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先ほど電球に戻しました。
昼間にやっていればどうってことのない作業でした。
初めての夜は危険。

かけら。



正常。



恥ずかしいところ



言わなきゃ気づかない？

失敗は、成功の元ということで、なんとか立ち直りました。

まずは、ノーマル電球の光り方。



そして、自称CREE７W



暗い。ひたすら暗い。
おいおいCREE７Wじゃなかったんかい。（怒）
どういうこと？？？
やられました。

あまり使わないバックランプだが、それにしても暗い。
今回カメラはMモードで固定になっていますから、基本同じ明るさに写るはず。

おまけに、またやっちゃいました。

ばきっと。
車の作業には、向いてないらしい。

バックランプを交換しようとネジ2本を外して、バックランプを引っ張ったら
ぱきっと、音が。

なんとランプの端が欠けて落ちた。（大泣き）
まあ、やっちまったものはしょうがないと、気を取り直して交換。
電球の収まりも悪く、振動で外れるかも。

やれやれ。
まあ、いいか。
明日、元に戻そうっと。
しょうがないので、ビールでも飲んでくるか？


教訓：（前も同じだったかも）

暗いところで弄ぶのは止めよう。
ちゃんと外し方を学習しよう。
えいやでやるのはやめて。
怪しい物は、買わない。（銭失い）

今朝は寒かったですね。
車に初霜がついていました。
回りを見ると、霜がついた車とそうでない車が。
なんでだろう？

前日に動いて温まっていた車は霜が付きやすい？
ふと疑問に。

とりあえず、できました。
いまひとつ、満足がいかない気もしますが、まあいいか。



裏って、結構複雑になってますね。



かぶせれば、ほとんどわかりませんね。



さて、点灯。



意外に電球色が明るい。

本も読めます。



回路は簡単だったけど、アルミ板の削りが面倒でした。
100円ショップのヤスリが大活躍。



手が



あと、若干、発熱が心配。
スイッチング電源のほうが良かったかな。

電球5W*3=15W -> LED2W*3=6W 9Wのダイエットでした。

まあ、いいか。


次こそは、バックランプ交換。

今日もアルミ板をごしごし。ツールが欲しいところです。
が、しくじるとやり直しとなるので、やはり手作業がいいのかな？
リューターは使ったことがないので操作感不明。

ここだけ白にしました。
こんなんでいいんでしょうかね？
まあいいいか、違和感あれば色を変えます。
好き勝手こそ自作の極み！！



こんな感じです。
ラゲッジルームなんで見やすくするためにも白でいいかなと。
普段、点灯することは、ほとんどないと思われます。



作成もだんだんと変化してきました。
今回は、5WLEDをLM317でドライブし、放熱器はなし。
アルミ板に317を張り付け。
0.2Aもないので、放熱器なしでもいけそうです。
電球は使わず、電球のソケットに、直接半田付けに変更。
たぶん、この写真は、＋－を逆に半田してしまった。
コネクタに近いほうが＋でした。



次は、フロントです。
外してみたところ、他のルームランプよりも内部が狭い。



とりあえず、アルミ板をオーバルに加工してつけようとしたところ、LEDの球の高さだけ
高くなって入らない。
さらに削るか、回路が邪魔なのかというとこころ。
上の板を分離した物から、下の一枚の物（右の2個）を作り直して、またチャレンジの予定。

T10のプラグ上に、ダイオードブリッジを組んで直ぐに電源ICに入るように変更。
これだと高さを稼げそう、ただし、この小さなICが結構発熱しているので大丈夫かどうか？
いまのところ不明。



今回は、LM317よりも小さな電源を使用して、作成。
真ん中を電球色にして、マップランプを白にする予定。
はたしてこの組み合わせは、うまくいくのでしょうか？