秘密のバケラッタのブログ一覧

あのドナドナから約一ヶ月。

エンジン周りはバッチリ完治しました。
ブレーキマスターシリンダーの交換やマフラーの排気漏れを修理して
車検用の点検も実施。
あとは車検を取るだけとなりました。



いつもの様に北九州の某所へ持っていく予定でしたが、
ガースー師匠の後押しもありまして・・・
禁断(？)の秘術に挑戦することになりました。



















オペレーション「ユーザー車検」発動(´Θ｀)ﾉ








しかし、大分県はユーザー車検に特に厳しいという話も聞きます。
メンテナンスはバッチリですが、メカにはあまり詳しくない私です。
初めてのユーザー車検で20年越えの車を持ち込むという暴挙には
やはり私自身にもスキルが必要。






でもきっと大丈夫。
これまで仕事で何度も死線(？)をくぐり抜けてきた私の最終奥義。





















スマイル(爆)

これで切り抜けてみせるっｗｗｗ











ダミーパネル展開！



ちょーん


















「システム開放、突撃開始ｗ」
















係りの方に説明を受けながら書類や支払いを済ませ、
いよいよレーンに並びます。







周りは業者さんしかいません(;･∀･)


そしてここからは真剣に作業しましたので写真が無い(笑)


検査中も常に検査官の方が付いていてくれて、
とても分かりやすく説明していただきました。
私のせいでライン止める訳にはいかないですしね(｀ω´;)




結果はサイドマーカーの球切れのみで後はOK！
電球は生きていたのでコンタクトスプレーで・・・点いた！




意気揚々と検査員さんのもとへ。

検)「はい、左～！右～！、もっかい左～！」

私)「ﾌﾌ-ﾝ、バッチリだもんね♪ってあれ、ﾁｶﾁｶが早いな(汗)」

検)「左のリヤが点いてませんよ～」

私)「(；゜○゜)ふぇ?!そこはさっき点いてましたし～(必死のｽﾏｲﾙｗ)」

検)「直して来て下さいね～」











　　最終奥義効かずｗｗｗ










原因は接触不良でしたので直ぐに処置出来ました。

検査員の方に再度チェックして頂き、何とか全てパス！
朝10時から14時の四時間で車検完了です。
一日で終わって良かったぁ～



仮ナンバーを返却した後は嬉しくてずっと走ってました(笑)
そして夜はこちらへ・・・







そしてまたマフラーから排気漏れが再発しますた(爆)
塞いだ所とは違う場所から(ｱﾊﾊ)

いつもの様に洗車をして、車内の掃除をして、
オイルレベルとタイヤの空気圧のチェック。
・・・OK。

キーを差し込み、アクセサリーをON。
燃料ポンプの作動音が止まれば、イグニッション。
ツインスパークエンジンに火が入る・・・











かれこれ６年間の付き合いでした。
今まで所有したクルマのなかでは一番付き合いが長かった。
ずっと乗っていたかったのですが、嫁のお腹も大きくなり、
コペンでは通勤が大変、という事でもう一台増車しました。

すると嫁は新しいクルマで、私がコペンで通勤となり、
１４７の出番が無くなってしまいました。











一人で近くのワインディングに１４７を連れて行く。
気持ち良く上質に吹けるエンジン。
軽やかにコーナーをクリアするしなやかな足回り。
気が付けば、山を２つほど越えていました。


















夜はガースー師匠、ブルックリンさん、ヴィスコンティさんと
ナイトツーリング。







いつもより少し(？)ペースを上げてのツーリング。
２０代の頃を少し思い出しました。
夜中に良くバルケッタや１４７で山に走りに行ってたな・・・。










別府のFour Clover's Cafe





お店の名前の通り、ここのマスターは
スパイダーとGTV(V６ターボ！)を所有されているアルフィスタです。
店内にはアルファロメオのコーナーも設置済。
こんどはスパイダーでお邪魔しますね。








嫁ぎ先に関しましてはいろいろな方にお世話になりました。
ありがとうございます。

この度、ウチの１４７はガースー師匠の元に嫁ぎました。
サービスカーとして活躍するようです。
まだまだ元気な１４７。
身近な方に乗って頂けるのでとても嬉しいです。



















そして、誰かさんのクラッチがお逝きになり、
早速サービスカーとして大活躍しているようです(笑)