カツカルのブログ一覧

またまた鈴鹿ツインネタ・・・取り敢えずこれで終了・・・の予定。

一応、同じクラスに当たるインプと追いかけっこしてる写真です。同じチームなんで遠慮なしです(^-^)
でも・・・・さすがに速い・・・コーナーリング中はさほど離されないんですが、立ち上がりでグイグイ置いていかれます(T-T)
こっちはＡＴなんで仕方ないんですが・・・それでもくやしい・・・

で、２時間走ってみて、やっと新しいブレーキにも慣れました。
パッドとローターのアタリも、ほぼ付いたんで、今度のサーキットでタイムＵＰの期待大♪です。

やっと、走行編です。いい加減、引っ張りすぎですねm(_ _)m

ブレーキの効き具合に慣れる為に、それと初めてのコースなんで覚える為に、最初は徐々にしかペースを上げれなかったのですが、何となくフィーリングを掴んでからは、もうノリノリで攻めてました(^-^;)
ストレートが結構長いので、最終コーナーをうまく立ち上がれば、１コーナーのブレーキングまでに１３０～１４０ｋｍ/ｈくらいは出せます。コース全体の平均速度も高めなので、すごく楽しめました(^-^)
いつものように調子に乗って、１時間目５０Ｌａｐ、２時間目４６Ｌａｐ・・・ずっと全開ではなく、クールダウンの周も入れてですが、走りすぎです。このせいでノーマルキャリパーは真っ白になったんですが、今回は全然ダイジョウブ！！容量的にＵＰしているのと、パッドがかなり良いのでブレーキングの時間が短くて済むのが効いてるようです。気温はうだるような暑さだったのですが、フェード感もさほど無く、替えてよかった～と思いました。
ベストタイムは、１時間目４３＇３９２、２時間目４３＇０３７
でした。速いか遅いかは・・・微妙ですね・・・。まだまだ縮めて行けそうです。

写真はホームストレートです。前を走るのはＳ１５のスペックＲ。ストレートでは徐々に離されます(T-T)

去る７月８日、チームのみんなで鈴鹿ツインサーキットに走りに行きました。というネタの、２回目。
今回は集まりが良く、全部で１３台の参加でした。
朝６時に浜名湖Ｓ．Ａ集合。鈴鹿インターまで連なっていきました。迷う事無くサーキットに到着してビックリ！綺麗！！コースが結構広い！！ショートコースのストレート意外長い！！！もう、テンション上がりまくりでした。
この日は空いていて、エントリーした時間では私達のチームしか居なくて、貸切状態(^-^)/ 心配していた天気も晴れて、かなり走りやすかったです！そして暑かった・・・
私はというと、前日に組みあがったばかりのブレーキをしっかり生かすべく、写真の場所で最終のエア抜き・・・（汗だく）
高速での移動だったので、完璧にはアタリを付けれなかったはずなんで、１時間目は無茶できんなぁ～・・・などと考えていました。走り出すまでね(^-^;)

準備を済ませて、いよいよコースＩＮ！！
次回、走行中の写真をＵＰします！！

こんな引っ張っていいのかなぁ・・・？

バタバタしていて、金曜からのネタが溜まってしまったので、今日から何回かに分けてＵＰします(^-^;)

さて、頼んであったキャリパーですが、加工が終わったのが７日の昼頃でした。ローターもオフセットの関係で、内側研磨してもらっていたので、時間はそれなりに掛かってしまいました。
で、ショップの大将も他の仕事もあるので、何だかんだで組み上がったのは夕方１７時過ぎ。何とか前日に間に合わせていただきました(^-^)/感謝感激です。

写真は私が車を取りに行ってすぐパシャっと撮ったものです。
で・・デカイ！！
まだ、これっぽっちもアタリが付いていない状態。今度のパッドは慣らししてない時と冷間時はあまり停まらないということなんで、緊張して家路につきました。
と、いうわけで、気をつつ、ウキウキして帰宅で第１部終了。

主治医いわく、「こりゃあ簡単にはくっつかんっぞ・・」との事。予想より困難な手術になりそうです(T-T)

いや、キャリパー＆ローターの話なんですがね・・・。
行きつけのショップというのが、なんというか「レース屋」さんでして、大概の部品流用、加工はお手の物なんですが、その大将が悩んでいました。はた迷惑な車＆お願いに、さすがに申し訳なく感じてしまいました(-_-;)
しかし！！ブツブツ言いながらも何とかしてくれるので、いつも頼ってしまっています。
今回も、取り付け終わるとかなりカッコよい装いに仕上げてくれる予感♪

そんなこんなで、幾らになるやら・・・そして８日のサーキットに間に合うのか・・・こうご期待！！