DynaStormのブログ一覧

先月、やっと車検から帰ってきたSVX。
車検上がりで、部品交換したら
交換した部品が据わる迄
なんとなく何時もと違う感があって
今は絶好調なのだけど
ＳＶＸも自分も年を重ねたなぁって思います。

最近、遠くにドライブするのが億劫になってきた。
時間が無いのも原因の一つだけど
車にあまり負担を掛けたくないなぁ～と思いつつ
出ない部品も増えてきたしなぁ

乗らな過ぎも良くないけど
出先で故障しても怖いしとか…
壊れて直す部品がなかったどうしよとか…

まあ、考えても仕方がないから
動けるうちに、楽しもうってことで
久々に朝の大黒へドライブしました。

天気が良いから
車も人もいっぱい来てました。
知らない人に声掛けられてSVXめちゃ褒められた（笑）
こういうコミュニケーション、面白いんだよね～
元気出ました！
昼までには無事に帰宅、あ～楽しかった‼‼

近頃、SVXの調子が良くなかったので近況を報告です。
カルテ風に記載します。

＜主訴・現病歴＞
主訴１）始動時のパワーランプ点滅＆タイトコーナリング現象
昨年の冬頃から、ATのエラーコードが出現した。
発症時は稀に点滅する程度であったが、次第に増悪し最近は始動の度に点滅する様になった。加えて、コーナーでは、タイトコーナリング現象も出現し、小刻みな振動を感じるようになった。（パワーランプの点滅は16回）

主訴２）エンジンが突然停止する。
１ヶ月程前から、突然エンジンが止まる。アイドリング時や走行時に、特に前兆もなく突然エンジンが止まり、停止後にエンジンを掛け直せば必ず始動する。症状の再現性はなく、ステアリング操作やアクセル開度などに関連性は認められない。直近では15分の走行中に3回ほどエンジンが停止しする頻度である。また、エンジンチェックランプの点灯はない。

主訴はいずれも増悪傾向にあり、オーナーは心配になりスバルディーラーを受診した。

＜身体診察・検査及び治療方針＞
主訴１に関しては、ATエラーコードから考えて、VTDトランスファーのソレノイドが故障していると診断、すぐに交換を行えば予後は良好である。幸い部品はレガシィと共用部品であるため、在庫は豊富にあるので心配しなくても良いとのこと。但し、下回りを検査したところ、オイルパンからの漏れも確認したのでストレーナーの交換とともに追加でOPを行う事とした。OP後にはパワーランプの点滅もタイトコーナリング現象も出現せず現在治癒。

主訴２に関しては、原因がつかめず主治医も治療方針に関して困惑していたものの、SVX患者の会の皆さんから「突然エンジンが止まる病」の情報提供があり、エアフローセンサー（の半田クラック）が原因として可能性が最も高いと判明。ドナーの協力を借りて交換し症状の再現があるか要経過観察とした。数日のリハビリの結果、症状の再発は認められず治癒。エアフローセンサーの故障であったと確定診断がおりた。

以上、今回のSVX診療記録でした。
いや～一瞬焦りましたが元気を取り戻し一安心。健康が一番ですなぁ。
VTDトランスファーの故障はあまり見かけなかったので記録に残しておきます。
エンジン突然止まる病は、他の方の記録がすごく役に立ちました。ありがとうございます。まさに突然止まるので非常に心臓に悪いです。

部品貸してくれたり、アドバイスしてくれた銀鶴兄さん感謝してます。
ホントありがとね～。

SVX30thから無事に帰還しました。
久々の超長距離のグランドツーリングで楽しかったなぁ～。10年ぶりに再会した仲間と話ができたし、近頃のSVX事情も分かったし短時間しか参加できなかったけど、良き時間を過ごせました。参加できてよかったです。（何気に6年ぶりの投稿だった。）

日曜日、監督の卵さんと、ムーンライトくじらさんと３人で
日本平オフに参加してきました。
ここ久しく、オフ会などには参加できずにいたので
ずっと楽しみにしていたイベントです。
天候にも恵まれ、とても楽しいオフ会でした。






１週間、ＳＶＸを借りていたので
オフ会に向け、毎日磨いて磨いて、出動準備です。
内装も、余計なものは片付けて、家庭用掃除機でごみを吸い
フロアーカーペットも洗剤でごしごし洗って
リアトレーは粘着ロールで綺麗にします。
内装は軽く水拭きして、アーマーオールで仕上げて
ホイールとマフラーはピカールで磨きピカピカに
タイヤにはアーマーオールでツヤツヤ艶を出します。

おかげで外も中もピッカピカです。
ＳＶＸを磨く時がなんともいえない至福の時（笑）
これで出動準備ＯＫ！





近所のコンビニで、監督さんと、くじらさんと合流です。
イベントへ出発する時のワクワク感がたまりません。
くじらさんとは、久々の再会。



東名高速で、一路日本平へ向かいます。
天気もいいし、富士山も綺麗だし
ＳＶＸで高速道路を良いペースで流す・・・これ最高気持ち良い。
速さメインのＧＤＢとは違う楽しさ。
室内は恐ろしく静かで、知らないうちにスピードが出てる。
Bill Evansを聴きながら、くじらさんのＶＬを眺めつつ
ゆっくり流す・・・最高の夏休みだ。
ただ、さすがにＳＶＸは、夏は暑いね～。（懐かしい）



日本平パークウェイを飛ばすＳＶＸ。
ワインディングも気持ちよくこなします。
今日は監督さんが、くじらさんに同乗していたので
自分の車の写真撮影をお願いしました。
自分の運転って自分で見れないので、新鮮だ。
動画もいっぱい撮ってもらった。



ＡＭ９：００ちょっと前に到着、すでにz2_svxさんと、LEONISさんが到着してました。
しばらくして、みんな集合、たのしい談笑の始まりです。
今回はパフォーマンスダンパーの試着会やってました。



古いセドリックのオーナーさんと話したりしていたら
あっという間にお昼近くになり
日本平オフ恒例の「さわやか」でランチです。
だんだんＳＶＸも出ない部品が増えてきたね～（意味深）
グッドコンディションを維持するのは、なかなか大変です。
人間と一緒で、一生健康でいつづけるのは難しい。

ご飯を食べた後、みんなと別れて、模型のレインボーテンヘ　
と思ったら、あれ！店がない・・・後で調べたら千代田へ移転したらしい。
俺が通ってた小学校のすぐ近くだよ。今度行ってみよう。

しょうがないから、来たついでに、タミヤサーキットへ顔を出す。
Ｆ１とバギーの走行をボーと眺める。ラジコンやってないなぁ～。

いよいよ京商にも、復刻バギーブームの波が到来。
スコーピオン買おうかな？もうチョイ待ってれば
ビートルボディも出るだろうし。このままいけば
トマホークとか、オプティマとかも夢じゃないな。
それとも、タミヤのファイティングバギーでもいいかな？
ヨコモのドックファイターも捨てがたいなぁ。
などと、ぶつぶつ独り言をいいながら、サーキットを後に
無事、親父殿にアルシオーネＳＶＸをご返却です。
自分の手元にあった1週間、最高の夏休みだったよ。



帰りは1週間ぶりにＧＤＢに乗って自宅へ向かう。
やっぱりＧＤＢはＧＤＢですごく良い。
カチカチと節度よく決まるシフトフィーリング
踏めば瞬時にガツンと強烈に加速するエンジン。

東名は御殿場で事故渋滞だったから裾野でおりて
Ｒ２４６から足柄峠コースで帰ることに。
足柄峠では、スイスポ軍団と気持ち良くおっかけっこ。
楽しかったなぁ～。こういうのはＧＤＢの十八番ですなぁ。

結論：普段はＧＤＢで、たま～にＳＶＸを借りる。　これがＢＥＳＴです（笑）

　　　　

「たまにはいいじゃん」と親父殿を言いくるめ
一週間ほど車をとっかえっこしました（喜）

久しぶりのオーナー気分で懐かしい。
やっぱりいいねぇ、アルシオーネＳＶＸは。すごく良い。
気持ちに余裕が出来て、ゆったりした気分になる。

離れてみて分かること、色々あるね。
何日か、乗ってみて改めてインプレしてみよう。