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オデッピ~の愛車 [ヤマハ シグナスX SR]

整備手帳

作業日:2026年3月23日

ホイル、スイングアームベアリング交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
フロントホイルとスイングアームのベアリングを交換しました。以前タイヤ交換をした時にベアリングにゴリ感があったので交換しました。用意したベアリングは、NTNの非接触型ゴームシールドのLLBってやつです。サービスマニュアルにはZZの金属シールドのやつが指定になってましたね。一番最初に入っているたやつはギア側がZZで逆側がLLUのタイプでした。
2
ベアリングは、ベアリングプーラーを使って外しました。
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両側取れました。
4
上が外したベアリングで下が入れ替えるベアリングです。
5
スイングアームのベアリング同じように外しました。画像は、全ネジボルトを使ってベアリングを圧入している所です。
6
何故かブーレキ側のベアリングの内側のシールドが外れて無くなってました。以前に外したやつも外れてました。工具箱に以前に外したベアリングがあったので並べてみました。最初に入ってたのはKOYO製のものでした。
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今回交換したベアリングの品番です。大きいのがスイングアームのベアリングです。費用は、1300円ぐらいです。純正部品で買うと8000円ぐらいしますね。ベアリングは、規格品なのでシグナス用とかバイク用とかは、ないので同じ物です。今回交換して完全にダメになってたのはシールドが外れてたベアリングだけでした。結局オイルシールが入っているのでZZの金属シールドベアリングで良いと思います。あとc3というタイプがあってフリクションが少ないタイプもあります。

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