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2018年10月10日 イイね!

ガソリン単価の上昇は、エコカーには追い風だが・・・

エコカーには追い風 の意味ですが、エコカーを購入したことに対する効果が大きくなる という意味です。
もちろん、単価は安いに越したことはない。

昔、エスティマに乗っていた時は、満タン60ℓ入れるのに、1万円近く行ったこともある。

アクアになってからは、いつも30ℓ近く給油するが、5千円に近づいている感じ。
その絶対値の高まりは、やはり面白くありませんね。

給油ごとに前車エスティマと比較する形で節約効果をカウントしているのですが、その効果の高まりは著しいですね。
Posted at 2018/10/10 17:06:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | ガソリン単価 | クルマ
2017年12月14日 イイね!

ガソリン価格高騰

約1年半前には105円程度であったガソリンが、ここに来て138円となり、今後も高止まりする可能性が高いらしい。原因は供給元の減産が6か月程度延長されたことのようだ。

燃費の悪かったワンボックスのガソリン車からHVに乗り換え、経済性を見ているところだが、ガソリン単価が上昇すると、帳面上は金額換算している経済性への効果が大きくなるが、ガソリンスタンドに通う頻度は低下したとは言え、給油機に表示される給油価格の上昇には、辛いものがある。痛しかゆしだ。(笑)

原油価格の上昇は、全ての物の単価上昇にもつながる。EV車の充電単価にも跳ね返るのであろうか?

こうしてみると、原子力発電の有効性もあると思うが、福島の原発事故を振り返るにつけ、一人の国民として原発の再稼働をどう見るかは判断に迷うところだ。

ちなみに、ここ岡山からもさほど遠くはない愛媛県の伊方原発の運転差し止めの判決が出たところだ。阿蘇山噴火の危険性が重視されたようだが、そんなこと言っていたら何もできないではないか、とも思ってしまう。
Posted at 2017/12/14 11:55:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | ガソリン単価 | 日記

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1980年(昭和55年、当時わたくし19才)から車に乗っています。 過去の車は、 トヨタ カリーナ1,600 SR 中古 大学時代 ニッサン スカイラ...
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