サスペンション交換（車高調から純正へ）

車高調をオーバーホールに出すため、一時的に純正サスペンションに戻す作業をしました。
まずはフロントから。
サスペンションとナックルを連結している19mmのボルト上下を外します。
ブレーキホースが12mmのボルトでサスに留まっているので、それも外します。
ＡＢＳセンサーも本来は12mmのボルトでサスに留まっていますが、車高調付属のステーで19mm偏心ボルトに共締めにしています。
（写真は作業終了後のものです。）

アッパーマウントは12mmのボルト３つで留まっています。
ディープソケットを使ったほうが作業しやすいです。

サスペンションを外す手順として、
１）アッパーマウントのボルト３つを、手で外せるくらいにゆるめておく。
２）サスペンション下部の19mmボルト他を外し、ナックルから切り離す。
３）サスペンションを左手で支えながら右手でアッパーマウントのボルト３つを外す。

取り付ける際は、
１）サスペンション下部とナックルを接続する。
２）ロアアーム下に車載ジャッキをあてがい、少しずつ手回しで上げながら、アッパーマウントのねじを上のねじ穴に通す。
３）アッパーマウントのボルトを締める。

といった手順で作業しました。

本来は締め付けトルク管理が必要ですが、今回は省略。

次はリア。
アッパーマウントは14mmのボルト２つで留まっています。
こちらを先に外してしまったほうが作業しやすく感じました。

ラテラルリンクの、ナックル側から順に３つのボルトを外します。
左から順に、17mm、17mm、14mmです。