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今日は、入間の三井アウトレットモールへお出かけ、帰りには台風の影響で雨が。
初めてワイパーをつけたところ、結構うるさい。
ワイパーが下に行った所で当たるような音、こんなうるさいワイパー初めて。
走行中は気になりませんが、停止中にはちょっと残念。



まだ、50km程度しか走行していないので燃費はわかりません。
メーターの瞬間燃費を見ると5kmから30kmの間をうろうろ、平均燃費はいまのところ7kmくらいとなっています。



アイドリングストップは、今日はいまひとつかからず、あまり停止しませんでした。
エアコンか、夜になったせいか不明です。

自分にとっては再始動は特に問題ありません。
うるさくもないし、振動も、反応速度も許容範囲内です。

鍵が内蔵されてました。
知りませんでしたよ。
電池切れの場合に、非常用に使えるそうです。

今日は、帰ってきたら車内灯が点きっ放しで、中に入って消し、鍵を触っただけです。
初日以来乗っていません。
嫁は毎日乗っています。；；

http://www.nissan.co.jp/SP/OM/SERENA/1011/list.html

ここで見れます。
結構、便利かも。

傷つきそうなので、ケースを買いました。
自分のシリコンのケースと嫁のくまのぬいぐるみ。
どちらも、１３００円、シリコンケースは、ちょっと割高な・・・

代車のエクストレイルに別れをつげ、銀色のセレナがついに納車されました。
9/8に注文して、9/26納車なので結構早いかなと思います。
もしかしたら、補助金も出るかも。

説明を受けた後、スタンドで満タンにして少し走ってみました。
正直、面白い車とは思えません、やはり、家族のための移動車ですね。
中は広いし悪くはないです。

基本ECOモードなので出足は遅いですが、
2Lのエンジンで、低回転（1200-1300rpm）でよく走るなと感心しました。
回転あげなくてもするすると走っていきます。
前の車よりも排気量小さいのに低回転で走ります。
エクストレイルもそうでした。

その中でインテリジェントキーは、楽しいです。
キーを挿さないというのが新鮮で、ボタンで始動できて使い勝手がいいです。
付けといて良かったと思いました。

バックモニターは、念のため合ったほうが良いと思います。
なんだか、運転テクニックは落ちるような気もしますが、古い考えかな。

駐車場が狭いので、スライドドアは非常にありがたいです。

疑問に思ったのは、
オートマのドライビングポジションが夜間に点灯しない点です。
かなり不便です。
これって本当なのかな？
どう考えても、点灯しないのが不思議なんですが。

エンジンストップも不満はほとんどありません。
夜間のライトONでSTOPしない場合がありますが。


なにはともあれ、満足してます。
楽しんでセレナライフを送りたいと思っています。