kuro_goのブログ一覧

洗車の後に、イオンコート処理。
12ヵ月持続の高耐久だけど、流石にそこまではもたないけれど、これで冬までは大丈夫かな。備忘録として。





刻々と変化する夕景には心洗われます。



僅か数分で…。
今日も一日が終わりました。

今週、クロスポロは車検です。

朝一でディーラーに預け、代車は新車のポロ。このディーラーでは、毎回、新車を貸してくれるのは、細やかな楽しみですね。前回はThe Beetleだったなぁ…。





ドアの剛性感は相変わらずで、安心感がありますね。



DSGも、今や7速。初期の頃に比べて、違和感無く乗れるように感じます。街中で、50km/h辺りで既に6速にまで入る速業シフトです。でも、そこからの加速でも、シフトダウンしないとは、豊かなトルクですね。



エンジンのインテーク配管は、なんだか管楽器のような造りです。



ボンネットのロックはとてもシンプル。通常は車体側に付いていますが、この車はボンネット側で、金具自体がスライドする機構で、斬新です。



今日明日、乗ってみようと思います。

最近のトヨタ車の顔、魚系を想像させられます。



最初にスクープ写真などを見たときには、『えっ？』と思いましたが、街中で見慣れてくると、案外愛嬌がある？

で、最近、ロングセラーのエスティマがビッグチェンジを遂げました。



今度は何に似ているかな…。



勝手に、マンタに似ていると思うことにします。

昨日は中止となってしまった、レッドブル エアレース。本日は開催されることに。

色々ありましたが、今日は海から観戦です。

出航、一路、会場沖合いへ！



海上から望む幕張エリア。





そこで繰り広げられる、熾烈な戦い。









唯一の日本人レーサー、室屋選手の華麗な舞、そして、初優勝をここ日本で飾りました！

http://rbar.jp/0605finals.html





垂直上昇の後、一瞬の空中浮遊の後のフリーフォール！

レッドブルエアレースが中止となり、とぼとぼと駅への帰り道。

駅前のアウトレットモールで、ヤナセ主催のメルセデスベンツの展示会が行われておりました。



興味があるのは、CクラスベースのSUV、GLC です。New Cクラス、セダンはなかなかの高評価を聞くことが多いので、この車も良いのでしょうね。



外観の上質感、緻密な感じはさすがですね。

このフロントマスクは、最近のベンツの全てのグレードに展開されており、すっかり馴染みになりましたが、個人的に、何クラスなのか？セダン？クーペ？SUV？正直、街で見ても違いがよく判らなくなりました。

このデザイン自体はとても好みですが、Cクラスが大きく上質になり、Eクラスとの見分けがつきにくくなり、EクラスとSクラスの差も判りにくくなったような…。

ベンツは以前からベンツのアイデンティティーの顔つきが伝統だとはわかりますが、以前はもっとグレード間の差が明確だったと思います。Cクラスが良くなりすぎて、下克上なのですかね。



各座席に座ってみると…。見た目の印象はすばらしいですが、コンソールパネルのピアノブラックのプラスチック感が気になりました。三菱のアウトランダーPHEVのパネルは、デザインはともかく、本当のピアノの様で好印象でしたけど。メタルパーツはいい雰囲気ですね。



リヤハッチを開けてみて、もともとルーフ後半がなだらかに下がっており、それがデザインの良さでしょうが、高さがかなり低く、狭く感じます。積載量はあまり無さそう。そして、開ききった状態でも、ハッチがちょうど目線の高さで、慣れなければ頭部や顔面をハッチの縁にぶつけそうな程に低かったです。これはどうかな…と感じました。



値段は約700万。
Cクラスセダンや日産スカイラインと共通の2リットルターボエンジン…。うーん。



穴あきローターや、ロゴ入りの対向キャリパーなど、こうした部分の仕上がりはさすがだなぁ…と感じます。