秘密のバケラッタのブログ一覧

ある程度の整備は自分で出来るようにする為、
ちょこちょこと工具や整備マニュアルを揃えだしたバケラッタです。



オイルフィルター交換は先日、何とかクリアしましたが、
本日のmissionは147のスパークプラグ交換です！



朝からアストロでヴィスコンティ兄さんと待ち合わせ。
必要な工具を教えてもらって…帰宅後、ミッションスタート！！






マニュアルを見ながらエンジンカバー、プラグキャップを外して…
(コツが分からず30分位掛かりました、テヘッ♪)








ん?!
2番のサブプラグがオイルまみれぢゃないですか！! ﾋｲｨｨｨ!!!!(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ
なんか完全にオイルに浸かってるし…。
1・2番にオイルを確認、3・4番にはオイルは確認出来ませんでした。









ペーパーで拭き取って、何とかプラグが取れました！
８本もあるからタイヘンです。
こんな状態でも火花出るのね…(ﾟ＿ﾟi)






新しいプラグはメイン・サブ共にイリジウムプラグを選択。
規定トルクで締め付けます(たぶん規定通りのはずw)

ヘッドカバーを外したのでこれも洗っちゃいましょう！
うん、サッパリしました♪








そして緊張のエンジン始動。
おぉ、かかった！…大丈夫みたいヽ(*´∀｀)ノ ｷｬｯﾎｰｲ!!
試運転の印象としては低回転時のトルクアップと回転フィールの向上…かな？







mission complete ヽ(`∀´)ﾉ
少しずつですが出来る事が増えてくると楽しいですね！
ヴィスコンティ兄さんに感謝♪





※プラグ交換に時間が掛かり、バンパー外しまでは出来ませんでした(笑)