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2014年01月27日 イイね！

濃色系プチオフ！ in SVH

本日134さとちゃんから連絡を頂き急遽プチオフ開催となりました！

さとちゃんが「濃色系プチオフ！」とタイトルを付けていたので

捕捉で「in SVH」と・・・

SVH？？・・・




スーパービバホームです！


バレてました？SVHって書くとカッコイイですね。

今回は先日のＢｏｄｙ　Ｌｉｎｅでの変身を見たいとのことで

わざわざこちらまでお越し頂きました！



2台並ぶとマイカーの方がやたら低く見えますね。

実際には50ｍｍブロック＋積荷で若干前下がりなセッティングです。

ライダーリップとＢＬ製エアロとのマッチングを確認してもらいました。

車高が下げられない4ＷＤには

ブラインドフェンダー＋サイド＋リアアンダーの装着が

視覚的にローダウン効果がありそうですね！



さとちゃん、方向性が決まった所であとは奥様におねだりするだけですね！

土下座くらいなら付き合いますけど・・・（笑

プチオフが実は寒さの為大半がマックの中だったのはココだけの話です(^_^;)
Posted at 2014/01/27 00:27:59 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2014年01月24日 イイね！

1月18日のこと・・・

先日、1月18日のことですが・・・

2回目のＢＬ訪問をしてきました！

今回は運転の交代要員として弟のサトジュンも同行です。

いきなりの結論・・・

運転手2人でも日帰り大阪ハードです！（笑


今回の工程

17日21時草加を出発→22時30分都内でサトジュンを拾う→

途中で交代しながらひたすら高速を走る→途中仮眠有り→

18日9時ＢＬ到着！

一日ＢＬで楽しく過ごし（いろいろな作業メニュー有り！）

夜は堺浜での箱車会に参加！（とにかく寒かった）

そこで温泉に入り19日1時頃草加に向けて出発→

フラフラになりながら9時頃帰宅・・・

これを書いてる今でも疲れが抜けません（笑

でもって今回の作業風景をどうぞ！


働いている園長さん


Ｃｌｕｂ３５０組長の上ちゃん先頭にサクサクっと取り付け。


仕事をしている風の園長さん（笑


ボーイズラブさんにkeitaさんも作業して頂きありがとうございました！

写真でもう何をやったかは分かりましたよね！？

今回のメニューは

強化スタビ＆アジャスタブルリンク

サイド＆リアアンダー取り付け

サイドデカール（シルバーカーボン）　以上です。

とりあえずやりたい事は一通りやっちゃいました（笑

そのうちまた何かやりたくなるとは思いますが・・・

変身後














下を覗くと











アームがかなりバンザイしちゃってますね(~_~;)

でもリンクで適正位置に修正されてます。

サイドデカールの効果もあってかなりのイメチェンが出来たと思います！

今回はスポッタさんとご一緒しましたが

やっぱりＢＬは楽しいですね～

自然と人が集まってしまうのも分かります。

でも皆さん行ったら何かしらお金を落としてこないとダメですよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　（何か買うってことね！）

そうでないと社長が次のパーツの開発が出来なくなりますから（笑

そのうちまたお邪魔しますね！














Posted at 2014/01/24 00:51:19 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2013年12月31日 イイね！

お世話になりました！

お世話になりました！今年も残りあとわずかになりましたね。

みんカラで友達になったみなさん、

ＣＬＵＢ３５０でＳＢＭやオフ会で出会ったみなさん

いろいろとありがとうございました！



まさかＮＶ３５０でここまで熱くなれるとは思っていませんでした。

それもＣＬＵＢ３５０が有ったからだと思います。

これからもボチボチではありますが自分の理想に近づけるべく

進化させていきますので来年もよろしくお願いします！


意外と好きなリアショット


そしてキャラバン君にはご褒美のコレ



エンジンの中からキレイになって頂きます（笑

それでは良いお年を！
Posted at 2013/12/31 22:24:14 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記
2013年12月07日 イイね！

ミニコン　インプレッション

ミニコン　インプレッション先日取り付けしましたBody Line特製ミニコンディーゼル用ですが

そろそろ一カ月経ちますので軽くマイインプレッションを書いてみようと

思います。

ご存じの方も多いと思いますが

このミニコンには3モードありまして

①ーハイパワーモード

Ｎ－ノーマルモード

②ーフィーリングＵＰ・エコモード　となっています。

みなさんの興味は

「①と②でどの位違うの？」って事ですよね？

自分は通常は②で走行していますがハッキリ言って

このモードでも充分パワフルです！

尖がった所はないですが全回転域でトルクＵＰした感じで中間加速も良いので

空いてるバイパス・高速などは気持ち良く走れますよ。

燃費もパワーＵＰした割には大きく落ち込んではないですね。

燃費記録を参考にしてみて下さい。（11月9日が取り付け日です）

気になる所としてはスタート時のアクセルワークに

少し気を使うところでしょうか。

軽く踏んでもアクセルがガバッと開いてしまう感じで

慣れないと多少ギクシャクします。

でも慣れの問題だと思いますので・・・

なので、自分は渋滞にハマッタ時にはノーマルモードに戻してます。

その方が気を使わずに済みますので。

たまに通常走行でノーマルモードも使いますが

すごくエコモードに感じます(^_^;)

モッサリしている様に感じますね。

もう体が②モードに慣れてしまっているんですね（笑

続いて禁断の①モードですが

ハッキリ言ってメチャクチャパワフルです！

積荷有りの状態でゼロ発進時にアクセルをベタ踏みすると

225/35-20のタイヤが軽くホイルスピンします（爆

そこから加速は果てしなく続きます（笑

ヤミツキになります！

でもきっと燃費が悪くなります（汗

エンジンの負担も考えると常用するよりも

イザっていうときスクランブルモード的使い方が良いかもしれません。

例えば、

1、信号待ちで隣のハイエースの運転手と目が合った。

2、高速でやたらハイエースに煽られる。

3、ＥＴＣレーンの通過時隣のレーンのハイエースより意地でも前に出たい。
ハイエース乗りの方スイマセン(^_^;)恨みはありませんので・・・

こんな時はすかさず①モードですよ！（笑

結論としては二万円少々でこれだけ遊べて実用性も有れば

ハッキリ言って買いだと思います！

さぁ～皆さんBody Lineホームページでポチッとしちゃいましょう（笑

悩んでいるよりは幸せになれます！

Posted at 2013/12/07 00:22:26 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ
2013年11月13日 イイね！

ありがとうございます！

ありがとうございます！先日のＢｏｄｙＬｉｎｅ～亀八オフの疲れがいまだに抜けない

ワタクシでありますが（歳は取りたくないものですね）

先程ＢｏｄｙＬｉｎｅのホームページ見てみると・・・・

な、な、な、なんと！

マイカーがピックアップされてるではないですか！

雑誌カスタムカーに乗っちゃうＮＶ３５０やら

ＳＢＭでアワードを取っちゃうＮＶ３５０を差し置いて単独で・・・・・(^_^;)

社長！　　ありがとうございます！

ミニコン絶好調です！

ディーゼル＋ミニコンは最強です！

ついつい踏みたくなる右足を抑えるのに必死です！

あの価格でこれだけ楽しめればかなりお買い得だと思います。







社長これくらい宣伝しておけば大丈夫ですか？？（笑










Posted at 2013/11/13 01:06:55 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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