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今日はお休み。そんでもって天気も良い。朝７時起床で洗車開始！！自宅洗車なんでバンバン水をかけます。程よいところでバケツに中性洗剤を注ぎ泡立てて、コストコで買ったマイクロファイバーミットを両手に装着、クリーミーな泡とともに汚れを落とします。うーん・・・この泡立ちがたまりませんな。ついでにブラシを使ってタイヤ＆ホイールを洗浄。フロントのブレーキダストは相変わらず多いから、小まめに洗わないとね。全体に水をかけて洗い流し、セームでふき取って完了！！コーティングしてあるからワックスはかけないでＯＫ。乾いたら、タイヤワックスをかけます。ソフト９９の半練りタイプのヤツ。ふき取りめんどくさいけど、これが結構長持ちで、艶もシットリと良い感じなんで使ってます。ふき取りが終わったらしばし休憩。今度はこないだ某店でまとめ買いして来たケミカル用品を使ってみようと企みます。（ホルツのコンパウンドやらパテやらみんななぜか１５０円前後の安売りしてました）今日はステンレスコンパウンドを使ってマフラー磨き。おー効く効く、ワックス入りで曇りが取れかつ新品のような輝き出ました。マフラーを見ていて、となりのディヒューザーが気になりはじめました。色が安ッちいから塗っちゃおー！！これも某店で１５０円でまとめ買いして来たスプレー缶を使い塗ることに。色は銀と黒で迷いましたが、今回はスバルのブラックマイカにケテイ。車体の下にもぐりこみ、ベータのラチェットでネジをはずします。思ったより簡単にはずれました。裏には結構砂がたまっていて汚いので、流水で綺麗にし乾燥させてから適当に塗装します。速乾なのですぐ乾く。乾いたらそのまま装着で完成！！艶有りにしたから、多少見栄えがよくなりました。　とまぁ、こんな一日でした。一日中車と遊んでたってことですね。

長いこと待たされた部品の取り付けがようやく完了しました。装着したのはＳＴＩクイックシフトとＬＡＩＬＥのシフトリンケージナイロンブッシュです。ついでに１２ヶ月点検も一緒にお願いして、Ｄラー一泊二日コース。その間、代車はなんとＲ１でした。ＳＣ付きで、結構走りますよこれ。内装も質感高くてよかったです。流石に室内はかなりタイトでしたが・・・。次の日車が帰ってきて、点検の結果も特に問題なし、シフトも以前より操作感がしっかりめで、剛性が上がってます。ストロークも極端ではないですが、確実に短くなって１速とか入れるの楽になりました。フィールも操作は若干重い感じですが「コチ！コチ！」っと気持ち良いです。これでまた走りが楽しくなりそう・・・ふぉふぉふぉふぉ。週末どっかに走りに行ってみよーっと。

深夜の街を流してみる。スローな曲をｉｐｏｄに入れて、缶コーヒーをお供に適当なペースで２時間ほど。流石に車も少なく、ストレスなく気持ちよく走行できる。たまには、こう言う時間も無いとね、疲れちゃう。

トッパーさんに頼んでいた鷹目軍団オフィシャルステッカーが到着しました！！（トッパーさんありがとう）良いデザインでお気に入りです。さて、これをどうやって張ろうかな？車体に直接貼るんではなくて・・・ちょっと工夫して貼ってみよー。ステッカーの右下に写っている丸いものは、シフトリンケージブッシュです。ＳＴＩクイックシフトについて、いろんな人のレビューを読むと、ストロークがやや短くなり剛性感を感じるが、カチッと感はあまり無いという見解が多いので頼んでみました。クイックシフト入れるときに一緒にやっちゃいます。（ディーラーでやってくれるかは不明）コクコク感が体感できればいいんだけど。その隣は、タミヤ系のラジコン用のモーター達の一部。（テクニゴールド、アクトパワーツーリング、アクトパワーフォーミュラー、アクトパワーＴＲＦチューン）タミヤ関連のグッズはパッケージのデザインが妙にそそられます。特にＴＲＦチューンは当時の定価で８０００円とバブリーで超贅沢な作りです。

先日、友人のインプに乗る機会があり運転させてもらいました。型はＦ型ワゴンのＷＲＸのＭＴです。ワゴンは初めてだったので、どんなもんかわくわくでした。街乗りを３０分位の短い間でしたが、感想は・・・。足回りがＳＴＩよりやや柔らかいぐらいで、街乗りではパワーもそれほど差を感じませんでした。あとは自分のとそんなに変わらないですね。もうちょっと回せるところじゃないと差が分からん位です。ただクイックシフトが入ってて、シフトフィールがとてもいい感じでした（←やな予感）。なので、その足でディーラーに直行・・・クイックシフト注文しちゃいました（爆）　あぁーやっちゃった衝動買い。でもこれが気持ち良かですたい。