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イイね!
2007年04月17日

ジムカーナ こぼれ話 第二弾(爆)

まだ少し筋肉痛が残る(足がキツイ)今日この頃(^^;

ってことでネタが無いので、またまたジムカーナのこぼれ話第二弾!(爆)

今日はターボ車について。

まず、ジムカーナでは初めて見ました、MS(マツダスピード)アクセラ。
同じチームの方でFF/4WDクラスで、以前は1.8のSワゴン4WDでエントリーされて、ランエボにも勝ったことのある名手の方がMSアクセラに乗り替えられ、昨年の最終戦から試験的に投入されてた(慣らしが完全じゃなかったので)のですが、おいらが昨年の最終戦見に行けなかったため、おいらは初めて見たのですが(^^;

やはり、名手が乗るので速いっス!!
まだ、ご本人的には乗り方迷ってるって言われてまして、まだデバイスの完全解除はされてないとのことで(^^;
(それでも速いっス)
直線でのブースト掛かった時の排気音!イイっス!!!マジで。
とは言え、ステアしたまま、スロットルを全開ってのはデバイスの関係上やらない方が良い(トルクステア対策)そうで、確かにあれだけのトルクあれば仕方ないですよね。。。
でも、やはりMSアクセラのパフォーマンスの高さは見てても良く分かります。
同じチームのRX-8に乗ってる方が同乗したのですが、足とボディ剛性の高さにはかなり驚かれてました!
次戦はおいらもスタート順が離れていたら同乗させて貰おうっと!!
やはりターボ車は良いなぁ~と改めて思ったのであります(笑)


で、今度はおいらの話。
ターボと言えば、以前はワークスがターボ車だったんで、やはりNA・キャブのミラでは加速が物足りません(^^;
ダイチャレで初めて乗ったミラですが、今回もシート交換してしっかり練習出来ると思って臨んだのですが、先日のブログでも書いたレールのトラブルで真っ当に乗ったのがタイムアタックだったので、タイム狙いでとにかく失速を少なくする走り方(ライン大き目で進入・脱出)にした(ワークスのライン取りに近い)ものの、後でいろいろ聞くと、サイドブレーキ使って最短ラインをトレースするような走りの方が速いみたいで(^^;
未計測ながら、“見た目での話しだけどフリー走行でサイドブレーキ引きまくった走りの方が速かったよ”って師匠に言われました(^^;
まだジムカーナではワークスでの走りが抜け切っておりませんなぁ~(^^;
で、やはりワークスの加速感が・・・・・欲しい~!!と思ってしまうおいら(^^;

するっていと、ナンですか(^^;
今のラピアーノはワークスと同じエンジンを積むわけで・・・
と悪魔の囁きがありつつも・・・・・
ラピアーノではジムカーナするつもりは今のところありません!!

とりあえず現在は実用車ですからね。
もう一台実用車が購入出来る状況(但し、また軽自動車買うよ!)になったら、ジムカーナスペックに仕様変更してやりまっせ!!
まぁ~そうなると2.5台所有となりますが・・・・・(^^;
ブログ一覧 | ジムカーナ | クルマ
Posted at 2007/04/18 08:39:22

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この記事へのコメント

2007/04/18 12:54:13
ターボ車とNA車の走り方は違いますよ~。僕もしばらくはワークスやアヴィの走り方が抜けないです(汗。シビックの走り方を思い出さなくては!
コメントへの返答
2007/04/18 16:13:16
仰せの通り走り方違います。
まぁ~Myお体に染みついたワークスの乗り方が消えてくれれば行けそうです~(^^;
Sワゴンに車高調付いてた頃の走り方を思い出しつつ(爆)
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