シクエル ミニコンピューター  

msでごさいます。
新型愛車のアルトターボRSになって久しぶりの投稿です。
いろんなオクを見回っていたら、このシクエルのミニコンが、、、やすい！定価の3分の一で出品されているのに誰も付かない？
◯フォクじゃないからかな？
で、とりあえず入ってみたらあっさり！
さて、他のメーカーに比べると安いんですよね？
評価も車によって当たりハズレがあるみたいで？アルトターボRSは、まあまあの評価みたい？
取り付けは簡単でインテークのカプラーに割り込ませるだけ‼️
一番面倒くさかったのは、室内に本体を入れたかったから配線を室内に取り込んでいるゴムのカバーから割り込ませるのが、周りに部品があるのでかわしながらくらいかな？
室内に取り込むとコードが短いのでオプションの延長コード、、2000円！高いので、100円で自作しました。
走ってみたけど、良くなってますね。
全体的にトルクがある。試しに1年半乗っている方に試乗してもらったら喜んでました。
その方は、乗り始めにアイドリングストップを切り、パドルでマニュアルモードで走る人なので、最初は設定は教えずに乗ってもらうとすぐに気がつきました。
トルクがある上に、ノーマルではもうひと伸び欲しかったところが伸びてるから乗りやすいと高評価‼️、、しかし、モードはエコノミーwww さて、ここからが本番のレスポンスモードで走ってもらったら大喜び‼️
しかも、OBDから馬力も表示出来るので少し空いている郊外の道で85馬力表示されてます。
吸排気ノーマルでまったくのノーマルのアルトターボRSがミニコンひとつで85馬力❣️
あと、変速スピードがスムーズに早くなったか？ミートスピード？がほんの少し良くなった気がします。
すごい時代になりましたなーと二人で感心。
デメリットは、唯一エンジンがトルクが出て回るようになるから燃費が15.5くらいに落ちます。
自分は、普段走りは早朝の国道をオートマトンモードで平均速度80kmで17.7kmくらいです。
エコノミーモードで、満タンから測って報告しますね。
アルトターボRSや、たぶんアルトワークスには安上がりチューンでリミッターカット要らない人には通勤快速になります。
特に、レスポンスモードでのアクセルのツキはかなりリニアになりますね。
余談ですが、下りで車に対する路面抵抗が軽くなるとパワーゲージが100psになったりします。
やはり、車体、タイヤの路面抵抗って馬力を食うのかな？
この価格なら、過激なチューンは不用で楽しく乗りたい人にはオススメです。
設定も何もなく、カプラーオンですから。