<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>serpent / serpentのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1615569/blog/</link><description>serpentです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 30 Apr 2026 23:00:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>serpent / serpentのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1615569/blog/</link></image><item><title>見え始めてきた方向性…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1615569/blog/30195141/</link><description><![CDATA[最近、何となくですが
クルマの方向性が見えて
きたような気がしてます。

まず、足廻りを
イチから見直して
みたいですね。

とは言っても、選択肢が
少ないので…

なかなか難しいところ
ですが…


それと、空力的要素を
取り入れたいですね。

ただ、こっちも選 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 May 2013 23:21:37 +0900</pubDate></item><item><title>G･Wを終えて…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1615569/blog/29973914/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新に
なってしまいました。


実は、４月に転勤があって
（と言っても、かなり
近場での移動なんですが…）
職場の環境が変わり、
自分のペースを掴むのに
時間がかかり、なかなか
落ち着きませんでした。


一般の方々が休日の時には、
仕事なので…

G･W ...]]></description><pubDate>Wed, 08 May 2013 16:59:23 +0900</pubDate></item><item><title>改めて感じること…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1615569/blog/29481873/</link><description><![CDATA[先日、自作して
ステアリングの高さを
調整してからですが
改めて実感しました。

ドライビングポジション
って本当に凄く大切ですね！


なかなかベストポジション
を見付けることって
難しいので、曖昧なまま
運転してしまっている
ことが多いですが…

でも、ここをしっか ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Mar 2013 19:16:44 +0900</pubDate></item><item><title>2013年度 第１段 完了。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1615569/blog/29199831/</link><description><![CDATA[HT81S 2013年度 第１段
点火系のリフレッシュ＆
チューニングが完了しました。

正直言って、かなりの
費用が掛かっているので…
コストパフォーマンスは
ちょっと悪過ぎました。


ただ元々リフレッシュ
が目的で、ついでにした
チューニングなので
気にはしていません ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Feb 2013 01:01:28 +0900</pubDate></item><item><title>遂に、スタートします…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1615569/blog/29142054/</link><description><![CDATA[先日のブログで書いた
悩み事についてですが、
遂に決断しました。


HT81S 2013年度 第１段
メンテナンス＆チューニング
として、点火系に手を入れます。

第１段に点火系を選んだ
理由は、特に深い意味は
無いんですが…

しいて挙げるなら、
一番デメリットが少な ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Feb 2013 23:24:04 +0900</pubDate></item><item><title>悩みますねぇ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1615569/blog/29080313/</link><description><![CDATA[HT81Sの走行距離が
14万㎞を越えました…

そろそろ心配な箇所が
多くなってきました。


酷い不調箇所がある訳では
無いんですが、そうなって
しまってからでは遅いと
思って…

気になるのは、
ｾﾙﾓｰﾀｰ・ｵﾙﾀﾈｰﾀｰ・ﾌｭｰｴﾙﾌｨﾙﾀｰ
ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2013 23:09:46 +0900</pubDate></item><item><title>オートサロン行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1615569/blog/28879634/</link><description><![CDATA[今日は気合いを入れて、
10時頃には会場入りしました。

約６時間ぶっ通しで、
歩き回りました。

某著名人を何人かお見かけし、
感動しながらも話し掛ける
ことも出来ませんでしたが…

凄く満喫出来ました。


今年のオートサロンは、
率直な感想として
とにかく８６/B ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jan 2013 21:58:06 +0900</pubDate></item><item><title>今日から、いよいよ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1615569/blog/28874067/</link><description><![CDATA[東京オートサロンですね。

仕事上のコネを最大限に
駆使して、今日行こうと
思っています。


クルマ好きにとっては
毎年恒例の大イベントですが
オートサロンがお正月
みたいな気がしません？

自分は毎年のように
オートサロンに行って
いるんですが、なんか
そんな感じが ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jan 2013 00:17:06 +0900</pubDate></item><item><title>新年明けまして、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1615569/blog/28801185/</link><description><![CDATA[おめでとうございます。

今年は、サーキット走行
に復帰へ向けて準備と
リハビリの年にしたいと
思っております。

具体的に、どうしていくか
などは決めていませんが…

HT81Sでの第２章が始まる
のか、はたまた別の物語
が始まるのかといった
ところでしょうか…

 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jan 2013 22:10:58 +0900</pubDate></item><item><title>今年もいよいよ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1615569/blog/28778006/</link><description><![CDATA[終わってしまいますね。

ついさっきまで、仕事に
追われていたので
実感が薄いですが…

来年こそは、充実した
カーライフを送りたいと
漠然と思っています。


それでは、皆様
良いお年を！

そして、来年も皆様に
とって良い一年である
ことをお祈りいたします。...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2012 23:42:04 +0900</pubDate></item><item><title>昨日は…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1615569/blog/28604152/</link><description><![CDATA[HKS ﾊｲﾊﾟｰﾁｬﾚﾝｼﾞを
ｷﾞｬﾗﾘｰする為、筑波ｻｰｷｯﾄに
行っていました。

よくよく考えてみると、
ｷﾞｬﾗﾘｰとはいえ筑波ｻｰｷｯﾄに
来るのもかなり久しぶり
です。

自分で走ったりとなれば
おそらく２年は空いて
しまったような…


自分が走っていた ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Dec 2012 14:45:20 +0900</pubDate></item><item><title>最近、めっきり…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1615569/blog/28437190/</link><description><![CDATA[寒くなってきましたね。

いよいよ本格的な
走行会シーズンに入って
サーキットを走りたい
衝動に駆られています。

ただ、サーキットで
クルマを壊さない
最低限の準備が
出来ていないので…


街乗りでも100℃近くに
なる水温の対策と、
HT81Sのｱｷﾚｽ腱と言われ ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Nov 2012 11:55:47 +0900</pubDate></item><item><title>早いもので…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1615569/blog/28237371/</link><description><![CDATA[HT81Sを購入して、
１年が経過しました。

購入当初は、単なる
アシ車と考えていたので
ノーマルのままで乗る
つもりだったのですが…

いつの間にかHT81Sの
魅力と楽しさにハマって
しまい、あれよあれよと
いううちに…

ずいぶんと道を外れて
しまいました…
 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Nov 2012 03:17:26 +0900</pubDate></item><item><title>今日は…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1615569/blog/28067641/</link><description><![CDATA[今日は、半分仕事で
伊香保に行ってました。

仕事は、お昼には
終わって…

せっかく伊香保まで
来たので、榛名山と
赤城山にドライブ
して来ました。

かなり満喫出来ました。

画像は、某人気漫画の
場所です。...]]></description><pubDate>Thu, 18 Oct 2012 18:03:28 +0900</pubDate></item><item><title>serpentの車歴⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1615569/blog/27846704/</link><description><![CDATA[それでは、続きです！


車歴⑤
HNR32改 ｽｶｲﾗｲﾝGTS-4 4ﾄﾞｱ


【吸排気系】
ﾏﾌﾗｰ
GPｽﾎﾟｰﾂ EXAS specⅡ
ｴｷﾏﾆ
D-MAX ｴｷｿﾞｰｽﾄﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ
ｴｱｸﾘ
HKS ｽｰﾊﾟｰﾊﾟﾜｰﾌﾛｰ

【エンジン系】
ﾌﾞﾛ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Sep 2012 21:37:11 +0900</pubDate></item><item><title>serpentの車歴④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1615569/blog/27783788/</link><description><![CDATA[それでは、懲りずに
続きを。



車歴④
JZX90 ﾏｰｸⅡ ﾂｱﾗｰV 後期


【吸排気系】
ﾏﾌﾗｰ
GPｽﾎﾟｰﾂ EXAS EVO Tune
ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ
GPｽﾎﾟｰﾂ EXAS ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ
ｴｱｸﾘｰﾅｰ
ﾅｲﾄﾍﾟｲｼﾞｬｰ ﾆｭｰﾂｲ ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Sep 2012 00:12:19 +0900</pubDate></item><item><title>serpentの車歴③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1615569/blog/27761851/</link><description><![CDATA[では、本日も続きを！


車歴③
S15  ｼﾙﾋﾞｱ ｽﾍﾟｯｸR


【吸排気系】
ﾏﾌﾗｰ 
GPｽﾎﾟｰﾂ EXAS EVO Tune 
ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ
MF-R ｴｷｿﾞｰｽﾄﾁｬﾝﾊﾞｰPRO
触媒
WEDSSPORT REVｷｬﾀﾗｲｻﾞｰ
ｴｷﾏﾆ
 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2012 01:02:46 +0900</pubDate></item><item><title>serpentの車歴②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1615569/blog/27742666/</link><description><![CDATA[では、続きを！


車歴②
NB8C  ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ


【吸排気系】
ﾏﾌﾗｰ  ｱﾍﾟｯｸｽ N1ﾏﾌﾗｰ
ｴｷﾏﾆ  ﾏｷｼﾑﾜｰｸｽ
ｴｱｸﾘ  ﾄﾗｽﾄﾍﾞｰｽ ﾜﾝｵﾌ
触媒  ﾒﾀﾘｯﾄ ｽｰﾊﾟｰｷｬﾀﾗｲｻﾞｰ

【足廻り】
車高調  ｵｰﾘﾝｽﾞﾍﾞ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Sep 2012 13:16:07 +0900</pubDate></item><item><title>serpentの車歴①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1615569/blog/27738926/</link><description><![CDATA[初ブログです！

何を書いていいやら…

とりあえず、愛車紹介
にもある車歴について
装着パーツなど覚えて
いる範囲で書いてみよう
と思います。

車歴①
EK9 ｼﾋﾞｯｸ ﾀｲﾌﾟR


【吸排気系】
ﾏﾌﾗｰ  ﾌｼﾞﾂﾎﾞ RM-01A
ｴｷﾏﾆ  ﾏｷｼﾑﾜ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Sep 2012 23:49:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>