ムチは・・・こわいですね（汗

あ・・・





そのムチじゃないですよ単車ですこんばんわ。





先日の話ですが


急にイレブンが吹けなくなったんですよ～。


なぁ～に～！？


やっちまったなぁ～（古


男は黙って・・・「バイク屋！」　（爆


まぁ、最後はホントにバイク屋に駆け込んだんですけどね・・・






それまでの経過


何もしてない、ふつ～に走っている途中に

急にアクセル回しても回転が上がらなくなる。

えっ？ええぇ～～～っ？？

かといってアイドリングは止まる気配ないし・・・

だけど、たまに吹ける・・・

え～！？何ぃ～！？

とりあえず、路肩によってなんとか走る。



ここでピンと来る方・・・きっといらっしゃるでしょうね（汗





さて、つづき


一生懸命アクセル回してみる

ふ・・・吹けない・・・（汗タラ～

でも、たまに吹ける・・・（汗タラタラ～

繰り返しているうちにふと異変に気づく・・・





あれ？

スロットルグリップ・・・空回りしてね？？？

そういえば、なんかいつもよりちょっと軽い気がしたんだよなぁ～（汗



そんな訳で、握力全開握りしめて回したら・・・

あははは～～～ん

普通にエンジン吹け上がりました。



よ～～く考えたら・・・

この相棒、納車したときからスロットルグリップに違和感を感じていて

なんていうか、ぐにょぉ～～って感じの

遊びがちょっと大きいヒネリだなぁ～って思ってたら

結局、こういう事だったのね。



でも、今までの歴代バイクちゃん達

グリップって換えたこと無いから

構造なんて全くの無知！！



やっぱりバイク屋さんへＧＯ！ですｗｗｗ

空回りするスロットルとの握力勝負！



ここ最近はＹ○Ｐ帯広さんにお世話になってます。

カワ車でスンマソン



まずは、グリップを抜き抜き・・・

そして中を拭き拭き・・・



こんな無知なオイラに優しく対応してくれます（ＴoＴ）ダー



テープを巻いて少しハンドルバーを太くするね！


ボンドを塗って・・・

エアツ～ルを使いながら

これまた上手にはめていきます。
（プロの技だ・・・）



修理完了です。



ボンドでグリップ固定してるなんて・・・

全然知りませんでした。

結局、前オーナーがグリップ交換したときのボンドが

限界ギリギリを迎えながら何とか持ちこたえていて

ついにご臨終となってしまった・・・

って訳なんですね～。




時はすでに遅し・・・ですが、

家に帰ってから、速攻ｙｏｕｔｕｂｅで動画あさりました（爆



今度はもう大丈夫です！！！！！がっはっは！