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この企画、ちょっと引っ張り過ぎ感が出てきたので、次回アップはある程度の成果が出てからにしなきゃ恥ずかしいな・・・・と思っていましたが、試行錯誤、といいますか、思いつくところ対策しまくった結果、

どうやら、

やっと、

気になる音が　消えた　感じです！！！

いやー、スッキリ　です！！！！

もう、今日はラジオもつけず、ロードノイズだけの世界。道路では敢えて段差のあるところを走行。
病気と同じで、治ったら健康なことに鈍感になるんだろうなー、なんて思いつつ、ひたすらロードノイズに耳を傾けました。気持ち悪い音が無くなり、快感！

しかーし、いつなんどき、思わぬ時にがっかりさせられるかもしれません。。。
かなーり疑心暗鬼でなんですが・・・・・・、ひとまず作業完了の報告です。


さてさて、前回報告の「その④」以降の作業内容を以下に書きますが、長文気味なので興味ない方は読み飛ばしてくださいね。

その①　センタースピーカーカバー内の追加対策

イエローハットでトルクスレンチセットを購入。（エーモンで、約2000円也）


これ使って、以前対策したセンタースピーカーカバーの下にあるスピーカーベースも取り外し、他のパーツと干渉しそうなところにクッション材を貼りまくり。
ウインドーのすぐ近くなので、この形のレンチが役に立ちました。


赤丸のところにクッション材を貼り付け、元に戻す。


ここで一度テストドライブしたところ、残念ながら気になるカタカタ音が消えず（泣）。
もう、ここまでやったのだから異音の原因はこの辺りでは無いと勝手に結論を出す。

その②　センターディスプレイ上部のダッシュボード接触面

ここが原因である可能性は低いと思ったが、トルクスレンチが手に入って簡単に作業できること、ここが原因で異音が出るケースもあるとのことなので、予防の意味も含めて対策。
赤いところ（の裏側）にクッション材を貼り付け。


その③　エアコンガイドの対策

もう一度インナートリムを外す。だいぶ慣れてきた。
あやしいところが無いか眺めたり叩いたりしたところ、センターのエアコン吹き出し口に向かうプラスチック製のガイドがインパネ内の金属部品と干渉するかも、と仮説。
爪で軽く叩いた時の音も、例のカタカタ音に近い感じ。

写真撮り忘れたので、ネット画像を拝借。赤いところ、および反対側（下側）にクッション材を貼り付け。


その④　エアコンパネル対策

エアコンパネルとインナートリムの境目は、以前からきしみ音が聞こえるときがあったので、この際ついでに対策。境目だけでなく、パネル左右の部分にもクッション材を貼り付け（赤いところの裏側）。


（本当にダメでもガッカリしないよう）、これでダメなら次はオーディオパネル→シートヒーターのパネル→シフトブーツ→センターコンソール・・・・と思いつつ、テストドライブすると、なんかいい感じー！！！　（今のところは。あくまで、疑心暗鬼です）

今週末、雨で土曜のゴルフと日曜のテニスが流れたおかげで、作業時間をたっぷり確保できたことが大きかったです。

それにしても、段差を越えたときのノイズは、ドンッとか、ドッとか、低音且つ短音（ごく短時間で収まる音）だとむしろ心地よいのに、カタカタ・・・・とかチリチリ・・・とか、ギシギシ・・・とか、高音だったりなかなか収まらない音だと本当に気持ち悪い。そして、一度気にし始めると異常に神経質になってしまう。

今回この程度の作業で効果が出て良かったが、ま、また音が鳴ったら対策だな。
おかげでだいぶ慣れてきました。

作業で使ったクッション材は5mm厚のエプトシーラーのみ。いろいろ使えて大活躍でした。

2番目に気になる音源はだいたい目星がついていたので、トリムを外してみる。







そして気になるポイントにエプトシーラーを貼っていく。


せっかくなので、この辺にも。


トリムを元に戻してガレージを出たとたん、前回の作業（その③）でいい感じだった場所からまたまたカタカタ音が！！その瞬間に凍りつく。センタースピーカーカバー内部からのカタカタ音復活で集中力がかなり不足しているが、今回作業したエアコン吹き出し口上部から発生していたきしみ音はどうやら出ていないようだ。

ガレージに戻って冷静に再考。異音対策って、ひとつづつ怪しいところを潰していくしかない。上手く行かなくても、一つ原因の可能性が消せたわけで、これは前進なのだ。と、気を取り直す。

で考えたのは、段差を越えたあとにカタカタ…と音がするのは、きしみやこすれではなく、何か動くものが当たっているのではないか。

再びセンタースピーカーカバーを外して中を覗くと、前回は夜の作業で見えなかったケーブル類があるではないか！
しかも、スポンジ系のカバー？がかなり剥がれてる！怪しい！！！

ここにエプトシーラーを巻きつけることにした。




結果は、



まだカタカタ出るな………気になるほどではないのだが…・

なかなか奥の深い分野ですね。今日はこのくらいにしとくか。なかなか甘くないな。

我慢できず作業開始！

まずはカバーの取り外し。



妙に夜中っぽい写真になってしまった…
ダッシュボード側のほうが柔らかい素材なので、こんな感じで内装外しを隙間に挟みこむと案外簡単にカバーが外れました。

外してみると、問題の原因パーツが現れました！スピーカーベースとでも言うのでしょうか。そしてなんと、ネジ止めされてます！



締め増ししたかったんですが、トルクスレンチ持ってないので、作業方針変更して、カバーを部屋に持ち帰る。




裏側はこんな感じで、まるで大きなプラモデルパーツのよう。
ここにエプトシーラーを貼り付けてスピーカーベースとの隙間を埋めてみる作戦。



取り敢えず、完成の図。

この状態でカバーを元に戻す。エプトシーラーの厚みの分、装着時に押し込む感あるが、それだけ密着するということなので、構わず押し込んで一旦作業終了。

近所で比較的路面状況の荒れてる環七と山手通りを走ってみたところ、気になっていたカタカタ音は取り敢えず消えました！！
週末に首都高でも試してみます！

うーん、案外簡単に対策できてしまったか？ビギナーズラックだといいのですが…

さて、次はトリムパーツだな。同じ方法で対策出来そうな気がします。

さて、意外と早くその②です。
段差を超える時や路面状況が悪い時、幾つかのビビリ音が聞こえてくるのですが、最近一番気になるのがダッシュボード上部のセンタースピーカーカバー付近。



場所はここで間違いないのだが、カバー部分を手で押さえてもビビリ音が止まらない。その中の「何か」が怪しい。




この、4のパーツが怪しい、と取り敢えず仮説。あとは実際に対策してみて結果を見るしかない！

以上、原因推定プロセスでした。次回に続く。多分。

まずはポチったものが無事に到着。最近はネット販売で商品が届かないケースが急増してるとの報道があったので、信用できるショップを選ばないと…



①エーモンの内張りはがし
②シンサレートの吸音シート
③エプトシーラー

果たして、次のブログアップができるのか？？タイトルにその①とつけてしまったが…
乞うご期待。