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ミハエル　シューマッハ選手がＦ１を引退するそうですね。

確かに勝ちすぎている年などは、Ｆ１も少し飽きてしまうほどでしたが、やはり世界一のモータースポーツで誰もが一瞬でも速く走ろうとしている中、コンスタントにあの速さを維持できるのは、単純にものすごいことだと思っていました。

寂しいことですが、まだまだ他にもいい選手やチームがありますので、モータースポーツを楽しませてもらえるよう、がんばって欲しいと思います。（とくにHonda,Aguriにはがんばって欲しいですね！）

もう、ローター変えたいと思ってから２ヶ月位経ってしまいましたが、やっと交換しました。

前回の交換は前のオーナーがやって以来なので、正確な距離は分かりませんが、自分が最初に見た時は９分目位残ってました。

それからパッドを１回交換したので、距離はだいたい１万キロでローターがなくなったことになります。

付いてたローターは『ちゃんと』ブレンボのものでしたが、今回色々探したところ、プロμのＳＣＲ－ＰＲＯでもブレンボのベルハウジングに付くみたいなのでこっちにしました。

ブレンボはＦ２枚約１０万円でプロμは２枚５万円でした。

特に材質も変わらず、パッドもプロμのＭＡＸ９００を使っているので、これで十分かと思います。

まだ当たりはついていませんが、今のところ問題なくとてもいい感じです。これで当分普通に乗れると思ってました。



でも、またパワステがおかしくなりました…

前回パイプ交換した時にちゃんと付かなかったので、自分で加工して付けたのが問題なのかも知れません…（多少急いでいたので、少しは問題あるカモって思って覚悟していたのですが、やっぱり希望としてはこのままいって欲しかったですね。）完成はいつになるのやら。

本庄サーキットで９日に走行会がありまして、参加してきました。

雨の中での走行会でしたが、グリップ、ドリフト両方とも楽しんでました。

自分はグリップで出ましたが、さすがに本庄サーキットはそんなに広くないので、３速も吹けない位でしたが、楽しかったです。

自分の車だと１速に入れるコーナーもありましたが、最終コーナー以外は多少広かったので、かなり滑りながらも踏めました。

ついに道具もそろってきたので、ミッション交換始めました。

カチャカチャとボルトを取って行くのは良かったんですが、やはりすんなりとはいきませんね～。

とりあえずいろいろ試したりして、ミッションの載せ替えがほぼ終わりました。

今はかなり疲れ果てているので、詳しくはまた今度整備日誌に載せたいと思います。

ずっとオークションで程度が良くて、なるべく安いのを探してましたが、ついに見つかりました！

探してたミッションは、ＥＣＲ３３の純正で、ターボのものなら自分の車につくということなので、後は走行距離が短く、ハードな乗り方をしてなさそうなものでした。

そしてこのミッションは走行約6000キロ！！！っていうすばらしい走行距離でした。

でも横転（6000キロってことは一年未満!?^^）した車から取ったと言うことでしたので、ちょっと心配でしたが、写真では問題なさそうでしたし、値段も４５０００円と安かったので入札してみました。

見てみたらすごい綺麗で、ちょっとシフトを動かしてみただけですが、とてもいい感触でした。

はやく組んでみたいです！