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仕事場近くの大きい駐車場でちょっとクルクルしてきました(^^)
いいですねトルセンと違って簡単に円書きできます(^-^)

そのあと近くのダムも走ってきたんですけど2wayなんでいつもと同じ感じで突っ込むとアンダーがすごい(^_^;)

ちょっと走り方変えないと駄目ですね(>_<)

先日オクで仕入れたクスコLSD付きASSY(*^^*)
デフカバー開けて確認したところ1wayだったので
洗浄ついでに2wayに変更しました(^^)

どうせ分解するならオーバーホールもしたかったのですが財政難で今回は見送りです(´Д｀)

分解し


灯油で洗浄しました(^-^)
ちょっと洗っただけで真っ黒！Σ（￣□￣;）


洗浄できたらデフオイル塗りながら組み立てて行きます(^^)


ん!?(・・;)
このLSDはスプリングでイニシャルかけるタイプなんですが
スプリングが6本しか入ってません( ´△｀)
対角線の関係で4本、8本、12本が普通だと思うんですがどうなんでしょう？

とりあえずそのまま組みました(笑)(^_^;)
2wayに変更し、ついでにファイナルギアもATの3.9に替えました(^^)
クスコのLSDは簡単に2wayに変更できるのがいいですね(^-^)

最後にバックラッシュ測定、歯当り確認して特に問題なかったのでデフASSY交換です(^-^)

デフ交換中の画像はないです(・・;)
ドラシャと純正デフのサイドフランジが固着しててそれどころじゃありませんでした(^_^;)
556吹いてもダメ、ハンマーでカンカンやってもダメで
サンダーでサイドフランジ切ってやりました(笑)

で、無事交換完了です(*^^*)

ちょっと乗ってみた感じですがいいですね～
交差点でリアタイヤ、ザザザザッ言わしながら曲がれます(^^)
ついついアクセル踏みたくなりますね(*^^*)

中古ですがトルセンとは効きが比べもんになりません(*^^*)


話変わりますが先週メタルクラッチに交換してから発進時のジャダーがすごかったんですが
デフ交換の際にデフマウント見たら千切れてました(汗)
とりあえず応急措置でシーラント流し込んだんですが
ちょっとマシになったような感じがします(^_^;)
マウント交換したら治るかな～？(・ω・)

滑り始めました(´Д｀)
ブーストかけたら一気に回転が上がります(^_^;)

このままだと街乗りもヤバイのでお世話になっているショップで見積りお願いしてきました(o^－^o)

ノーマルタービンで圧上げしてないんで純正クラッチでも
十分なんですがどうせなんで強化メタルに(*^^*)

色々相談してコストパフォーマンスに優れてる
RGのスーパーメタルクラッチにしました(^^)
クラッチとカバーのセット、フライホイールは純正です。

早ければ来週中には交換できるかな？(^-^)

ブーストかけないでエコ運転してたら燃費2キロも延びました！！(゜ロ゜ノ)ノ

チャロ猫くん提案のプチオフ会に行って来ました(^^)

場所は三木の道の駅です。

チャロ猫くん、アバンツァさん、ひろSTYLEさん、 ラブチェさん、しぃちぇさん、たけやんさん、タカチャンさん、トンちゃん(*^o^*)さん、僕を入れて計7台9人の参加者です(^^)

みんなかっこいい車ばかり(>_<)

チェイサー乗りの知り合い居ないので同じ車乗りの方とお話出来てすごく新鮮でした(^-^)

こういうオフ会に参加するのは昨日がはじめてだったのですが
車好き同士で集まってダベるってなんかいいですね(*^^*)

あっという間の3時間ですごく楽しかったです(*´∇｀*)

また機会があれば参加したいです♪(´▽｀)

昨日は参加された方々ありがとうございました(*^ー^)ノ♪

親友に頼まれてたミラアバンツァートのリフレクターを
光らせるように加工しました(^^)

実はこれが二回目です(^^)

前に加工したリフレクターは5×4列でダブル球仕様だったのですがスモールが思いの外暗かったので
今回は独立式の丸目仕様です(*^^*)

トップ画像の基板裏は汚いのであまり見ないで下さい(^_^;)

スモールのみ


ブレーキのみ


両方



LED工作は楽しいですね♪(´▽｀)