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土曜日の深夜24時発で中央高速を一路、長野・松本の上高地へ。早朝6時には到着。夜明け前の星空はとにかく素晴らしいの一言でした。写真は道中、深夜の八ヶ岳PAに佇むKUGAです。



日帰り登山です。
今回は北アルプスの焼岳という山。
北アルプス唯一の活火山です。
今年は7月末に登頂した槍ヶ岳に次いで二座目です。目指すは標高約2400mの頂。



登り4時間半、下り3時間半で無事に登頂成功です。標高はそこそこに感じますが、想像以上にハードな登山となりました。ただ、素晴らしい天気が救いで、これまでに登頂した槍ヶ岳や富士山の頂を望むことも叶いました。









帰る前に上高地で温泉入って、美味い蕎麦を食べて、先程、帰着しました。



帰路は、中央高速はいつもの週末30km超の大渋滞のため、長野道を北上して、上信越道通って帰りました。日帰り往復のため、走行距離は約680km、11km/lの燃費でした。

駅前に垂れ幕がある以外は至って平静な雰囲気です。街中にも特には普段と変わり無く…。



小さなグッズショップは行列が出来ています。

今日は仙台へ出張です。
そういえば春先以来でしょうか。

相変わらず人気の “はやて&こまち”。
自分含めて、皆さん、写真撮影。



実際に乗るのは、内装がお洒落なスーパーこまちの方です。2人がけ×2列で、車内は狭くは感じますが。



駅弁は、山形名物の、“牛肉ど真ん中” が好きですが、新種の “みそ”味が発売されており、迷わずこちらへ。



仙台は、楽天優勝で賑わっているのでしょうね～。

出発ロビーにフォーカスが展示されていました。FORDの、フォーカスの知名度を高めるための粋な計らいですね！



そして、アテンザも展示されています。このデザイン、かなり好きですね。



そして、ブラックとホワイトの2トーンのレザーシート、この内装も好み。



帰りはB767です。往路のB787と改めて比較してみます。

山口・宇部に出張、初のB787搭乗です。



最近はトラブルも収束したようですね。



そして、年内一杯辺りでいよいよ運行が終了する、B747。美しいデザインですね。



そして、機内へ。
案外、内装は他機と大差ありません…。
ただ、窓は大きいです。また、従来までの日除けシェードではなく、液晶(？)でスモークになるのは、何度飛行機に乗っても、子供の様に外を見たい私の様な者にとっては有難い装備です。陽射しが強い朝夕でも、周囲に気兼ねせず外をみることが出来ますから。ただ、ボタンを押してから色が変わるまでは、30秒以上でしょうか、結構時間がかかります。



琵琶湖上空。窓からはロールスロイスのロゴマークが見えます。ゼネラルエレクトロニックスのGEロゴは多いですが、ロールスロイスのRRロゴがこうして機内から見えるのは初めてでした。超高級自動車メーカーですが、巨大なジェットエンジンも造るメーカーとして、改めて素晴らしいなと認識しました。



飛行中の音は静かで、揺れも少なく感じます。快適ですね。