
余りにも久しぶりの投稿で書き方を全く忘れてしまっていた。
既に300SRTはドナドナされ更にスマート(2ドアオープン→4ドアブラバス)も乗り換えていたのに投稿せず。そのスマートブラバスもドナドナされた。
今は、新しいあのクルマと前から乗ってるあのクルマになっているのにそれも投稿していない。
そしてタイトル通りの何の因果かこのクルマが増車!!(この写真は来たばかりの時、ライトの関係で緑に写ったw)
今年の初めに入ってきた100台限定の内40台(残りは黄色)の灰色です。
見て分かるようにUSルビコンバンパーだったりしてお得感が凄いです。走った感じはレギュラー仕様+多段トランスミッションの今どきの3.6ですから刺激も何もあったものではありません。唯一の救いは高いファイナルですかね。
そもそも険しい道なき道をクロールしながら制覇するクルマですから刺激的のものは必要ないだろ!その通り、おっしゃる通り、でも詰まらないものはツマラナイのです。
なので
いつもの通り
そうです。調律ですなとなれば
ACPT
一択です。もうずっとここです。理由は「壊れない」「燃費良くなる」「刺激的になる(( ´艸`)」
2017からは色々と大変みたいですなそれ以降は、毎年〇〇されていたり××するもんだから2020なんてまあ大変!ちったーそっとじゃ真似できませんな。
お陰様でかなり刺激的なルビコンが出来上がりました。バンパーとかで多少重くなってますが、なんせ2ドアですから!4.1のファイナルも効いてますから!今はスタッドレスなので無理はしませんけど夏タイヤになったら存分に試したいと思います。
そうそう知り合いも新しいルビコン納車しました。年明けには刺激的になる模様。楽しみです。
Posted at 2020/12/28 17:32:36 |
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ラングラー・ルビコン | 日記