黄桃パールのブログ一覧

昨日、先月引き渡したロードスターの解体リフレッシュをすると聞き、５００の慣らしを兼ねてペキンさん宅を訪問しました。
今日のメンバーはペキンさんにkentaさん、でんでんさんとロードスターオーナー３名。それなのにターボ、ＳＣ、ロータリーが揃ってしまう。さらには、ジネッタまで・・・・
そんな中では５００はやっぱりフツーのクルマでした。

到着時には、生け贄のロードスターはウマの上でした。
ホイールは流行のマットブラックになり、完全にkentaさん仕様に染まっています。
先日交換したミラーも再度交換(1.8用→1.6用)されています。
この僅かな違いも妥協されない拘りを見せていただきました。
あぁこの人に譲って良かったと本当に思えた瞬間です。

さてさて、今回のメニューは
(1)マフラーエンド磨き
(2)ロールバー撤去(幌交換準備)
(3)燃料ポンプフィルタ交換
(4)ブッシュ交換
などなどなど。

この内、kentaさんが(1)のマフラー磨きをしている時間を利用してペキンさんが(2)～(4)を行います。
それほどペキンさんの作業は手際よく、みるみるうちにロールバーが解体されていきます。ロアアームも外れます。ブッシュ類も抜けちゃいます。
あやうく、これなら自分でもできると錯覚するほどでした。

もちろん気になるジネッタＧ４も拝見・・・・思った以上に小柄なボデー！その後、ちゃっかり運転席に潜り込み、エンジンまで始動してもらう始末。
ロードスターがフツーに、５００が高級車に思えた瞬間ですｗ

５００の方も好評で、昼ご飯の後は初の４名乗車もしました。
しかも大の大人が２人も後席に収まってるしｗｗ
思いの外、ちゃんと乗れる事が判りました。

帰りにはＥＴＣ動作確認のため、初の高速にチャレンジ。
本線への導入路のカーブでビックリ。
街中では少々跳ね気味の足回りがビシッとして気持ち良く回れました。
ということは、敷居は低いけれど、懐が相当深そうなクルマみたいです。

あぁ楽しい一日でした。
ロードスターは降りても楽しいクルマですね。

今日のビックリ(番外編)
(1)朝、14号でアルピーヌA110とすれ違って鳥肌が立った
(2)その後、見知らぬ土地で、でんでんさんとすれ違う
(3)不思議なぐらい、ブッシュがへたっていなかった
(4)PSPのナビがソコソコ使えた
(5)でも最後に未舗装のアゼ道を通らされた