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タイミングベルトのお次は…

クラッチ回り部品の交換だ！と意気込みつつプジョー世田谷サービスポイントに車を引き取りに行き、予めお願いしていた見積りを見たところ…

ビックリ❗️❗️

な、な、なんとクラッチ板とクラッチアクチュエーター交換だけで、工賃込み19マン。

シフトアクチュエーター交換も一緒にやるとなると…
30マン超えますね〜
と真面目な顔してヤクザな回答。

Dラーに勤める私が言うのもなんですが、
アクチュエーターの故障は多いですね〜
坂道が多い場所に住んでたりすると磨耗が早いです。だとか。

もうこれは壊れたら修理するなんて流暢な事を言ってる場合ではありません。

壊れてからでは、新たに車を買った方が安上がりな感も否めません。

なんで、早速、海外からそれらの部品を集め、ご近所にあるプジョーに強いミヤマエオートなり、墨田区にある大貫自動車に2トロニックのリフレッシュをお願いするしかありません。

なんとかクラッチ、シフトアクチュエーター、クラッチ板の新品部品交換を全部引っ括めて10マン台で仕上げちゃいます💪😤

ということで…

今日はGW凸入前の最終出勤日。
定時の鐘がなるなりダッシュで勤務先の八王子から経堂までひとっ飛びで車を引き取りに。

タイミングベルト、ウォーターポンプ、クランクプーリ、ドライブベルト一式を
プジョーDラーで交換し、総額6マン7センで仕上がりました〜

替えて何か車の状態が変わったかといえば…

なんも変わらねー。

けど…

ベルトの切れる心配はしなくて済むようになったので良かった❗️❗️

イギリスでジェレミー、ジェームズ、リチャードの悪童3人組が大活躍する超人気自動車番組といえば・・・言わずと知れたTOP　GEAR！！ですね。

日産車しか知らなかった自分が外車好きになったのは、この番組がきっかけとなったことは言うまでもありません。

毎回、中古車に奇想天外な改造を施し爆破したり、クラッシュしたり、西部警察張りのカーチェイスアクション満載。かと思ったら、白いヘルメットとツナギがトレードマークの謎の人物、スティッグによる超高額のスーパーカーのタイムアタック。有名芸能人との車トーク、タイムアタックなど・・・

司会のジェレミー・クラークソンの痛快なトークとジェームズ、リチャード3人の絡みは悪戯、下ネタ何でもアリ！！

このトップギアに、我が愛車プジョー1007ももちろん出演してました。
1600ですが。。。

ジェレミーとリチャードのお母様が1007をドライブ・・・笑

HONDAフィットやルノーモデュスに比べ車重がある分遅い！遅い！

個人的にはルノーモデュスを日本に導入してくれてたら欲しかったな。

part１


part2

シフト、クラッチアクチュエーターの故障予防交換かなと。

プジョーDラーでまともに交換すると20マン超コース…

セカイモンで新品クラッチアクチュエーター3マンちょいで見つけたんで、部品だけ買って街場のプジョーに強い修理工場に依頼。
シフトアクチュエーターだけプジョーDラーへ依頼して10マン台で仕上げようかなと。

ちなみにGoogle先生にミッションのアクチュエーター故障について聞いてみると…

どうやら渋滞時、一速を多用する場面での故障が多いよう。
正直、GW、お盆の渋滞時期を乗り切れる自信が全く無いな〜

なんとか、冬ボー払い開始時期まで持ち堪えますように🙏

なお、購入時〜今現在に至るまで特にミッションの故障らしき症状は一度も出てません。

首題、プジョー・シトロエン東京世田谷サービスポイントに入庫しました。

整備内容はタイミングベルト、ウォーターポンプ、クランクプーリー、ベルト一式の交換。



見積り金額結果はキャンペーン価格で6万4千円。



正規Dラー整備で、この値段ならかなりお得！！

あと、故障予防としてやるならどの箇所？と聞いたところ…
真っ先にフューエルポンプと言われ、工賃込み4万程度。
叩けば治ることもあるらしい…笑

更にクラッチ、シフトの２つのアクチュエーター、スライドドアのアクチュエーターと話が続く…

特にクラッチアクチュエーターは、坂道発進時必ずサイドブレーキやフットブレーキを使用して発進させていれば長持ちし、アクセルを踏みながら持ち堪えて発進するようなことをやっているとクラッチが焼けて故障の原因に。

ちなみに、余談として、買った店のプジョー乗りの店長にも言われておりましたが、こちらにおいても1600ccより1400ccの方が比較的ミッションの故障が少ないと。

とりあえず今回は、タイベル交換だけ実施。
冬ボーのタイミングでクラッチやるか…
もしくは故障したら修理する。というスタンスですかね〜。

なお、作業は早ければ29日には完了とのことで今から終わるのが待ち遠しい…