ヒキノスケのブログ一覧

この土日仕事をしながら、ビートに乗ってみました。
率直な感想としては、全部がダイレクト。
自動車じゃなくてクルマ。

シフトのストロークは、S15、NC2、E-AS、AW11に比べてもショート。しかもカチッと入る。
3ペダルは思ったほど狭く無い。フットレストがあるのも嬉しい。土曜の初乗りでふつうに左足ブレーキ踏めたからたぶん大丈夫。

エンジンはやはりワンカム。
火が入った時点ではバモスやアクティの感じ。3千5百回転でやっとトルク出た感じ。

純正タイヤだったらもう少し軽く回るのか。コンピュータも社外らしいので、その点もあるかも。エンジン特性は慣れるしか無いですね。

室内はせまい、この時期は暑い、やかましい、ビビり音すごい、で大変だけどわかって買ったつもりだから我慢できる。

あとはいろいろ故障が出ないように気をつけて走るしか無いかと思います。





大満足しています。

名車です。

ホンダビートＰＰ1、本日納車しました！

NC2ロードスター 以来、2年半弱ぶりの3ペダル。
バラードスポーツ以来、約22年ぶりのホンダ車。
AW11MR2以来、約31年ぶりのミドシップ。
S15シルビア以来、約5年ぶりのシルバーの車体（やっぱりいい！）。

すでにクラシックカーですので気をつけて乗ります。

読んでいただきありがとうございます。
秋が楽しみです。

明日8月28日月曜日午後にクルマが納車されます。
プリウスは社用車なので。

楽しみです。九州からの輸送が台風の影響で遅れました。

NC2と同じ２シーター
S15シルビア以来のシルバー
AW11MR2以来のミドシップ
E-ASバラードスポーツCR-X以来のホンダ
３ペダル。

本当に楽しみ。会社休みたいくらい。

素晴らしい自動車です。生活上でただ車が必要な人には大変おすすめです。売れている理由がわかります。トヨタ自動車の凄いところを実感できます。