クドいですか？

はい、休み満喫中です！！！


すいません、今日までなんで勘弁して下さい(^^;


ほい、盆休み最終日はこれまた思い付きで知恵の輪の取り付けしました♪
ありがちなんですが、奮闘記になりました(T_T

なもんで、このブログ、少々長いです、、、、(^_^;


さてさて、以前、タイロッドをばらすまでしたのに、
ナックルのストッパーが当たって切れ角が全然増えず、泣く泣く挫折しました。

っが、これまた以前、アライメントをちょこちょこいじってた時期に、
実はちょっとした発見をしてたんですねぇ♪

本来ならポン付けのはずの知恵の輪が付かないのはなぜか？
それはズバリ、ロアアームが正常な角度で付いてないから!!。。。。っぽい♪

テンションロッドを調整して取り付け。
その分デメリットもありますが、とりあえずは切れ角が欲しいのでそっち優先です♪
これでやっと切れ角が増えるぜ～♪
って、やってたら、、、、変なことに気づきました。
タイロッドのナックル側のネジ山の残り具合が右と左でちゃうのはなじぇ？？？(-_-;

はい、これも以前、変だなと思ったことがあったんですが、
アライメント調整の副作用でいざ確認しようと思ったら症状が出なくなってたんですねぇ。

今回きっちり確認しました。



ハンドルボスのセンターが出とらんし、、、、（ー＿ーメ


前オーナーが適当に付けたのでしょうか、、、、

てことで、大幅なトー調整作業も加わり、ドツボ確定～(T_T

こうなるとヤケクソです。
基準がないので、仕方なくナックルのストッパーのマージンを２ミリ程度になるように
タイロッドで調整し、腹を決めて、いざ！ジャッキダウン！！！



、、、、、お、思ったよりは、、、大幅なズレも無さげで、、、、


良い♪

（神様ありがとう！！！）

あとは暇を見て微調整してくしかないっすな、、、、


いやぁ、知恵の輪取り付けだけならなんてこたぁ無かったんですが、
やはりトラブルは付き物ですね、、、、
でもアライメントの純正値を調べときゃここまで苦労は無かっただろうなぁって、
思ったりもしてたりして、、、、完璧に手抜きが祟りましたな(-_-;




みなさんも作業の際は計画的に♪