Y Racing(ゆた)のブログ一覧

クスコ生のボディ補強
下回りは全部？ついたのかな？
ので走ってみましたが
乗り心地が本当に良くて
ボディ固めると乗り心地も
硬いと思う方がいらっしゃるかもしれませんが
すごくマイルドになりました。
アンジュレーションの悪い道、
ギャップなどバンプ時の収まりが全然違います
不快な突き上げ感もなく
跳ねた後の収まりが素晴らしいです
サスがちゃんとストロークしている印象です
ボディの捩れ、リアの追従性
フロントの安定感すごく良くなりました。
タイヤの接地感をすごく感じます。
これぞオンザレールですねw
トルクステアも良くなりました！
走行動画もYouTubeにアップしてますので
是非ご覧ください。
素人の感想ですので
ご理解くださいw
https://youtu.be/q0-uP4d3p2g

念願の富士スピードウェイ走ってきました。
まだ冷却が完璧じゃないので
来年と思ってましたが
友人に誘われたので行きました

ベスト動画はYouTubeでご覧ください。
https://youtu.be/TN7VZX1GU4Y

来シーズンは1秒台
もしくわフラットまで詰めたいです。

今日は新車半年点検でディーラーに
そしてオイル交換を頼んだのですが
ここでトラブル
10w50のレ、プレイアードのオイルが
取り扱いをしていないと
昔のオイルで今はもう販売していないと言われ
そんなはずがないと他の営業の方に確認取ると
取り寄せになるが扱いはあると、、、
あるんじゃん！！！！
神奈川スバルですが
どこの店舗かはあえて言いません。
軽く説教をして来週プレイアードのオイル入れることになりました。
なんて無知な営業の方なのでしょうか、、、
2回も確認したのに、、、

そんなこんなで気分を晴らすために
純正の柔らかいオイルのまま
初めての奥多摩に軽く走りに行きました。







やはり油温はすぐ120を超えて
油圧は0.5を切る様に、、、、




そしてブレーキに違和感を覚えて
休憩、クーリング
ブレーキがふっかふかに
普段は踏み込むのに踏力が結構いるんですが
踏力が皆無で底付き
かなりのエアが噛んでいたのでしょうか、、、
しばらく動けませんでした、、、
一歩間違えば事故です、、、
かなり熱を持っていたのかキャリパーは
色が変わってしまいました。

そんなに暴走行為はしておりません
と、だけ言っておきますw





こちらが比較画像です。
もしかしてコーティング剤のせい？

フルードのフタをみると
DOT3の表記が
スポーツ志向の車で
DOT4を使わないなんて
そんなことあるんでしょうか

とにかく冷却パーツを優先に
カスタム進めていこうと思う所存です。

ほんとに熱対策には悩まされます。

前々から気になっていたGTウイングの揺れを
抑えるためにワイヤー補強をしました。
おそらくブラケットが225ミリと長いので
揺れるのもあると思います。
ブラケット、マウント共にFRPなので
長い目で見ると補強しておいたほうが
無難かなと、、、
備えあれば憂いなしと。
ショップの方とかには補強は
いらないとは言われたのですが
ルームミラー越しのウイングの
揺れがものすごくて、ほっとけませんでしたw

補強で使った
部品としては
ワイヤー
クリップ
アイボルト
ターンバックル
くらいですかね
一応オールステンレスで揃えました。

補強して思ったのはこんなにも違うんだと
安定感が半端無いです。
安定感半端ないって〜w
片方一本だけ張るだけでも
全然違いますね！

取り付け方法など詳しくは
動画で紹介してますので是非そちらを！
https://youtu.be/edYS1PSzqy0

休日にアメリカから届いたリアディフューザーを取り付けました。
日本ではつけてる人見たことないので導入決定。
本当はバリスのリアディフューザーを計画してました。
取り付けは穴あけ必要なところもあり
ステーを2つマフラーの遮熱板のボルトから
取る箇所もありそこが手が入りにくく大変でした。
リアビューはものすごくかっこよくなり大満足です
ダウンフォースも稼げればいいのですがw