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本日はうちに来た35とか軽トラの整備してました。

軽トラはスタッドレスに履き替えました。
で問題発生。
どうも電圧が低い。

ベルト？オルタ？
とりあえずベルト換えて試走すると焦げ臭い。
エンジンルーム開けるとゴムが飛び散ってる。
え、なにこれ？なにこれ？
オルタも変えても発生する。

色々やった結果使いまわしてるプーリーが怪しいということに。
サビで削れてる？
研いで錆び落としたら臭くなくなりました。
ちゃんと発電もする。
調べたら対策品があるらしい。こんなんリコールしてよ…

35はTCM交換。
電話でアップラインの店長さんと話しながら設定。
とりあえず近場走って確認。
TCM交換時についでにボンネット開けて色々見たら、
D整備員ホントもー勘弁しろみたいなことしてありました。

整備は信用できるショップさん見つけてそこにまかせたほうがいいです本気で。

インプさんの足をこっちのビル足から


スーパーオーリンズに変更しました。


凄く硬い足になりました。
待ち乗りオンリーの我が家にこのレベルのものは要らない。
２０段中２０段で使用しておりますが、まだＢＰＳよりも硬い。

見出しの画像は２０１４年も現れた黄色いやつ。

名阪国道がえらいこっちゃになっているようですね。
明日は名古屋方面に行きたいんですがダイジョブですかねー？

GC-014Iを購入したのですが…
それに履かせるために買ったPS3がどーやっても入らない。
GC-014とPS3の相性がすこぶる悪いらしく、
バーデンさんですらお手上げでした。

さて、どうしよう(汗

前

後


ついに前後ともブレンボキャリパーになりました。
平日にやるもんじゃないですね、眠いです。

以下現在の仕様メモ

メーカー	パーツ
ボディ
Varis	クーリングボンネット
スバル純正	リアバンパースカート
スバル純正	リアアーチカバー
スバル純正	リアディフューザー
補強パーツ
HKS関西	フロントタワーバー
クスコ	リアストラットバー
クスコ	リア補強バー
足回り
ビルシュタイン	BPSキット
ARC	パイプスタビライザー（フロント）
STi	スタビライザー（リア）
吸排気
HKS	レーシングサクションリローデット
HKS関西	HKS関西ｵﾘｼﾞﾅﾙｴｱｸﾘBox
HKS	メタルキャタライザー(フォレスター用)
FUJITUBO	RM-01A Ti
冷却
HKS	ATFオイルクーラー
HKS	GTインタークーラー
ブレーキ
スバル純正	ブレンボキャリパー（フロント）
不明	ドリルドスリットローター（フロント）
スバル純正	ブレンボキャリパー（リア）
AVO	クロスドリルド　ブレーキローター（リア） DBA-2657X
電装
HKS	F-CON is
HKS	EVC 5
タイヤ/ホイール
WORK	EMOTION CR Kai（18-7.5J OFF＋43）
ダンロップ	MAXXTT（225/40-18）

最近あっついですね。

たまりません。
そんな中我が家ではインプさんの予備としてSARDのポンプを購入しに、
ガレージセールに行ってまいりました。

まあ、GDインプに関連しそうなパーツはほぼなかったので
来年からは行かないでしょうね。

その夜、私のオイル交換病が発病しまして、
意味なくオイル交換に。

使用オイルはこちら


前回交換から約6000キロ、まあ交換タイミングだということで勘弁してください。

色は飴色です。

HKS->ケンドール->300V->これ
ということで高価になっていっている気がしますが気のせいです。
違いは・・・？
ただ放熱性はすこぶる高いようです。
しかし我が家ではぶん回すことがないので
我が家では全然いらないクラスのオイルですね。

交換情報
オイル	CDX-R PRO 15W-50
価格	1L/5,040円
交換量	4L

最近、V２ｘ、V４ｘパジェロさんのFRPやらカーボンのボンネットがあることを知りました。
あのボンネット重いですのでさぞ効果があるのでしょうけど、
価格もすごいですね・・・