愛車一覧

二輪版・ユーノスロードスター 扱いきれるパワーと扱いやすいエンジン特性 ４００とは思えないスリムなボディとライトウエイト ワインディングロードが楽しくなるバイク。

ＥＦ８は３台目です。 コイツは元ジムカーナＡ車両をベースにサーキット仕様に手を加えたものです。 ボディ補強・軽量化　ＭＰＨ住職殿 エンジン関係・板金塗装　ヒロシです君 足廻り＆セッティング　ＶＴＭ ３人で協力して３ヶ所の秘密基地？でプライベートチューンする。　　 自分たちの製作でどこまでイケる ...

ＶＴＭの普段乗り？の車です ジムニーはＣＲーＸとは違い、フルノーマルです。

SRX400の次にステップアップした初の大型二輪 美しいスタイリングと個性的なツインエンジンに惹かれて購入 四輪はVTECエンジン＆ホンダ好きなのにバイクはシングルやツインエンジン＆ヤマハを何故だか選んでしまう（笑）

２０１０年鈴鹿クラブマンレース参加車両 お友達がエンジンレスの状態であったこのマシンを購入して潰れたレースカーからパーツを移植して仕上げたマシン。 鈴鹿で１０年振りのスプリントレース＆セッティングデーター０の状態からレースに参加しつつ遅いながらも地道にマシンセットを進め、運良くROUND6で優勝 ...

私のドラテク云々はコイツから始まり、凄く思い出深い一台です。 この車が無ければ今の私は無かったでしょう。 ＴＥＩＮ車高調・マツダスピードＬＳＤ・６点ロールケージ・マキシムタコ足・センター出しマフラー・助手席、幌レス。 エアコン・オーディオ有りの快適サーキット仕様でした（笑） 写真は出来たてホヤホ ...

平成１年式　Ｇ－ＬＴＤ　Ｓ/Ｃ　ノーマルルーフ ドラテク練習用に半年間だけ所有しました。 テクニックの懐を深めた思い出深い一台でした。当然メカニカル、ドライビング共に洗礼を浴びました 当時の仕様 ＫＹＢジムカーナショック＋クスコスプリング ＨＫＳライディングスポーツマフラー クスコ大径プーリー ...

スポコン風ストリートＮ１仕様をコンセプトに製作した過去の愛車です。 次のオーナーで永眠しました（涙）

まだハタチ過ぎだった頃、憧れだったＦＣセブンを無理して購入。 購入するので精一杯でしたが、幸いなことにその当時の私の周りはＦＣ乗りばかりで全てお下がりの中古パーツでマシンが仕上がり、峠・サーキット・ゼロヨンと多目的に使用されました（笑） その後ガソリン代で首が回らなくなりましたが高値で売却できた ...

鈴鹿フレッシュマン（現クラブマン）レースカーの中古を先輩から購入。 シビックレース激戦の時代にポールポジションをゲットしたことのある車であったが手にした時の外装はボロボロ･･･（笑） ミニサーキット～鈴鹿迄　ＦＦのドラテク練習車でした。