ヒキノスケのブログ一覧

スペアキーが無く、純正品でもなかったのでヤフオクでブランクキーを入手し、隣街の鍵屋さんで作製してもらいました。納車以来ずっと計画していてやっと実現したので、メチャクチャうれしい。昔8年乗ってたバラードスポーツと同じなんだよなぁ笑

やっとホイールまで治りました。ううう嬉しい。御前埼灯台横の民宿八潮の大将にビートをみせにいきました。大将はクルマ大好きで、オイラの兄貴分でございます。女将はバイクの宿にしようとしてるのだが、ビートの宿にしたい笑笑

今日はおそらく往復70キロ、給油しました。17リッター、238キロ走行。14キロ。登って下ってぶん回してるからこんなものでしょう。
ネオクラの洗礼をモロに受けながら、ミッションはクラッチを治して、お久しぶりの投稿。後はなぜかエア漏れしてたホイールの修理待ち。気持ち良く走ってます。

修理に出していた間にステアリングを入手し、磨き倒していました。やっと交換できました。昔はあまり好きじゃかったシルバーの３本スポーク。本来ならモモやナルディなんでしょうけど、イタリー（ITALY）です。フェイクレザーとウレタン製って聞いたけどどうなんだろ？これにバッタもんのホンダマークのホーンボタン。シフトもまたあらためて記事にしますが、安いヤツやんです。でも気に入ってたりします。

やっと復活しました。この間記事も書いてませんでした。クラッチカバーとクラッチディスクが社外品だったらしく…。
症状としては、クラッチを切っていても車体が進んで行くのと、ギアが入りにくくなり、そのまま整備に出しましたが、いろいろあって4ヶ月の入院、クラッチ関係は純正品に戻しました。
お陰で絶好調！とりあえず岬まで走りました。このクルマの良さがやっと実感できつつあります。
で、これまたおかしいのだけど、9千回転オーバーまで回ります。リミッターって効かないの？コンピュータ変えてあるらしいですが。