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2021年04月15日 イイね!

近況:ちょっとドライブ(近場)

近況:ちょっとドライブ(近場)天気が良かったので、写真でも撮ろうかとドライブに。


まずは第1ポイント。最近見つけた穴場です。


それにしてもほんと、このホイールグロいですよね。


ん~。キャリパーシルバーは良いのか悪いのか。。


地面がちょっとうるさい。


ポイント2。ここはいつもの撮影ポイントです。


こっちのポイントのほうが、落ち着きます。


いい感じ!


あまり加工するのは好きではないので、ほぼ撮って出しです。
トリムと多少の色調整程度ですね。


GDはケツがカッコいいと思っています。跳ね上げマフラーは外せません。
実はHKSのスーパーターボマフラーが気になっていますが、重量増と見た目で二の足を踏んでいます。


ま、ケツだけじゃなくて顔もかっこいいんですけどね()


ね!


NT03RRも良かったけど、白いホイールはカッコいいですね!(汚れるけど)
一応、RC-T4より洗いやすくなっているらしいです。見た目はどう見ても洗いにくいんですけど、洗ってみると確かに洗いやすいです。


RC-T5、この立体感がええんですよね~。
RC-T4の平面カリカリな感じ(?)も好きなんですけど…。


(SONY α900 + MINOLTA AF MACRO 100mm)
Posted at 2021/04/15 22:24:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年01月27日 イイね!

近況:あけましておめでとうございます

今更ですが、あけましておめでとうございます。

近況です。

インプレッサは…。

STI パフォーマンスダンパーASSY F (ST205204S020) 取付
主に乗り心地が向上しました。


クレビスピン交換 (905200018)
よくガタガタになるらしい。リフレッシュ交換。
銅のブッシュも買ったけど、ペダル外さないと厳しいのでピンだけ変えました。


スラストベアリング(NTN)フロントのみ装着
すごく良い。ハイパーマックスはもともとそのような機構が付いていますが渋い。これも装着することでスムーズなストロークと異音防止。


レリーズレバースプリング交換 (30546AA060)
リフレッシュ交換。のびのびだったので。


加圧給水タンク交換 (21132AA111)
暖機途中で漂うクーラント臭。多分こいつが犯人。



ヴィッツは…。

ブレーキパッド交換(BOSCH BP2268N)
いわゆる純正互換。効きは普通。やすいのでOK。


HKB ロングハブボルト打ち替え
これもまぁ普通。HKBのロングハブボルト、安いです。


ROTREXスーパーチャージャー用ベルト交換(4PK575)
パリパリだったので交換。


車検受けました。また2年乗れます。
(写真なし)

細々と、色々やってますね。
Posted at 2021/01/27 22:29:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑多 | 日記
2020年12月02日 イイね!

近況:タイヤ交換、ブレーキまわり交換ほか

またまた時間が空きましたが、近況です。

インプレッサは・・・

ブレーキローター交換(AUTOACU 制動機屋 スリットローター)
やっぱりスリットが恋しくなりました。


車高調交換(HKS HIPERMAX 4GT)
リバンプストロークを気にし始めたら、眠れなくなりました。


ブレーキパッド交換(ACRE Fomula 700C)
安い!よく効く!よく鳴く!ダスト出る!まるで牛丼パッド!


ロングハブボルト打ち替え(HKB)
スプライン径が0.1mm細いのは良いんだろうか?適合には載ってるけど…。


カーステーションマルシェ スーパー筋金くん 取り付け
これは効く!ジャッキアップ時のドアの閉まりがよくなりました(笑)


ナビ交換(MDV-Z904)写真なし
Z702からZ904へ。Z702の後継はZ704ではなく、Z904です。


タイヤ交換(冬タイヤ、KENDA ICETEC NEO KR36 235/45R17)



ヴィッツはというと、

ナビ交換(MDV-Z702)
インプレッサのお下がり。


スーパーチャージャー配管清掃(写真なし)
オイルキャッチタンク清掃(写真なし)
タイヤ交換(冬タイヤに)(写真なし)

といったところですね。
Posted at 2020/12/02 20:50:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑多 | 日記
2020年09月29日 イイね!

近況:インタークーラー交換、マッドフラップほか

またまた時間があいてしまいました。
近況です。

インプレッサは・・・

インタークーラー交換(VAB純正流用)ポン付け注意。


スピーカー交換(フロント)やっぱりFocal。(写真はADDZEST)
ALPINE STE-G170C → ADDZEST SRT1780HX → Focal Polyglass 165VRS



スピーカー交換(リア)うしろもFocal。
carrozzeria TS-G1344R → Focal Auditor RCX-130


アンプ取り付け(4ch)SONY XM-3046 スピーカー変えたらアンプでしょ。
写真なし

フォグランプ交換 なんとなく色付き。
スバル純正クリアレンズ → トヨタ純正ブルーレンズ
ヤフオクとかで、高く売ってるアレはトヨタ純正です。たぶん。


キャリパーオーバーホール(シールキット交換) めんどくさい。


4輪アライメント調整(ショップ作業) アライメントが気になって眠れない。
写真なし


ヴィッツは・・・

ALPINE 7WVナビアップデート(無料更新・最終2019年)次はナビごと変える。


マッドフラップ、大判ステッカー取り付け まぁまぁの出来。
(5mm厚EVAシート+カッティングシート。自作)



並べてみると、意外と作業していますね。
ヴィッツは、目立たない車だったはずが悪目立ちする車に。。
Posted at 2020/09/29 23:31:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑多 | 日記
2020年06月17日 イイね!

近況:タイヤホイール交換とか

インプレッサに乗り換えて半年。
大体仕様が固まってきましたが、なんだかしっくりこない。

今までのホイールはこれ。
YOKOHAMA ADVAN Racing RCⅢ
カッコよくてホイールは好きなんですが、いかんせん白くてダスト汚れが目立つ(笑)
青い車だと、白いホイールが目立ち過ぎな気もする…。



前車でも履きたかった、ENKEIのNT03+M。
今は復刻&改良版のNT03RRが発売されています。逝っちゃいました。


相変わらずグロいデザイン…。
サイズは18インチ 9J+40、カラーはマットスパークルシルバーです。


8.5Jから9Jになることや、今まで使っていたタイヤが一回り大きく、車高を下げるといろいろな部分に干渉するのでタイヤも変更しました。
タイヤはBRIDGESTONE POTENZA S007A 255/35R18
外形的には、ほぼ正規サイズですね。今までのタイヤはMICHELIN PilotSport4 245/40R18 なので、GRB以降のサイズです。一回り大きいんですよ。
でも、純正車高で履くと丁度いいんです。235より安いことが多いし球数も多い。

もちろん車高調が入っているので、フロントは特に問題なく装着できました。
リアはスプリングに軽く接触する(ID65で250mm+ヘルパーのため長い)ため、3mmスペーサーを入れて少しキャンバーをつけています。
前後調整式ピロアッパーで良かった。



ついでに夏仕様のヴィッツも写真撮りました。
ホイールが変わるだけですが、結構印象変わりました。


NCP131系のヴィッツですが、前期・中期・後期とあります。
ヴィッツG'sは前期にあたり、ヴィッツGRは後期です。
前期も中期も後期も、バンパーとヘッドライトごと顔面を交換すればポン付けできます。(ライト周りは場合により配線加工が必要)
ヴィッツG'sのバンパー下デイライトは、GR用の取り付け用部品を購入すれば取付可能です。(ライト部自体は同じ部品)
(逆に言えば、G's顔のGRも作れますね。やる人はいないか…。)

後ろはG's純正バンパーに中期のテールランプです。
テールランプは前期・中期は互換ありますが、後期はバックドアにも付いているのとバンパー形状が違うのでポン付けはできません。
バンパーとバックドアごと移植すれば行けると思いますが…。
Posted at 2020/06/17 15:41:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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