toyohiro@LIBERTYのブログ一覧

　










まさか。。。







またエンジン開けることになろうとは
思わなんだ。。。┐(￣_￣;)┌




ってことで、先日逝かれましたNVCSの交換でHideさんのお店にお邪魔しました♪
（NVCS＝ニッサンバルブタイミングコントロールシステムの略らしい。）
これでようやくオンボロ度１２０％なカタカタ音から解放されます（爆

ちょうどお店にNAエンジンのドナーがあったので、
それから部品を譲ってもらいました♪
新品だとこいつだけで確か４～５万ほどするらしい（高ぃっス！
NA用ならばターボ車ほど酷使されてないかも？
とは言っても中古は中古なので、とりあえず程度が良いことを祈るのみww






。。。はい、勘の宜しい方はこの辺であれ？って思うとこでしょうか。





自分は今回初めて知ったのですが、
NA用のカムって、ターボに付けると若干ハイカムになるらしい。。
(・Д・ノ)ノ







ちなみにNVCSの交換作業は、内容自体はカム交換とほぼ同じらしい。。。
むしろ、NAカムからNVCSを外して付け替えるという手間が増える？









ふむ。。。カム交換と同じような作業して元に戻すくらいなら。。















カムごと交換してグレードアップさせちゃいましょう♪
(σ￢∀￢)σ



ふっふっふ、転んでもただでは起きないので～す♪ヽ( ￣ー￣)ﾉ

ってことで、急遽NVCSの交換からカム交換に作業変更して頂きますた♪
Ｏ(≧∇≦)Ｏ

さすがにポンカムとかへの交換と違って効果は薄いのでしょうけど、
それでもやはり修理とグレードアップでは気分が大きく違います♪
過大な期待はせん方がよいと思いつつも帰り道はワクワクですよ(｡-∀-)ﾆﾋ♪





っで、その効果はと言いますと。。。





はっきり解りません。。。
(；・∀・)



いや、はっきり解るほど踏めてません。。
雨＋時間帯的に道が混んでてほとんど何も試せず残念。。ε-(￣ヘ￣)┌
一度だけ高回転回したんですが、上の方の吹けは明らかに違う？

う～ん、、、少々歯痒いとこですが、
まぁしっかり晴れたときの楽しみってことで♪(⌒ー⌒)