、普段の会社の仕事（工場勤務）と違いここまでやったら終わりと捗り具合いがはっきりしているのはよいですね。また太陽の下での労働というのも気持ちいいものがあります。しかしながら全身筋肉痛でぐたっとしています。また明 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 May 2004 22:38:17 +0900</pubDate></item><item><title>F1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/16149/blog/20207/</link><description><![CDATA[今日はF1第4戦サンマリノグランプリがありますが、94年にアイルトンセナが事故死してから10年。時が経つのは早いと感じます。個人的にセナのベストレースと思うのは92年のモナコです。これはタイムリーに（TVですが）見ていたので鳥肌が立ったのをよく覚えています。明らかにマシンで劣るマクラ-レン・ホンダの ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Apr 2004 21:52:35 +0900</pubDate></item></channel></rss>