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職権乱用シリーズの続編です♪

取り付け部が吊しタイプのバンパーって、
その取り付け部がけっこう泣き所じゃありませんか？
割れ易い上に、割れてしまったら取り付けに支障出まくり。
そこを何とか改善出来ないものかと思って考えだしたのがこれです。
元々はバンパーの取り付け部が割れてしまってたので、
その代役って意味合いだったんですけど、
始めから付けてれば補強になりますね。
よくワッシャーを噛ませれば補強になるといいますが、
それより遥かに強靭な補強です。

取り付け部の裏にパテやFRP等で取り付けてやるだけです。
俺の場合は市販のパテにて固定してましたが、
先日のサーキットにてバンパー破損の際、
見事に根本から剥がれ飛んでしまっていました。
てことで、FRPの方がいいかもしれません。
これを付けて、バンパー固定をタイラップにしてやれば、
バンパーに大きな衝撃が加わった際、タイラップの方が
先に切れてくれます。これで何度救われたことか。。。。

これはこれでけっこうまた試行錯誤があったんですよ。
材質は２ミリ厚のステンレスです。
外部部品ですので、錆びてしまうのは問題外。
なので材質は錆に強いステンです。
厚みに関しては、薄ければ薄い方が重量的に軽くていいんですが、薄い分鋭利になってしまうのでタイラップが無駄に切れ易くなってしまうのと、ペラペラでは補強の意味がありません。
逆に厚過ぎた場合は走行中の振動と自重が相まって剥離してしまう恐れがあります。

大きさも最初はもっと大きかったんですが、
表面積を増やしてやることで強度をのままに自重を抑えてます。
剥離防止＋コンパクト化ってことですね。

ほら、けっこう考えてるでしょ♪