412000円

よんじゅういちまんにせんえん！

ひらがなで書くと読みにくいですね。

なんだそりゃぁwwww＞＜
ひらがなだと長いな（苦笑

ってマヂ高過ぎです！ゲトラグなんでしょうか？？？

ランエボのミッションって事は、AYCやデフ込みの価格．．．だったりして。

それでも、M3Cのゲトラグ6MT(45諭吉さん)と比べると、全然普通な気が．．．(^^ゞ

いえいえ、412000円はM/T単体でデフなどは別の価格です！

＞それでも、M3Cのゲトラグ6MT(45諭吉さん)と比べると、全然普通な気が．．．(^^ゞ

ゲトラグなら納得ってか仕方ない気がしますが、内製なら高いかな？って思ってます。

シルビアの6速なんてこれの半分くらいですんもんね！！

テスタロッサの２速ギヤ一枚、
２７諭吉w(ﾟoﾟ)w

ディアブロのミッション一式
４５０諭吉w(ﾟoﾟ)w、w(ﾟoﾟ)w

スーパーカーはやはりスーパーですね。

う～ン・・スーパーカーの価格は各パーツの値段を上げないと車両価格に釣り合わないだけのような気が・・・（汗

ミッション一式450諭吉って あぁた・・・カプリコはその価格の車すら買ったことないですよ（滝汗

触ることすらカプリコには許されそうにないです（涙

エボの６速ミッションは色々と難点が・・
ミッションの入りが悪い、
大パワーには耐えられない
↑ノーマル＋αならＯＫ
ですので、その辺も検討したほうがいいかもしれません

しかし、中古で２１万円ですか
５速でよければ、手持ありますが
↑ＣＴ９Ａ　エボⅦＧＳＲです

こんにちは

いろいろありがとうございます、勉強になります
入りが渋いのは困ったもんですねぇ 車はCP9Aでパイピング類全般に東名のポンカム付けたブースト1.3K仕様でして、現在2速はガリガリ言うそうで、いっそクロス化出来る6速でマニアっぽいチューンがしたいと言い出した次第でして チョイ考える余地が有りそうですね

ところで5速はなぜお持ちなんでしょうか(?_?)

私の知り合いはファミリアGT-Rのミッションのオーバーホールに約50万ぐらいかけています。マイナーな車種で部品供給が止まっているのでお金がかかるらしいです。

ガン茶さん こんにちは

知り合いは…ってことはファミリアGT-Rが２台は生息してるってことですね

共用してるものがなさそうですので、修理も大変そうですね！
それにしても50万は凄い

話せば長い話なんですが・・・
現在はＧＴ－ＡでＡＴなんですが、
やはりサーキットではＭＴ有利なんで
ＭＴ化を計画してました・・・
で、嫁に話したら一週間口聞いてくれませんでした（笑）
その時に購入したミッションです
御入用でしたら安価にてどうぞ！
ＣＴならセンターデフもあるのですが、ＣＰなんで無理ですね
チューンしてサーキット走行等を考えてるのでしたら、６速の場合はミッションオイルクーラ等でオイル容量増やした方がいいかと思います。
入りの渋いのは当たり外れがあるのでなんとも言い難いのですが・・運というか勝負！というか
多分、Ｑ＆Ａで捜せばその辺の情報は入手しやすいかと思います。
ウル覚えですが、５速と６速でミッションのメーカが異なっていた筈です
６速はアイシンじゃなかったかな？
５速は内作品だったかな？

おぉ～そういう経緯があったのですね！修羅場を向かえず何よりです！！

買うM/Tが中古だということなど いろいろ考えたら あまりお勧めできるチューンじゃなさそうですね（汗
またエボⅤさんと話してみます。

＞６速はアイシンじゃなかったかな？
５速は内作品だったかな？

アイシン製ですか！そうかもですね！！ シルビアなどもアイシン製だったと思いますが、耐久性はいい話聞きませんでしたしね・・・

本当いろいろありがとうございます。
エボⅤさんにもいろいろ情報提供できて助かります♪

ファミリアGT-Rは少なくても十数台はありますよ。関東にいたとき、何度かGT-R（GT-Aeも含む）メインのオフカイに出てました。コアなかたも多くいてかなりお金をかけて維持してますね。

おぉ～それは凄い集まりですね！

カプリコちょっとマイナーな車好きなのでファミリアGT-Rも大好きです♪
ラリーに出た成績など詳しいことまでは知りませんが好きな1台です。