アイドラーズ　in　モテギ　と　異音のその後

２０１７年１０月のブログでエンジンからの異音について書きました。
（・９８７ケイマン　マスター！　（トラブルの・・・orz）前編）
（・異音の件　下回りチェック ）

症状は２０００回転から３０００回転の幅でアクセルを踏むと
カタカタと音がする。

１速から５速。ギアが入っていても、ニュートラでもその回転域で
アクセル踏むと音が確認できる。

ベルトを外して回転数を２０００～３０００回転にしても音の確認が
できる。というものです。

その後、富士スピードウェイ７時間耐久レースに毎年参加し、
街乗り＋アイドラーズのスプリントレースも毎年何戦か参加してきました。

そのまま乗り続けて約３年。
結果は状況はまったく変わらず、影響はない。です。
ある特定域で音はしますが、直りもしませんが、ひどくもならず、
悪化して、他に異常がでることもありませんでした。

当時は色々なポルシェ屋さんに行って、時には車を預けて異音を
確認してもらい、１番シリンダー付近が怪しい、エンジンを開けないと
わからないと最終的には言われましたが：：：

９８７ケイマンで２０００回転以上で異音がするケースは
特に問題がないこともあるとご報告しておきます。


久しぶりのブログなので、先月のポルシェディも併せてかきます。

アイドラーズ　IN　ツインリンクモテギ

年に１回モテギサーキットで行われるポルシェのイベント。
ホルシェディ！


モテギの本コースをポルシェだけで、
サーキット走行に慣れた人クラス
サーキットを走ったことないけど、走ってみたい人クラス
など、気軽にサーキットを経験でき、ポルシェのレースを
身近にみれて、最後はオーバルコースを含むサーキットを
１００台ぐらいのポルシェでパレードランでゆっくり走れます。

今回もたくさんのポルシェが集まり盛り上がりました。



このイベントにアイドラーズのレースが組み込まれています。
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モテギの走行は２年ぶり、今回で５回目の走行になります。
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今回私の参加するボクスター/ケイマンS２クラスは５台。
９３０、空冷、水冷、ケイマン、ボクスターS１、S２の混走で
全２７台。2.7のノーマルケイマンは最弱の部類で集団のケツで
レースを楽しみます。

予選。
今回５回目のモテギの走行は過去最高に
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遅いタイム・・・
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しかし
予選リザルトを見ると
クラス３位／５台。総合２２位／２７台。
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過去最高に遅いタイムでしたが、
皆もタイムがでていないようで少し明るくなり
ました。
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決勝。

グリッド的には前の列にいるクラス１位と２位に
なんとかついて行ってクラス３位を目指します。
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スタート時にクラス２位の車がフライング。
あとから聞いたのですが、フライングにより
ピットスルーペナルティがあったようで後退します。
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レースは終始バトルを楽しみ、他の上のクラスの車を含めて
６台を抜いてのクラス１位／５台。総合１５位／２７台。の結果に・・・



予選後かなりネガティブでしたが、筑波ではなく、
ほとんど走ったことのないモテギでこの決勝の結果は全く予想のできない
最高の一日になりました。

たぶん、レースの２週間前に買った元F１ドライバー　Sブエミ
実使用のノーメックスを洗わずに着たことが理由だと
思います（笑）
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レース終了後は１００台以上のポルシェで
オーバルコースを含む本コースをパレードランです。



デフも入っていない車高調とマフラー交換のみの９８７ケイマン。
街乗り+サーキット走行用として、長く乗ってきて色々とありましたが
タフでいい車です。